5月20日定车，坐等关单提车~~~~~~~~~过了漫长的一个月，南京大贸店在试营业的时候终于把关单申请到了。6月28日我终于提车了，怀着激动的心情，其实也是还一个本田梦。02年就开始骑车，清一色的本田“水”:zx50~CB750~CR250，最终还是改骑正规军~~踏板，但终究感觉心里少了点什么，看着南京本田大贸店要开业，也算圆梦吧！
对于车辆排量的要求，我这个人不求极速，但加速性一定要有，只要长久骑下去，在各种路面适应性强一点，油耗能够应对一些山脉无加油站的问题，看来看去就是本田新款CB500x最适合我的需求。
这半个月的骑行讲一下优缺点吧！（各位看官不喜勿喷，我文采很烂）
优点~~省油，市区骑行，我在市中心上班，每天骑行平均速度26km/小时，油耗3.6L，长途骑行还没有试过，应该更低一些，17.5升的油箱，可以跑470多公里，不挑油92号足以。老款的500X提速我和朋友对比过，新款要比老款快一些，但是没有拉扯感，只要你敢给油车子还是很给力的，毕竟500的排量，车重也不重。昨晚3档翘头了，吓了一跳。避震我觉得正好，压弯可以挺住车身，颠簸减速带无明显弹跳。试过了2公里炮弹坑，略显松散，但是可以应对。
缺点~~坐高830，我个人略微觉得有些低（身高181cm，体重130斤），加上铝合金三箱以后，明显降低了坐高，双脚掌完全着地腿部略微弯曲，屁股离开坐垫。大灯灯光完全不行，必须加装射灯。手把我嫌低了，以后会加装增高码，手把护手再加了增高码以后就能装了。
当然有些摩友可能会说这个车简配了，19款还加价1000元，不值得购买。这个想法我却不能苟同，首先19寸前轮的通过性、滑动离合、档显、LCD屏幕和动力的增加，是老款没有的。要马儿跑又不给吃草，哪有这等好事呢！试想老款的二手车还卖58000~62000元呢！
加装~~GSADV的铝合金三箱：尾箱是42L的，边箱38L（市区别装三箱，太不方便了）
            HFK601行车记录仪：很好用也很实用，64G内存卡够用，晚上也很清晰。
            胎压监测：正常工作，挺好
            原厂护杠：还在等4S店的货，听说全国缺货（等的***，副厂的都出来了）
目前开了888公里，一切良好，下周进行首保。