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我的嘉年华ST,我的女人
1 39 发布于 2018-03-03 20:19:53 只看楼主 热门标准
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上过我床的女人都很爱我,上过我车的女人都把我拉黑了。时间久了,我想,是不是该换车了?

由于百分之九十九点九的时间是我一个人在开车,那目标很明确,想要辆一个人开着很high的小车。

新车OR二手,当然是二手了。毕竟,职业是二手车评估师。

宝马130i符合我的要求,两厢、车小,6缸动力澎拜,后驱,宝马有***,12万左右能搞定。

毕竟



寻摸了好几圈,发现这车的行情被炒起来了,重度改装还卖17的有,里程数高还打算卖15的有,车况一般过户次数多卖13的也有。终于找到一个一手车,车况透明且只打算卖12的。联系了许久,发现确实是只“打算卖”,还没到“实际卖”的阶段。

期间也看了一下其他10万左右,二手小车。有速翼特,有嘉年华ST。速翼特吸引我的是高转速自然吸气。

毕竟


(当然体验过ST的涡轮后,涡轮更简单粗暴,低转速就能释放巨大的扭矩而不用像自然吸气车一样得吊高转速。乐趣不一样)

然而在不懂车的人眼里,它只是一辆远看是普通铃木雨燕,近看气质有点怪的普通铃木雨燕。而妹子基本是不懂车的,气质上这点细微的差距约等于零。只怕开上速翼特,妹子连车都没上,就把我拉黑了。

而嘉年华ST毕竟荣膺 TopGear 2013年度车大奖,百公里加速仅6.9秒啊,想想都刺激。最主要是两门,就算妹子不懂车,但识数呀,一二,只有两个门耶!***满满的同时也更纯粹,就是一个人开的小钢炮。而让我更倾向于买它的一件事情是群里一开过它的群友描述它的时候,最后加上一句有声浪。有声浪啊,男人都喜欢会浪叫的女人。

机缘巧合下,定了一个海滨城市的风火橙嘉年华ST。下班打车到机场,飞机延误,等到了那座城市已是凌晨,紧接着睡一觉起来去过户。完事定好票,下午开车去港口登船(客滚船,真的好大。下面装车,上面客舱住人,上船的全是大车,几十辆大车排成队入船的场面很壮观)。

这城市的港口,人少、草荒、唯一的小饭馆烘托着荒凉感。

七点,登船。

凌晨三点到了下一个港口。

从港口驶出,在黑夜里无限伸展蔓延出去漆黑的道路就像一条寂静的河流在缓慢无声无息地流淌,嘉年华像一条船一样在星空下顺流而下。躲在嘉年华温暖的驾驶室里,四面瞭望,啊,好寂寞的夜。生活中,有时很想就这么一只开下去,两边风景秀丽,没有尽头。。。

驶离国道,奔驰在高速上,路感透过减震,清晰无比。原来路面没你望上去的那么光滑,而是颗粒感十足,就像你脱光屁股直接在路面上摩擦。

日常行驶中稍微有点激凸的减速带,车屁股会弹跳起来,就像你直接坐在后轮上。

风火橙,顾名思义,不像其他车的红色一样,暗沉毫无生气,而是鲜活的、流动的色彩。太阳底下,漆面里的大颗粒金黄色金属熠熠生辉,像燃烧起来,像飞火流星,像蓄势待发的金钱豹。而随着天色的阴沉,呼吸逐渐平缓均匀,躁动的风火橙逐渐安静下来,静静地卧在那里。


两门的造型真的很惊艳,图片感受不出来。当时我在网上浏览它的照片,感觉并不好看。等见了实车,在太阳的照耀下,漆面像变色龙一样反射出不同的光芒,外加两门的设计,太帅了。前车主骄傲的告诉我,这车他可以一边喝茶一边看一下午。


