自己觉得好就是好 差一点忘了告诉你 豪爵的车白送我都不会收的 因为什么呢?他不懂什么叫做自尊 好了 多话不说了
轻骑做工不如豪爵 所以除了实惠的uu之外其他的卖得不好啊,这没什么不能承认的啊,但轻骑铃木的质量也没见得比豪爵差啊!uu定价8580,usr定价多少?实车您对比过吗?骑过吗?豪爵离开铃木究竟是变强还是变差,那是需要实践证明的,照你的说法,宝马全球一年卖17万辆,杜卡迪一年卖5万辆,这些都不如豪爵了是吧?没人否定豪爵的质量,大家吐槽的是豪爵的定价策略(预售价),这有什么好争辩的吗?豪爵一年卖108万台车,销售额是多少,利润是多少这些都不问你,你就说研发投入是多少,占营收占比是多少?我就不明白了,吐槽豪爵不是因为觉得豪爵不好,豪爵啥时候能全球第一,中国人脸上才有光呢,
您估计没有在制造业行业待过,我可以很负责的说,豪爵的成长,铃木是功不可没的,250系列的所有生产材料豪爵恐怕都没有决定权,明白吗?简单说,就是oem,啥是oem?就是代工,人家给你图纸,给你bom(原料清单),给你管理流程,你照着做就是了。如您直流如此看低合资的真应该好好补补课,庆幸吧,如果不是国家保护,就不是中外合资了,有可能就是全部海外注资了,哪来的学习技术,哪来的学习管理。还有别瞧不起五本新本,那是因为本田爸爸不会把真正的好产品拿给你生产的原因,资本家们把高毛利的新技术的产品都投放到泰国 印尼这种市场开放的国家了,所以现在很多大贸车是那里生产的,还不如豪爵的,但是你跟日本本土生产的比呢?中国好在还有春分、钱江甚至凯越,能开发、创新,别管人家是不是抄袭的,最起码能去米兰车展,这才是自信,也是产品复合市场潮流的标志。
与天共渺2018 2020/01/22 14:49:09 发表在 84楼
您估计没有在制造业行业待过,我可以很负责的说,豪爵的成长,铃木是功不可没的,250系列的所有生产材料豪爵恐怕都没有决定权,明白吗?简单说,就是oem,啥是oem?就是代工,人家给你图纸,给你bom(原料清单),给你管理流程,你照着做就是了。如您直流如此看低合资的真应该好好补补课,庆幸吧,如果不是国家保护,就不是中外合资了,有可能就是全部海外注资了,哪来的学习技术,哪来的学习管理。还有别瞧不起五本新本,那是因为本田爸爸不会把真正的好产品拿给你生产的原因,资本家们把高毛利的新技术的产品都投放到泰国 印尼这种市场开放的国家了,所以现在很多大贸车是那里生产的,还不如豪爵的,但是你跟日本本土生...
与天共渺2018 2020/01/22 14:49:09 发表在 84楼
您估计没有在制造业行业待过,我可以很负责的说,豪爵的成长,铃木是功不可没的,250系列的所有生产材料豪爵恐怕都没有决定权,明白吗?简单说,就是oem,啥是oem?就是代工,人家给你图纸,给你bom(原料清单),给你管理流程,你照着做就是了。如您直流如此看低合资的真应该好好补补课,庆幸吧,如果不是国家保护,就不是中外合资了,有可能就是全部海外注资了,哪来的学习技术,哪来的学习管理。还有别瞧不起五本新本,那是因为本田爸爸不会把真正的好产品拿给你生产的原因,资本家们把高毛利的新技术的产品都投放到泰国 印尼这种市场开放的国家了,所以现在很多大贸车是那里生产的,还不如豪爵的,但是你跟日本本土生...
与天共渺2018 2020/01/22 14:49:09 发表在 84楼
您估计没有在制造业行业待过,我可以很负责的说,豪爵的成长,铃木是功不可没的,250系列的所有生产材料豪爵恐怕都没有决定权,明白吗?简单说,就是oem,啥是oem?就是代工,人家给你图纸,给你bom(原料清单),给你管理流程,你照着做就是了。如您直流如此看低合资的真应该好好补补课,庆幸吧,如果不是国家保护,就不是中外合资了,有可能就是全部海外注资了,哪来的学习技术,哪来的学习管理。还有别瞧不起五本新本,那是因为本田爸爸不会把真正的好产品拿给你生产的原因,资本家们把高毛利的新技术的产品都投放到泰国 印尼这种市场开放的国家了,所以现在很多大贸车是那里生产的,还不如豪爵的,但是你跟日本本土生...
与天共渺2018 2020/01/22 14:49:09 发表在 84楼
您估计没有在制造业行业待过,我可以很负责的说,豪爵的成长,铃木是功不可没的,250系列的所有生产材料豪爵恐怕都没有决定权,明白吗?简单说,就是oem,啥是oem?就是代工,人家给你图纸,给你bom(原料清单),给你管理流程,你照着做就是了。如您直流如此看低合资的真应该好好补补课,庆幸吧,如果不是国家保护,就不是中外合资了,有可能就是全部海外注资了,哪来的学习技术,哪来的学习管理。还有别瞧不起五本新本,那是因为本田爸爸不会把真正的好产品拿给你生产的原因,资本家们把高毛利的新技术的产品都投放到泰国 印尼这种市场开放的国家了,所以现在很多大贸车是那里生产的,还不如豪爵的,但是你跟日本本土生...
