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万里冰封的激情驾驭，梅赛德斯奔驰2018冰雪对决

1 8 发布于 2018-02-02 14:08:48 只看楼主修改帖子

2018的一月，再次来到这个熟悉的北方边陲城市-呼伦贝尔市海拉尔区，记得第一年来的时候，天气预报定格在零下四十度，再来已经没有当初的那种惊奇和震惊，但对于生活在上百天没有降水的帝都的我来说，还是很惊喜一下到飞机看到的雪花，今年的冬天北京注定没有雪了。来到虎克诺尔湖，奔驰精心准备的若干条赛道和数十台AMG及MB系列车辆已经整装待发，当然还有美丽的领队。下面跟随我的视角去体验冰雪和奔驰的完美结合，速度与激情，像舞蹈般在冰面驾驶。

奔驰CLA雪雕，这个大厅也见证了冰雪对决的五年历程，希望一直持续下去，奔驰是冰雪体验的鼻祖

来了三年都没有在门口露过脸，今天嘚瑟一下

2018年是奔驰重要的一年，中期改款的新C级要发布上市了，作为中国最重要的车型之一，肯定要有大动作，我们拭目以待新款C的卓越改进。

红色C很美，美女也很漂亮

这一墙的车模真是看着眼红，真想挨个扣下来放家里摆着，三叉最上面那台红色的我也有一台样的，很漂亮

我们的教练在讲解我们今天第一个项目，上来就是漂移啊，大家跃跃欲试了

给大家来个上空俯视的样子，就更直观地看到正漂移赛道了，采用的车型，四驱和后驱都有，很多人会好奇四驱怎么漂移，在冰雪路面上奔驰的4MATIC确实可以漂移，而且可以漂的很自在，感觉老太太都可以信手拈来，上来就漂，后驱就很讲究油门和方向盘，有点类似在沙地开车，一定要轻踩油门小打方向

来到户外，一定穿好，能防护好的地方都防护好，今天还算暖和，零下二十四五度，那站在外面十几分钟也受不了

全部车辆整装待发，如同整齐的罗马军团，一整天下来所有车型基本都可以驾驭到

先开一台四驱的C来漂移，很好操控，没有很大难度

新款Ecoupe美的令人窒息啊，尤其一款祖母绿色，简直太美了

千里冰封，万里雪飘，茫茫车队行驶在广阔的湖面

准备进入赛道了，车辆都是用的冬季钉胎

哥们出师不利啊，刚漂就进去了，除了赛道以外的雪墙的积雪还是很厚的，陷进去基本要要靠推拉拽三个方式

一望无际的白色，真的很漂亮，配合纯洁的蓝色

换了一台标轴新E，看到E感觉回到了娘家，这台E配置高的离谱了，大柏林，底盘升降，真想拆了，哈哈哈

正版的大柏林高音果然很棒

顶棚

底盘升降，很厉害

到此一游的意思

下午在一个大赛道上一个着急车直接滑到了雪墙里，后驱车是怎么也出不来了，但是能这样静静的看新款E coupe也是一个很美的事

真的是很漂亮啊，回头给媳妇买一辆是不错的选择，内饰也是很棒，涡扇的出风口

白雪和E COUPER更般配，很多人围上来等着看一场大戏

G级救援车来了，在这个地上，三把锁也不能完全发挥出来实力，用了很多次都没有拽动车子

一直原地打滑，地面实在太滑了

救援人员需要把陷的车下面的雪清理干净或压实才行，不然会越来越深，而且很难拉出来

在各种努力下终于如脱缰的野马又出来了

晚上的赛道和会场在一片祥和的灯光下安静了下来

今晚的嘉宾是杨坤，来的时候在飞机上就偶遇了杨坤，很喜欢他的空城，后面还有很多小迷妹

俄罗斯大冰棍，巧克力味道很醇厚

这张图让大家认识到今天驾驶的车辆采用的四驱技术，原来A45和E的四驱还不一样，一直想了解，这次终于明白了，A45是偏前驱的四驱，普通MB车型四驱是全时四驱，而且会根据路况电脑实时调节，而AMG 63的四驱则更厉害，但是更偏向后驱，强大的技术才保证了良好的操控和我们行驶的安全，为奔驰打Call，

作为后驱大马力的代表AMG GTS，在冰雪地面的操控可谓是异常艰难，硕长的车头很容易带来甩尾，或者说失控的感觉，所以一定要小心控制油门和方向

第一次开AMG E43，这应该是E级在中国正式上市的第一款AMG车型，真的很不错，动力强劲，内饰很棒，运动感十足，RECARO代工的桶形座椅也提供了强力的支撑，排气还会放炮，亚光灰色的外观也很亮眼，百万级别里绝对是个不错的选择

第二天的正式比赛，我们战队表现的都很棒，可惜惜败一名，落得第二，主要是跑赛道和一个冰上绕桩，绕桩还是挺难得，尤其是后驱车，就是要有预判和慢慢来

看这个大钉胎，冬天在冰天雪地跑的利器啊，这要压脚上可不得了

看着别人比赛，外面太冷，车里吹着空调听着歌很惬意，这里的夏天也是很漂亮，看看远处的小山坡，还有蒙古包，依山傍水很不错

C63S ,起步一瞬间后面全是雪雾，简直不要太猛，教练在冰湖赛道可以开到180KM，漂移，加速，让人肾上腺激素不断迸发

夕阳西下了，两天的冰雪对决也将告一段落，短暂的相识和驾驭让我对奔驰全系车的印象更为深刻，也对奔驰的技术更加放心，优秀的设计不至于表更甚于心，奔驰用优雅的外观，奢华的内饰和尖端的底盘，发动机，变速箱技术向大家诠述着王者之师的气势。在写这篇帖子的时候，2017年BBA的在华年度销量已出炉，奔驰凭借超过61万台的销售佳绩勇夺第一，the best or nothing的口号也得到了实证。