DS的车烧机油就几个方面,搞清原理处理才有效
1、气门室盖废气阀问题,涡轮增压进气管(是否带单向阀)---这个主要是曲轴箱通风系统效率油气分离的问题---更换气门室盖(国产版可以单独更换PCV阀),跟换带单向阀的涡轮进气管;另外加机油透气壶(解决不了机油减少,但可以减少机油到燃烧室参与燃烧,减少积碳)
2、气门油封老化---到一定里程,气门油封必然老化,间隙增大----内窥镜冷车查看气门挺杆是否有机油-----微创更换气门油封(免拆,不需要拆缸盖,只需要拆气门室盖和正时配件)
3、活塞环卡滞---积碳的存在,必然日积月累造成活塞环卡滞(原来的活塞环设计也有问题)-----释放活塞环,方法很多(活塞环释放剂,T-6538,超声波盘缸清理积碳等,大修拆开更换活塞环)
4、拉缸----大修
5、定期清理积碳是必须的
就看发展到哪一步了,一般来说清理积碳和免拆释放活塞环都是必须的