夏利N5已经开了10年了，突然想开一辆大点的车，看了三菱欧兰德、又看了斯柯达柯米克、还看了奇瑞、丰田、本田、大众等，从车的个头、价位、性能和自己的喜好，最后定位在国产的东风风光560上了。
        先从560的个头说起，底盘高、个儿大、空间足。中间的座位放倒了，与后备箱就成了一张大床，外出游玩时将是一个十分好的休息场所，平时拉运尺寸大些的物件也十分方便 。再说她的配置：铸铁发动机体有耐磨损特性，铝质缸盖更有利于散热。1.8的直列4缸多点电喷自然吸气虽然不是新技术，但成熟稳定，与涡轮增压相比维护成本较低，据说这款SFG18型发动机还带有意大利菲来特汽车科技的血统，应该是错不到哪里去。再说变速系统，咱有喜欢开车并喜欢手动变速的嗜好，因为手动挡车能在最短时间内将发动机马力体现出来、最大程度的实现车随人动、人车合一的理想境界、让驾驶变得更有乐趣，还因为手动挡可以溜车、从而能节油、减少机器磨损，所以，毫不犹豫地选择手动挡，这一选择又可以节省1万多块钱购车成本。除了上述这些情况，她的轮胎尺寸也能对付，打开等响模式、把低音调大，音响效果也不错，特别是低音，下潜也较丰满，不用再花钱加装低音炮。美中不足的是这款手动挡只在前面的两个门上装了大口径喇叭。另人倍感高兴的是音响、电话、定速巡航等功能都可以通过方向盘控制键来进行，至于车的外形设计，各人喜好不同，一但买到手里，就和自己的孩子一样了，不足都是可以忽略了。最后说说车的价位，2020年5月1日的前夕，这车子售价整60000元，鉴于她的国产身份、她的漂亮的名字、她曾经留给我的好印象（二十年前开过单位的东风卡车），就她了。
        车子开了一段时间，以目前5元多的油价，加200元就快满了，初步看城区和道路综合下来，200元跑500公里。1公里4毛钱，倒是也不太费油，当然，现在油价低些。从驾驶的层面讲，1挡起步、倒车，即便是平地，也必须加油让发动机转速到1500转甚至近2000转才能稳定起步，油再小，我这老司机也能把发动机憋息火，这与整车近1.5吨的重量有关，也与一挡和倒挡变速齿轮比例不合理有关，显而易见，大油门起步对发动机、离合器、半轴都是没有好处的。车子起步后，转速2000时候换挡加速，感觉动力够用。载2个人时速上100公里也不太费劲。两个A柱感觉较宽大，车头高，有影响视线之嫌，驾驶经验不丰富的遇会车或过弯以及窄道会力不从心。车子的后门关闭的时候有些吃力。还有就是远近光的变化感觉就是用一块板来挡着实现，远近光变化中有清晰的影子晃，看起来让人很不舒服，不知道是不是每一辆车都这个样子。打开大灯之后，各仪表的显示都是暗红色，让人压抑、沉闷。总之，这车也和人一样，有优点，也有缺点。
        先想起来这么多，就说到这儿了，以后的根据实际慢 慢道来。