与天共渺2018 2020/01/22 14:49:09 发表在 84楼
您估计没有在制造业行业待过,我可以很负责的说,豪爵的成长,铃木是功不可没的,250系列的所有生产材料豪爵恐怕都没有决定权,明白吗?简单说,就是oem,啥是oem?就是代工,人家给你图纸,给你bom(原料清单),给你管理流程,你照着做就是了。如您直流如此看低合资的真应该好好补补课,庆幸吧,如果不是国家保护,就不是中外合资了,有可能就是全部海外注资了,哪来的学习技术,哪来的学习管理。还有别瞧不起五本新本,那是因为本田爸爸不会把真正的好产品拿给你生产的原因,资本家们把高毛利的新技术的产品都投放到泰国 印尼这种市场开放的国家了,所以现在很多大贸车是那里生产的,还不如豪爵的,但是你跟日本本土生...
与天共渺2018 2020/01/22 14:38:38 发表在 83楼
轻骑做工不如豪爵 所以除了实惠的uu之外其他的卖得不好啊,这没什么不能承认的啊,但轻骑铃木的质量也没见得比豪爵差啊!uu定价8580,usr定价多少?实车您对比过吗?骑过吗?豪爵离开铃木究竟是变强还是变差,那是需要实践证明的,照你的说法,宝马全球一年卖17万辆,杜卡迪一年卖5万辆,这些都不如豪爵了是吧?没人否定豪爵的质量,大家吐槽的是豪爵的定价策略(预售价),这有什么好争辩的吗?豪爵一年卖108万台车,销售额是多少,利润是多少这些都不问你,你就说研发投入是多少,占营收占比是多少?我就不明白了,吐槽豪爵不是因为觉得豪爵不好,豪爵啥时候能全球第一,中国人脸上才有光呢,
温柔的小丑 2020/01/25 20:25:00 发表在 89楼
铃木曾经过不可没,如今已经不能给豪爵带来什么了,这才是为什么抛弃他的根本原因,说过去没意义了,也说明了豪爵已经消化吸收差不多了,具备甚至超越了他目前在国内的品质要求,因为豪爵的有底气敢对外资说不,五羊、新大洲、轻骑、建设哪一个还敢??不要去冷嘲热讽一个在外资技术封锁下唯一一个敢于说不,敢于努力奋进、匠心不改的企业!我们没资格!没豪爵,我们至今也只能骑155!!!!不会因为你舔外资,你就荣光了,你就升华了,你就可以从外资那里给国内争取到好车了!我02年偶然的机会见到过新大洲本田华中地区的营销经理,问他本田万里行为什么噪音大振动大,他说日方工程师认为已经符合中国的使用要求了,没必要做太好,从此以后...
asmallapple 2020/01/16 09:48:13 发表在 15楼
这是营销方式,豪爵根本不打算卖300,主要是为了力推 DL GW, 在营销上再普通不过的方式 比如一辆铃木250卖2万5,你嫌贵,然后一辆国产300 3万五,你会发现合资铃木好便宜啊。
与天共渺2018 2020/01/22 14:38:38 发表在 83楼
轻骑做工不如豪爵 所以除了实惠的uu之外其他的卖得不好啊,这没什么不能承认的啊,但轻骑铃木的质量也没见得比豪爵差啊!uu定价8580,usr定价多少?实车您对比过吗?骑过吗?豪爵离开铃木究竟是变强还是变差,那是需要实践证明的,照你的说法,宝马全球一年卖17万辆,杜卡迪一年卖5万辆,这些都不如豪爵了是吧?没人否定豪爵的质量,大家吐槽的是豪爵的定价策略(预售价),这有什么好争辩的吗?豪爵一年卖108万台车,销售额是多少,利润是多少这些都不问你,你就说研发投入是多少,占营收占比是多少?我就不明白了,吐槽豪爵不是因为觉得豪爵不好,豪爵啥时候能全球第一,中国人脸上才有光呢,
与天共渺2018 2020/01/22 14:49:09 发表在 84楼
您估计没有在制造业行业待过,我可以很负责的说,豪爵的成长,铃木是功不可没的,250系列的所有生产材料豪爵恐怕都没有决定权,明白吗?简单说,就是oem,啥是oem?就是代工,人家给你图纸,给你bom(原料清单),给你管理流程,你照着做就是了。如您直流如此看低合资的真应该好好补补课,庆幸吧,如果不是国家保护,就不是中外合资了,有可能就是全部海外注资了,哪来的学习技术,哪来的学习管理。还有别瞧不起五本新本,那是因为本田爸爸不会把真正的好产品拿给你生产的原因,资本家们把高毛利的新技术的产品都投放到泰国 印尼这种市场开放的国家了,所以现在很多大贸车是那里生产的,还不如豪爵的,但是你跟日本本土生...
我请问,合资厂的配套,是否需要经过外方认可!!我是的确是半懂不懂,那您来给大家普及普及,豪爵的250和其他车是共线生产吗?生产物料清单是自己定的还是需要经日方同意后方可投入生产?6s精益生产管理规范是哪里来的?别拿同品牌这个不如那个说事,您怎么不说一汽自有品牌和一汽合资品牌的差距呢?您怎么不说长安自有品牌和长安合资品牌的差距呢?您怎么不拿东风自有品牌和东本或合资日产品牌的差距来说事呢?
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