分享前的碎碎念
刚工作时，就挺想买车的，只是那个时候是个穷小子，又不想继续“剥削”父母，如今工作两年了，卡里的数字终于有点看头了，我也终于买到了属于自己的第一辆车：奔腾T77,个人觉得，年轻人买车，还是得看自己的经济条件，有多大劲使多大力，没必要打肿脸充胖子买超过自己消费能力的车，就像我这辆T77，虽说是国产车，但我觉得它各方面都是秒杀合资车的存在。

颜值出众当然更吸引人
不记得当初在哪里认识T77的，总之这车第一眼就让我记住它了，因为和奔腾之前的车完全是两个不同的概念，T77的外观比较的硬朗，宽大的六边形进气格栅，侧面看还有点内陷式的设计，立体感比较强，远远望去，感觉T77有点猛虎的气质，随时准备出击，所以当时我挺震惊的，十万左右能买一辆气质如此出众的车，我觉得很有诚意。

据说外观用了“光影折学”的设计理念，大老粗一个，只觉得这车各种角度各种光线下哪哪都好看。

晒晒车屁股，平直的线条，看起来超有档次。

车顶还是悬浮式的设计，感觉在颜值这一块，T77真的很懂年轻人的心思，难怪被称为“年轻人的第一辆车”，这车开出去一点也不觉得掉面子。

重新定义十万级别SUV的配置
其实作为普通工新阶层来说，还是十多万的车最为常见，但要说到配置，那可就参差不齐了，在自己有限的预算里选一辆性价比最高的车，这是我买车时的第一想法，T77在这方面比较给力，搭载了全球首款3D全息智能投影系统，还配了两块12.3英寸的大屏，这样的科技感让我觉得很是享受，周围朋友坐我的车也表示很赞，毕竟都是年轻人，都喜欢这种有科幻的玩意，3D全息的小姐姐很有趣，除了控制多媒体、导航、天窗等功能，还是个多才多艺的小伙伴，跳歌、跳舞、弹钢琴，厉害着呢。

另外在安全方面，我的小七还有主被动刹车安全系统，启动过一次，当时我分神了，猛的一刹车，要不是这个功能，估计我的新手期要交不少的“学费”，它的车道偏离预警系统也很智能，系统监测到车辆偏离中间位置的时候，会以声音和振动的方式提示车主，还会温和的校正方向盘，我虽说是个新手，但完全没有老司机带，正是因为T77的安全功能比较的到位。

至于动力方面，T77搭载的是1.2T的涡轮增压发动机，别看它排量不大，但最大功率能达到143马力，和某些2.0自吸的车型动力不相上下，小排量大功率说的就是它，和朋友出去玩的时候，满载的情况下，这车的表现还是挺给力的，加速反映很快，一脚油门下去速度马上就有变动，而且油耗还挺贴心，综合起来7L的油耗，养起来不费劲，这才是家用车的最好表现。另外在操作方面，这车配了电子驻车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、远程启动等功能，实用性比较强。

后排座椅宽敞厚实，我坐在后排腿离前排还有两拳的距离，头部的活动空间也相当充足，空间方面，作为紧凑型车，我觉得可以打满分了。

很多朋友在买完新车，开过一段时间后总是会挑出各种各样的缺点，甚至会有后悔的念头，但在我这里，我从来都没有后悔过，奔腾T77是奔腾的转型之作，它如此的有诚意，我其实很庆幸自己当初的选择。