忙活一年，可算是熬到年终了！新年准备换辆新车了，不知道汽车之家的老铁们有没有和我一样打算的啊~不过买车这事急不得，不是急用最好还是慢慢挑，慢慢选，在这里给大家分享一下我的选车思路，做个参考。

我一开始其实想买理想ONE的，别的不说，就冲着800km综合续航里程谁不心动啊，买新能源最大的顾虑无非就是续航，但也好在当时没有冲动（加上没钱哈哈哈）。听说去年一辆实车交付时没检查确认，因忘记解除物流模式导致加速失效被限速30码的事情，还好没出安全事故，一个车企能把这种细节问题给遗漏了我也是有点不解。而且理想ONE的增程技术，只是整了个燃油发电机给电池供电， 发电机并不参与动力输出，续航数据确实漂亮，但还能算节能环保吗。

再说说ES8，没想到ES8总交付量都20000了，真的牛批。我的印象还停在ES8电池自燃这事上，查了下才发现蔚来对ES8也已做了很多优化，比如新增100kWh液冷恒温电池包、最大续航里程达也达到580公里，较之前技术已成熟不少，加上颜值也可以，现在确实是配得上成为一辆心选EV了。但我一看，补贴前起售价46.8万，有这钱其实我觉得，不如买特斯拉了。

现在国产毛豆3补贴后都能低到30万以下，上海、北京的售车部人都挤爆了。加上百公里加速5.6s，580km续航里程，很难不说一句“真香”。不过选装依旧是进口价，如果对配置有一定需求，那30万肯定是不够的，而且毛豆3的做工粗糙也算达成共识吧，内饰也对不起BBA价格的豪华感，还是看个人选择吧。

还有隔壁的小鹏P7，在一溜儿的suv当中属于另类选择，也是厂家的差异化策略吧，价格27万起，综合配置来看还是合适的，但考虑到一来是轿车造型（镜面包围有点鬼畜），二来定位和毛豆3接近（可能价格都和国产版差不远...感觉被特斯拉狙击个正着），所以也被pass。

再说到拜腾，从亮相到现在给我的感觉就是不紧不慢，别人都在出车就他家还要等到今年下旬才能正式量产，但最近看CES反响还挺好，颜值不错我还算中意，拿来当卖点的贯穿式大屏本身画面表现不错，现在又公布了那么多通讯行业大佬级别的合作商，再加上安卓开源的特性，大屏的可用性较于之前也是让人放心了不少，应了“慢工出细活”这个理？不过现在还没实车，实际跑起来怎样也不好评判，等出车了再综合比较下。

对比一圈看下来，这选车还真是不能冲动。19年感觉市场内压严重，补贴逐步取消，燃油车不断价格探底（可怜我们这种要拍牌的，闻着香就是吃不着...麻蛋），新势力们也是竭尽全力赶在节点上推出产品。感觉刚出那会谁家都在造势，搞出了一种新能源大热的景象，那会给我搞不好一冲动就提一辆了。

小半年的时间，各家新品也陆陆续续地暴露了各种问题，也在不断地解决问题做优化，可见仓促应市也是有风险的。对我们买家来说只想要buff不想要bug，而且考虑到新能源车的残值，买了就是一路自己开到底或者说玩到底吧，货比三家做做等等党，观察观察使用感受，挑个和自己最合拍的才是王道（土豪例外）。

最后想说2020了，近几年该放的卫星也都逐步落地了，迷雾重重变成薄雾轻纱，希望大家都能提到自己水心的车。