废话就不多说了直接入正题。
主角
开拆
这是原车水箱旁边被我加了导流板是为了加大空气流量增强散热。
拆下来的样子
放出来的防冻液
将风扇拆下来装到新水箱上去
新水箱装回去
新买的发动机下水管,换水箱时顺便把这个也换了,毕竟车有好几年了水管有老化的危险,换了安心。
加长加长套筒螺丝刀,淘宝上买的有这个好办事多了。
一插到底好用,刚好拧下管卡。
防护板不用拆照样拧管卡。
拆下旧的换上新的
新的已装上了
怕一瓶防冻液不够直接来两瓶。
这里要给星友们说一下某宝上卖的几十元的水箱是薄体只有1.6MM个厚(多为34管的)散热效率较低,原车水箱是南宁八菱的厚度为2.5MM(37管的)。大家诺已后自己要换水箱的话尽量买加厚加密的水箱散热效率高。
下面我把我买的水箱和原车水箱发给大家对比一下
这是原车水箱南宁八菱的37管
这是我买的水箱38管的比原车水箱还多一根管。
给车友们学点经验
本人的星2是14的车3年多了跑了9万公里,这次换水箱主要原因是路高速时水温有点轻微偏高,水道里面很脏,水箱也有点堵,所以发动机在高速运转时水箱水流不佳造成水温轻微偏高,低速时发动机水流不大水箱可以通过所以没事。
各位星友有像这种现象的不妨换一个新水箱,这是本人的积累经验就此分享给大家。