热门
8年POLO更换电瓶纪实
我的POLO新劲取是2011年9月份买的，到现在八个年头了。八年来载着我或长途奔驰、或短途行驶，从来没有半路撂过挑子，老骥伏枥，志在千里！到现在钥匙点火还是一把着车，但是喇叭声弱了，我怀疑电瓶不行了。上一次冬天保养就让4S店师傅给测了一下说还能用，就将就着又用了这5个月，因为月底要去青岛考试，考虑车要停放一天不动，考完试就黑天了，要是电瓶再不行打不着车，那不就惨了，还是再让师傅检测一下吧。
说了这么多，下面是纪实主角出场了，陪伴了我八年的POLO新劲取。
说了这么多，下面是纪实主角出场了，陪伴了我八年的POLO新劲取。
先来张POLO新劲取的精神抖擞的正面照：
POLO新劲取的精神抖擞的右侧面照
POLO新劲取的精神抖擞的左侧面照
POLO新劲取的精神抖擞的背面照
使用了快八年的原车瓦尔塔电瓶：陪伴了我快八年的原车电瓶，从没撂过挑子，从没给我误过事的老伙计。近景照:
使用了快八年的原车瓦尔塔电瓶，进入维修车间，打开引擎盖。远景照:
师傅用电瓶电压测量仪进行测量，红卡子接电瓶正极，黑卡子接电瓶负极。
检测结果是需要更换电瓶。
准备卸下的原车电瓶：依依不舍呀！
师傅***有警黄色示标志的上面的固定卡子。
原车瓦尔塔电瓶铭牌：免维护电瓶，确实是免维护的！是D型号的，电力强劲。
师傅去仓库确认有C\D两种型号，卸下一看果然是D型号的。于是师傅就去仓库领来D型号的骆驼电瓶。
师傅卸下电瓶正负极保护帽：
卸下来的原车电瓶：老当益壮！周围还有个套。师傅安装新电瓶还要用这个套。
取下圈套后的原车电瓶：
这是师傅领来的新电瓶，是骆驼牌的，红色的保护帽下是正极，蓝色保护帽下是负极。
师傅先把原车电瓶外面的圈套取下来，套在新电瓶上，然后把新电瓶再原位置装好。
师傅把旧电瓶上的套取下来，套在新电瓶上，原位置装好，师傅正在给新电瓶拧紧固定螺丝。
师傅拧紧电瓶固定螺丝后，再把带警示标志的卡子扣上，新电瓶的安装就完成了。安装到位的新电瓶，近景照：
安装到位的新电瓶，远景照：焕然一新！
安装完新电瓶后师傅又重新设置汽车仪表盘上的时间：
新电瓶安装好后，取出钥匙，插入钥匙点火开关，电瓶自检，一切正常，等仪表盘报警不响后，打火，一把就着车，新电瓶更换完毕。
电瓶结算费用，1058元，年前我保养时问服务顾问还是600多元，说是过了年厂家统一上调了价格贵了400多元。看结算单应该是和途观通用的。
更换新电瓶心得，师傅用电瓶电压检测仪检测时，一开始各项数据正常，当检测到大灯时，通过开关大灯发现电瓶电量不足，提示需要更换电瓶。所以进行电瓶电压检测时一定要做大灯检测，避免电瓶电量不足还继续使用，一旦趴窝，耽误事，浪费时间精力。
写在最后，我的POLO原车电瓶能够用这么长时间，我分析有这么几个原因;1、POLO的原车电瓶质量可靠，免维护，经久耐用。2、我的悉心照护：我一般不会做停车听收音机之类的耗电行为，没有额外加载别的耗电设备，没有改装线路。每次锁车门，都再次确认车灯关闭，杜绝开着车灯一晚上的事件的发生。3、因为是第一辆车，刚买来那两年上下班有班车，开的里程少也有关系。
最后感谢4S店师傅的认真检测，更换了新电瓶，又可以放心的开着POLO快乐驰骋了！
最后编辑于2019-05-05 08:03:16
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
八年陪伴，值得拥有POLO
-
-
-
游客
