先上图：
一、必要说明及问题
1、绝对的G6 1.5TID车主：12年9月生产的车，同年10月23日购；
2、 购车以来，一直低速顿挫、耸车，也一直庆幸没有“svs"。至21000KM后，闪过一次”svs"，接着就是低速跟车失去动力、早晨启动车辆即”SVS“常亮并失去1、3、5档（并非离合器过热保护）------4S只同意更换电液模块，不予更换变速箱总成。目前的开车体验----极其难受 ：顿挫、抖动、耸车（4降3、2升3、1升2 、1档半天不能起步、2档抖动。
3、可以肯定地说”BYD双离合根本未解决大众DSG问题，其肯定存在DSG固有的问题。BYD说对大众DSG进行了改进，不会出现大众问题是误导消费者；
4、BYD在大量换装DCT是在冒险，是在给消费者打强心针。是极不负责的。
5、4年过后如何办：无论是更换电液控制模块还是变速箱总成，均只能短暂解决而不能根治
二、严重要求
1、对DCT像大众和福特一样进行延保------10年或终身质保；
2、或 将干式双离合免费更换为湿式离合器（即便是补差价也行）。
望BYD做有良心的企业，总不能不如大众吧？应该直面问题
三、保留投诉的权利
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mjx360 2014-7-26 09:49:12 发表在 主楼
先上图：
一、必要说明及问题
1、绝对的G6 1.5TID车主：12年9月生产的车，同年10月23日购；
2、 购车以来，一直低速顿挫、耸车，也一直庆幸没有“svs"。至21000KM后，闪过一次”svs"，接着就是低速跟车失去动力、早晨启动车辆即”SVS“常亮并失去1、3、5档（并非离合器过热保护）------4S只同意更换电液模块，不予更换变速箱总成。目前的开车体验----极其难受 ：顿挫、抖动、耸车（4降3、2升3、1升2 、1档半天不能起步、2档抖动。
3、可以肯定地说”BYD双离合根本未解决大众DSG问题，其肯定存在DSG固有的问题。BYD说对大众DSG进行了改进，不会出现大众问题是误导消费者；
4、BYD在大量换装DCT是在冒险，是在给消费者打强心针。...
呵呵，现在去哪里可以买到DSG保10年或者终身质保？ -
mjx360 2014-7-26 09:49:12 发表在 主楼
先上图：
一、必要说明及问题
1、绝对的G6 1.5TID车主：12年9月生产的车，同年10月23日购；
2、 购车以来，一直低速顿挫、耸车，也一直庆幸没有“svs"。至21000KM后，闪过一次”svs"，接着就是低速跟车失去动力、早晨启动车辆即”SVS“常亮并失去1、3、5档（并非离合器过热保护）------4S只同意更换电液模块，不予更换变速箱总成。目前的开车体验----极其难受 ：顿挫、抖动、耸车（4降3、2升3、1升2 、1档半天不能起步、2档抖动。
3、可以肯定地说”BYD双离合根本未解决大众DSG问题，其肯定存在DSG固有的问题。BYD说对大众DSG进行了改进，不会出现大众问题是误导消费者；
4、BYD在大量换装DCT是在冒险，是在给消费者打强心针。... 楼主，认证好像不是这样认证的吧 -
mjx360 2014-7-26 09:49:12 发表在 主楼
先上图：
一、必要说明及问题
1、绝对的G6 1.5TID车主：12年9月生产的车，同年10月23日购；
2、 购车以来，一直低速顿挫、耸车，也一直庆幸没有“svs"。至21000KM后，闪过一次”svs"，接着就是低速跟车失去动力、早晨启动车辆即”SVS“常亮并失去1、3、5档（并非离合器过热保护）------4S只同意更换电液模块，不予更换变速箱总成。目前的开车体验----极其难受 ：顿挫、抖动、耸车（4降3、2升3、1升2 、1档半天不能起步、2档抖动。
3、可以肯定地说”BYD双离合根本未解决大众DSG问题，其肯定存在DSG固有的问题。BYD说对大众DSG进行了改进，不会出现大众问题是误导消费者；
4、BYD在大量换装DCT是在冒险，是在给消费者打强心针。... 我的车子也是 1档半天不能起步，第一次着车的时候大概要3-4秒才会有动力，我以为是正常的，基本都会等3-4秒在加油，因为早加油车也不会动，
另外我的其他问题和你一样，12000公里时候没有1 3 5 档，后来换了个模块，之后就是 顿挫、抖动、耸车（4降3、2升3、1升2 、1档半天不能起步、2档抖动，和你一样哎 -
mjx360 2014-7-26 09:49:12 发表在 主楼
先上图：
一、必要说明及问题
1、绝对的G6 1.5TID车主：12年9月生产的车，同年10月23日购；
2、 购车以来，一直低速顿挫、耸车，也一直庆幸没有“svs"。至21000KM后，闪过一次”svs"，接着就是低速跟车失去动力、早晨启动车辆即”SVS“常亮并失去1、3、5档（并非离合器过热保护）------4S只同意更换电液模块，不予更换变速箱总成。目前的开车体验----极其难受 ：顿挫、抖动、耸车（4降3、2升3、1升2 、1档半天不能起步、2档抖动。
3、可以肯定地说”BYD双离合根本未解决大众DSG问题，其肯定存在DSG固有的问题。BYD说对大众DSG进行了改进，不会出现大众问题是误导消费者；
4、BYD在大量换装DCT是在冒险，是在给消费者打强心针。... DSG已经取消终身或10年质保了……
因为他们认为已经解决了问题，不再提供延保了……
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