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【女司机下老掌沟】Jeep自由侠穿越京郊越野线路
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各位好！
我就是题目里说的女司机，自从买了这辆黑色的小侠，我就跟TA一起从越野小白渐渐变成了如图一样的“越野人”。哈哈，开个玩笑，不过如果看完图你笑了，恭喜你，你也入坑啦！
我就是题目里说的女司机，自从买了这辆黑色的小侠，我就跟TA一起从越野小白渐渐变成了如图一样的“越野人”。哈哈，开个玩笑，不过如果看完图你笑了，恭喜你，你也入坑啦！
我没有食言，自从买了车几乎每月带小黑侠粗去玩一次，我们也算去过一些地方，后城大石头、一线天、麻黄峪、草沿天路、长白山……
但是，有一个地方，我相信北京喜欢越野的盆友都知道，老掌沟对于越野圈不亚于崇礼对于北京滑雪圈的地位。当然，我这位圈外的朋友明显不在线……
越野夫妻档的日常
先自我介绍，我是本次穿越的女司机，YUEYUE（左），我身边这位是Jimmy……哈哈，是jimny吉姆尼的车主，柚子（右）。柚子绝对也是女司机中的战斗机，身手敏捷、性格爽快。
当然还有柚子的老公，我的同事——仁博，之前一起南美出差见证了他在亚马逊的“骨肉团聚”~任博和柚子绝对是骨灰级的越野Couple，这俩货每周末都不在城里，绝对在某个没信号的山里，这俩人号称城里车多人多看着眼晕。
和我们同行的还有一辆2010款2.5的日产奇骏，我们约在G6官厅服务区不见不散。
奇骏车主还是宝马F800 GS的车主，上来先麻利地把众手台都对好频，确保通联。
然后就上路啦，吉姆尼这小屁股翘的老高，换了台湾南港的窄胎和五连杆，当然还有ARB的气锁，总之是扮猪吃老虎的角色。
其实这次老掌沟还没成行的时候，柚子就在群里玩命放毒，这对越野Couple半月一小来，一月一大来，声称看过四季老掌沟！好吧，这个B装的我给满分，细节简直美到爆。
废话不说，我们下了G6，上241省道，然后左转上404省道，这里要说一句，404这个省道很有个性啊~走到最后道都木有啦，只剩下土，哈哈哈，应该叫404土道。
路过村庄
路过大树
老掌沟单程距北京270km，对于之前从没正经穿越老掌沟的小白，“越野夫妻档”建议我们选择：从下道点进入，视能力而定深入，最后从东沟经老掌沟村穿出。
老掌沟下道点进沟
沟里生态不错，牛羊成群，横躺竖卧，你得绕着它们点。
生态真的不错，进来搭车的蚊子都有将近10CM！！
手台里传来奇骏车主兴奋的声音，因为看见越野摩友啦。不过说到这，6月3号我们39岁高龄的罗西还是在2018 MOTOGP意大利站拿下了杆位，不得不说非常牛掰，祝贺猴王～
这基本算404的尾端，进入老掌沟前的最后一段路。
我们在这里稍作休息，一会右转就是老掌沟的下道点。任博强调自己的车是“素车”，这图不难看出，吉姆尼的离地间隙、接近角和离去角比自由侠大很多，我想说如果这算素车，那么我的侠就是模型，遥控的那种……
“素车”要过水了
遥控车也要下水啦。
不闹了，说实话，周末天气好，进沟的车队真的不老少，你看我身后已经排起队来了。
错车之后，正式进沟，远处那块石头就是著名的“大脚掌”。
5、6年前我来过一次老掌沟，但对于小侠这是TA的第一次，我希望动作可以温柔一点。什么，你说我开车，对啊，我就是在开车。
看到前风挡的土了吗，我回来的时候中控台上的土能搓出2斤，洗车师傅说我这个洗内饰得加钱……
越野的一天从V型沟开始
过了大脚掌有一个陡下坡，然后就来到这个V型沟，小侠还是有些紧张。
吉姆尼决定先打个样。
其实仔细看，这个V型沟下坡先是两个交叉轴，然后上坡有三个选择，1和2比较陡还伴有交叉轴，3的坡度较小但弯度较大，图上真的看不出坡有多陡……还是看视频吧。
摄像师已就位，Action！
吉姆尼是非承载式车身，车身短小，很难形成交叉轴。
越野夫妻档小课堂：这里没必要大油门，但一定要稳住油，切不可一脚一脚的逗。
我身后的劲畅大哥们已经等不及了。
好吧，小侠开始过TA人生中的第一个V沟。
果断选择3号坡
稳住油门，上。
在漫天黄土中强颜欢笑的我。
下面是三菱时间
就在我下车活动活动腿儿的时候，任博似乎发现了神马。
我车头的10点种方向，后面那一辆！眼尖的你一定认识！
看清楚了嘛？
拉达·尼瓦！俄罗斯牧马人！据说现在9W落地～
我只看出它加了涉水喉和换了同款KO2 AT胎，这个挡泥板挺个性哈~
由于后面的车队陆续进沟了，吉姆尼催促我快上车。
走着~
挺近科目2，这个沟比较窄，后半程有一定坡度。
就这后轮行程……还敢跟我说是素车？！
吉姆尼后轮挠成这样是因为并没有开ARB的锁，因为他们觉得这样的小科目不必用锁，好吧……
轮到我了，注意我身后还有骑摩托穿越的车友。
我可木有五连杆，所以开了4WD LOCK。
选择路线很重要，准确的选路可以最大限度上避免交叉轴。
哈哈哈，我想我这应该是个反例！
最后倒了一把，过了这个沟。看视频吧~
通过了这两个沟，前面的路貌似暂时比较平坦。
我们便提了点速。
擦肩而过的软顶牧马人。
三菱车队又跟上来啦。
