没事逛之家，真的可以学到不少东西，我是从一个连档杆没有摸过的年轻人就开始看之家，后面慢慢的学车，考证，买车，到现在也大半年了.
车，很多人心里有着一辆自己的梦想之车，但是生活现实是残酷，并不能都实现，这时，我们把手头上所拥的并且自己能改变的改变成自己想要的，那不是更加好吗？
有的人说，就这几万的车，改这改那有什么意思，我想说，对，是对你没有意思，对我来说意思就很大了、因为它已经是我生活中的一部分，我改我喜欢，我折腾我乐意.哈哈...
卧槽，跑题了，正式开始之前我要和大家申明一点，这个改造方案并不是第一个做的，只是想通过自己动手实践，在此过程和主要环节中出现的问题分享给大家，丰富自家论坛内容，希望大家喜欢！本帖全程记录，保证全贴无盗图，如有侵权问题望与本人联系！
初步计划：仪表盘指示灯需要开小灯才会亮起来，有时候不怎么方便，想要亮起来，必须需要连接一个常电供电给仪表灯，ACC位仪表并没有工作，接ON位供电是最好的方式.但是这样两组供电就可能会相互影响，需要加二极管才可以解决掉这个问题，而且不影响正常原车使用功能.
准备材料：

2，上车安装：

到这一步，可以拆仪表盘的排线插头出来

因为自己一个人操作，没有那么多照片，所以接线部分文字描述吧、
1，剪断20号线，接上自己制作的线材红色端，使用电工胶布包好.
2，线材的另外两端，选择其中一端连接20的另外一端（就是接通原来的20号线.）
3，

到此，接线部分全部完成，剩下就是恢复原状了！复原遇到最大的问题就是这个插头太难插回去了，自己摸索好久才完事.

测试：车钥匙拧到ON处，仪表盘指示灯亮，开小灯，仪表正常亮，开小灯或大灯直接关钥匙拔出会滴～滴报警，证明不影响原车正常功能.

安装经验分享：（经过自己折腾几个小时后又和车友聊了一下，发现拆仪表盘出来是最快最简单的方法.）
在这里提供一下拆仪表盘的照片：

剩下就是拆固定仪表盘的三个螺丝了.
好了，到这里就告一段落了，祝大家开车一路平安！