车辆的巡航定速功能不知道大家用的是否多，我现在上高速时，都会打在巡航上，因为之前在高速上超速违章扣了6分，罚款200。后来我就将我15款的RAV4加装了一套定速巡航，定速功能没有问题，就是仪表盘上没有巡航指示灯，这也是当时改装后的小缺憾。现在好了，19款RAV4原车带巡航定速功能，并且还是对跟车距离自动控制的动态雷达。参阅用户手册得知，在打开动态雷达巡航功能时，还可以对跟车距离进行调整，非常人性化。19款的巡航功能里面分动态雷达巡航和普通巡航两种功能，这个地方研究了好长时间也没弄明白，后来咨询了经销店后才大致明白，今天就给各位分享一下。针对巡航里面的这两个功能，当时存在两点疑问是:1、两种功能如何转换；2、有动态雷达巡航定速，为什么还要保留普通的巡航定速功能？不知道有没有车友跟我一样会存在这样的疑问？现在先说一下如何转换的问题，方向盘的右侧有巡航定速的开关键，当将开关快速摁一下时，仪表上点亮的灯就是动态雷达巡航定速的功能指示灯；当巡航定速功能在关闭的状态下长摁住此开关时，仪表上点亮的就是普通巡航定速功能指示灯。第二个问题:既然动态雷达巡航定速功能这么高级，为什么还保留普通巡航功能？首长大家要明白动态雷达巡航实现自动保持车距的部件是什么，就是车头前部的毫米波雷达传感器，它的工作原理是发射毫米波来探测前方障碍物，并计算车辆与障碍物的距离，当监测的障碍物与车辆的距离低于设定安全车距时，车辆就会自动减速。毫米波雷达传感器就是在车头标后面，当传感器因碰撞挤压导致损坏时，动态雷达巡航功能就会不好用了，如果没有备用的普通巡航功能，此系统就瘫痪了，所以这时就体现了备胎的重要性。还有一点，因为毫米波雷达传感器装在前部，当因为外部环境或天气导致前部被遮蔽时（下雪天气行驶时，前部可能会被雪覆盖），此功能也会失效，如果在行驶过程中慢慢的被外物遮蔽，车辆可能会突然停止，影响行驶安全，此时也会体现出备用功能的重要性。所以整体来讲，丰田的设计理念还是非常人性化的，希望以上的分享对各位用车生活提供帮助，后面还会继续分享心得[呲牙]