拍得这么帅，感谢射影师！
吃土女司机……
这段难度不高，但风景非常美
我的选路和油门还不是很理想，任博在手台里提醒我。
他说：来，这个坡你练练……
我……
我尽力
比起我的翘头翘尾，吉姆尼的姿态显得相当从容。
好吧……沟里堵车了
越野夫妻档在“鸡群”颇有名气，ID是小小吉的梦想~
目测小侠已成土猴
康恒沟的UTV
这个堵车的沟就是康恒沟，可以看到也分两条路可选，左侧目测一串炮弹坑，所以大部分车都选择右侧小树林的路线，比较窄但没有连续炮弹坑。
当然有一种人专走左侧。
就是UTV
经奇骏车主鉴定，这是辆雅马哈WR450F
UTV我就不太懂了，有懂的朋友可以鉴定一下。
它们直接顶着油奔左侧炮弹坑。
结果，YAHAMA倒车了，不过看哥们这身护具还挺齐全的。
在他们扶车的间隙，我们已经拐向树林小路了。
康恒沟并没有我想象中的简单，选择路线依旧很重要。
我尽量按照老司机吉姆尼的轨迹，在这过程中柚子一直在手台里耐心指导我。
此时的路况和坡度，就不要吝啬低四和四驱锁止了。
一番努力总算过沟！
我是不是不笑的时候有点老司机的样子了？
又是一个大坡，还真是有点笑不出来。
先登顶的吉姆尼下来指导我，特别感动~
2.0自由侠这套英国GKN提供的四驱系统在沟里展现了比较可靠的限滑功能和脱困效果，但2.0自吸的动力储备在爬大坡的时候有点疲软，我不得不卸货了摄影师才能顺利到达坡顶。
这是刚才的UTV！一骑绝尘
不知道我是第几个开自由侠到好汉坡的女司机
抵达观景平台，这里距离好汉坡就不远了！
第一次进沟的小侠。
来，让我叉会腰～
看着一平台的牧马人、山猫、陆巡，我很欣慰。
隔壁的丰田大叔过来问我是怎么上来的，我认真地说开上来哒。
从这个观景平台再往前走，经过一段狭窄的下坡，我们终于看到了好汉坡。原谅我，这张激动了，拍的有点虚。
今天坡下的车真不少，注意左侧这辆！
非常经典的陆巡LC76，作为70系列的4.0L长轴五门版，它配了5挡手动变速器+机械分动器的传动组合，也是越野利器。
任博还在这里偶遇了天津的一票吉姆尼车友。
还有挑战好汉坡的两轮们
低调，我是卧底在日系越野车中的美系。
在这一群车里，自由侠应该是最便宜的城市SUV。
我很高兴能跟小侠一路到好汉坡脚下~其实今天我做了更坏的打算，但是我们最终还是完成啦~至于登顶留给自由侠群里爆改的各位，你们技术比我强，车也硬，在这等你们好消息！
前台观众席的吃瓜群众。
啤酒、瓜子、普洱，了解一下。
箭头这里，有辆冲坡的车陷车了，正在救援。正面登顶好汉坡有两条路，一条就是右侧大坡，有一定难度，还有一条左侧防火道，坡度略微小一些。
吉姆尼登顶好汉坡
任博的吉姆尼之前已经N次登顶，所以今天是表演场~他正在放胎压，做上坡的准备。
胎压放到1.5左右，是为了别让尖厉的碎石扎胎也增加接地面积。
目测好汉坡的坡度得有30度左右，初段就全是箭头所指这样的搓板路和炮弹坑。
这是辆大脚油门的BJ40……
这种一脚油门到底的做法并不明智，最后它陷车了。
老司机开锁了
副驾的第一视角
这几张我不放字，可以欣赏一下美景
经过2分半的努力，我们成功到达山顶。
任博把轮胎的气压重新补足。
百路驰的KO2绝对是沟里出镜率最高的“明星”到处都可以看到同款。这就是俗话说的：不看广告看疗效。
之所以容易陷车，跟这样厚厚一层碎石不无关系， 防火道有辆普拉多就是因为它爆胎陷车了……
我们原路下坡
我们走东沟穿老掌沟村出，这样的被雨水冲成的排水沟，对于切了前杠的吉姆尼来说不在话下，而对我这样的“铲车”还有有点小尴尬，好在最后过去了，所以打算深入玩的车友们，你们可以考虑75周年或者竞技杠。
穿越完整视频
这只汪星人好像有大收获！
世界是份礼物，用越野车打开它吧。
你以为夕阳是最后一张？不会~最后必须铜锅涮肉才能镇楼!
------------------------------------------------写在最后-------------------------------------------
之前总有朋友留言问我改装了什么，我只想说我既没升高，也没换杠，我只换了AT胎和轮毂，做了一些底盘保护，还是那句话：没有怂车，只有怂人。
晚安，越野人。
之前总有朋友留言问我改装了什么，我只想说我既没升高，也没换杠，我只换了AT胎和轮毂，做了一些底盘保护，还是那句话：没有怂车，只有怂人。
晚安，越野人。
最后编辑于2018-06-08 09:34:08
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看完好像游历了一次老掌沟
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必须赞，这女司机厉害了，
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我还以为自由侠登顶了
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女司机牛逼
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游客