有人说这是一只鼠标


大鹏展翅




两门的车,车门是巨大的,配合相应尺寸的玻璃,视野开阔总有海景房的感觉。我想下一辆车还是要海景房的感觉。

RECARO座椅,包裹没得说,支撑很到位。就像一只大手托着你一样,很给你信心。据说屁股大的会卡屁股,据说一个座椅一万。

内饰简洁,当然好多年前的设计了,并不时尚。仪表盘上的内饰板是软的,略有质感。两门的内饰板就惨了,纯塑料。

车内的音响是索尼的。索尼出品值得信赖。声音很通透,解析度高,而低音下潜虽然不深,但很有力量,不散。对我来说,够用。大家使用车内音响的时候最好用AUX,连手机或者专业播放器,这样车内的音响仅仅作为喇叭,音乐的解码由手机完成效果更好。连接蓝牙的话,解码由汽车内置的芯片解码,效果不如手机或者专业播放器。

260的极速,啧啧,看着就性能。

后排空间,感觉聊胜于无,只能坐些蚂蚁啦蟑螂啦等小型动物,像人这种大型动物做进去是蜷曲的,不舒展的,委屈的。直到这次我为了拍照片亲自进去了坐了下。后排空间,比想象中的大太多了,我183坐进去腿并不蜷曲,而头部空间更大,车顶太高了,坐直脑袋离顶棚怎么也有一拳的距离。万万没想到外面看小小的身躯,而内有乾坤。

瞧,从我的视觉看(摄像头放到我眼部的位置)ST就像一个玩具车一样趴在地面,感觉可以用手捏起来玩。



避震很低,车地盘比一般嘉年华低趴很多。加上17寸的大轮毂,配合205/40R17的性能胎,感觉超运动。跑起来的姿态很好看。这套胎的视觉效果很薄,光看胎,这车气质就不一般,像小怪兽。当然超薄带给你美好体验的同时也让你时刻在担心一个问题,套套是不是破了,需不需要停止运动检查一下。我就这样,老感觉轮胎是不是漏气了,怎么感觉是四个轮毂在裸奔呢。



6速手动挡,换挡很有吸入感,那种吸吮的感觉。。。档把很有质感,把玩手感极佳,像我这样副驾驶上没有长腿丝袜妹子,档把的手感对我很重要。开车时,男人的右手是不可能闲着的,有的人可以摸腿,有的人可以盘核桃,而我只能盘档把。


之前从没了解过ST的配置,到手后在这方面,ST不断给我惊喜,无钥匙进入、一键启动、自动头灯、自动空调、自动防眩目后视镜、自动折叠后视镜,这些配置简直太实用了,让你专心去体验它带给你的乐趣。不是赛车手,一直不明白什么是驾驶乐趣,但每次看到她的时候我就会开心。每一次深踩油门,内心止不住地快乐,散发全身,在嘴角荡漾。



大爱无钥匙启动,本人粗线条,之前开车,第一步,门打开。第二步,钥匙和包随手一扔。第三步,坐下。第四步,满世界找钥匙。下车,第一步熄火拔钥匙并随手一扔。第二步整理下包,带包下车。第三步,满世界找钥匙。而现在把钥匙揣兜里就好了。

正常开,你感觉是在驾驭一个外表妖艳,个性鲜明,却又很文静的女子。一旦深踩油门,整个车的响应非常快,车头升高,车尾下沉,排气低沉浑厚的轰隆声从后面盖过车身,让你深深地体会到


由于车身小,地盘扎实,车仅重1188KG,避震支撑力强劲,无论是超车、变道还是过弯,永远都是干脆利落,车头车尾几乎同时到位而不拖泥带水。据说,山路利器。

她也有她的缺点,座椅包裹没得说,但姿态太高,带给你的不是贴地飞行的感觉,而是面包车一样的驾驶视觉。这么快的面包车第一次开,还是蛮爽的。冬季,车内会有异响,毕竟我喜欢的是浪叫的女人而不是乱叫的女人,分分钟会出戏。

有了ST,生活发生了些许变化。一次晚上等红绿灯的时候,我被搭讪了,是个男的。我想,是不是又该换车了。

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