自动驻车,从字面意义不难理解,车辆可以不通过手刹驻车,这是汽车很实用的一个功能,不过需要车主自行开关。自动驻车的好处是在等红路灯时可以不踩刹车,降低驾驶疲劳感,而最大的优势在于防止坡道溜车,不管是在高架坡道还是地下停车库,如果有自动驻车功能务必打开,保证行车安全。
相对来说上坡辅助就简单多了,这是在车辆上坡时起到一个辅助推力的作用,防止上坡时起步困难,通过系统对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。可以有效降低坡道驻车时的溜坡事故隐患,配合自动驻车可以更好的解决这个问题。
陡坡缓降和上坡辅助基本一致,不过意义有点相反。这个系统是在车辆下坡时自带刹车,控制车辆下坡时的速度,减少势能的影响。让使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下,平稳的通过陡峭的下坡坡段,这项功能常见于SUV车型之上。
自动驻车,上坡辅助和陡坡缓降的功能是有明显区别的,也是目前比较主流的辅助配置,对于车辆行驶安全有很大的帮助。尤其是对于一些驾驶技术不够好的车主来说,这三个配置可以更好的帮助他们安全行驶。