新版GB1589发布后，物流行业尤其是快递领域开始着力于中置轴货运列车方面的研究，并寻找更高效率的车辆解决方案。2019年江淮格尔发商务大会上，展出的一台格尔发载货车底盘吸引到我们的注意。  据了解，这是一台可用于中置轴货运列车和交换箱的车辆。此外，该车在配置方面十分特别的是，它使用了一个采埃孚8AT自动变速箱。
      这台4X2载货车的轴距为7050mm，那么货厢长约为9.6米，它也就是俗称的9.6米大单桥，总重限值18吨，适用于快递或其它轻抛货物运输。  根据新版GB1589，中置轴货运列车的总长度可达20米。若主车货厢为9.6米，挂车货厢则约为7米；若用于快递运输，可采用两轴主车拖两轴挂车的方案，前后各18吨，总重36吨。
       新改款的驾驶室从外观上看比以前的驾驶室更加漂亮、威猛，其中前面罩改动比较大，前面罩三条杠设计让整个前面罩看起来非常硬朗、并且据透露，驾驶室钣金、油漆也有改进，前面罩油漆里面加入了一种特殊材质，在强光线和弱光线下看到的颜色有轻微变化。  外观的变化还算不上是最大的，内饰才是新款K5最大的变化，中控台、卧铺、方向盘、座椅等等都进行了优化改进，可以说新款的K5和老款K5完全是天壤之变。
当然，好与不好还是需要大家去评判，食其果才能知其味。