三菱金粉 2019/04/18 18:25:56 发表在 60楼

我前面说了，市面99%的人不懂四轮定位，都是在忽悠。有好的师傅，每年定位一次；没好的师傅，越做越差，而且车更难开，还不如不做。

三菱金粉 2019/04/18 13:01:05 发表在 47楼

你的车跑1万多公里，轮胎就吃完了，完全是后期四轮定位调试问题。我的欧蓝德目前3万多公里，轮胎还新胎一样。新车方向盘感觉的确比较呆板，但别想着4S会给你调好，后果就是目前这样。我春节前后跑了近1万公里的高速，方向盘非常舒服谈不上，但也不至于很难受。变道超车，跑直路都还可以，150码以下单手轻松操控前部车是液压助力的，高速方向盘轻飘飘的，经常要双手握住，而且心里不踏实。你的车嘛，我对你车的分析，首先是自我肯定对车很懂，再就是感觉方向有问题，然后就是多次维修。我从来就不相信4S及社会上普通的修车工，对这种技术性要求比较强的维修一个城市也难找出一个，那么你上四轮定位机后就完了。朋友的新车力狮，4S...

喝麻了才有感觉 2019/04/18 16:02:43 发表在 54楼

非常感谢您详尽的回帖，您最后的总结我也比较赞同，但是现在我的车跑偏（其实16-18款车主不在少数，也不是个案）或最后导致轮胎异常磨损，我就一直将就着用嘛，不可能每15000km就换一对新胎嘛，还有就是我们这小城市估计也找不出像你说的那位师傅，再说如果30000km后可能10个人估计也会开出5-6种感觉来吧

oo0大海0oo 2019/04/18 21:02:09 发表在 62楼

我的也刚好三万出头，跑过两次几千公里的长途，没有那种累的感觉，烂路打手有感觉，但前一辆车也这样，再说能跑几次烂路呢，方向盘不正这个问题有一个原因就像是自行车车把歪了一个道理，个人视角或者方向盘装配的问题，开车时抬头看路，别总盯着方向盘，车走直线的时候方向盘确实稍稍有点偏右，但这是方向盘偏，不是车跑偏，总想着把方向盘摆正了看车是不是走直线，那正与不正也是有个人视线因素不一定就是正的，而且楼主这前轮胎属实是有些夸张了，目前来看肯定是有问题，但真的不排除是后期维修，越修问题越大的缘故，四轮定位这个问题我同意这哥们的见解，能不做尽量不做，上一辆车就是，做四轮定位之后感觉一次比一次差，最后索性凑合着开了...

大同车友4302233 2019/04/18 21:38:28 发表在 64楼

我已跑到六万了。还是老样子。跑偏，需双手握方向。跑高速很累很累

tedy752 2019/04/17 11:58:21 发表在 地板

轮胎多少万换没有标准，不同的胎耐磨程度不一样，驾驶习惯不一样磨损也不一样我基本上两万一换要不起步打滑的厉害

wzc721024 2019/04/18 21:30:31 发表在 63楼

我一六款的，方向实在是不敢恭维，老跑偏。走不了直线。高速上一直不停的调整方向。累得很

喝麻了才有感觉 2019/04/19 14:28:41 发表在 78楼

问题是现在跑偏不嘛？你说你的车胎外八字，应该会偏磨哦？

三菱金粉 2019/04/18 13:01:05 发表在 47楼

你的车跑1万多公里，轮胎就吃完了，完全是后期四轮定位调试问题。我的欧蓝德目前3万多公里，轮胎还新胎一样。新车方向盘感觉的确比较呆板，但别想着4S会给你调好，后果就是目前这样。我春节前后跑了近1万公里的高速，方向盘非常舒服谈不上，但也不至于很难受。变道超车，跑直路都还可以，150码以下单手轻松操控前部车是液压助力的，高速方向盘轻飘飘的，经常要双手握住，而且心里不踏实。你的车嘛，我对你车的分析，首先是自我肯定对车很懂，再就是感觉方向有问题，然后就是多次维修。我从来就不相信4S及社会上普通的修车工，对这种技术性要求比较强的维修一个城市也难找出一个，那么你上四轮定位机后就完了。朋友的新车力狮，4S...

喝麻了才有感觉 2019/04/18 08:53:28 发表在 30楼

18款的应该多一些

喝麻了才有感觉 2019/04/18 18:38:26 发表在 61楼

问题是遇不到好的师傅咋办？我还在保内，只有他们（厂家或4S）噻，而且主要是不只我一辆车的个案，是很多车友都有的现象，我相信厂家掌握核心技术参数，拿出的解决方案应该不比你说的那位师傅差吧，关键是现在厂家不接招！所以来这里吐吐槽

喝麻了才有感觉 2019/04/17 12:15:13 发表在 4楼

我是提车就跑偏，就此问题分别四次进过两家4S店维修调整、维修，就是解决不了！所以我只能怀疑车本身有缺陷问题噻

三菱金粉 2019/04/19 02:11:51 发表在 68楼

师傅不是靠遇到的，最简单的方法是要先多问多了解，问关系比较好的修车老师傅，哪里定位技术比较过硬。再就是目测四轮定位师傅也有方法，这个行业混饭吃的都是看电脑数据调，有技术的就不是，最多只是参考。真技术不是理论或键盘，而是几十年的经验积累出来的。那么问题来了：30岁以下的这种师傅，何谈积累经验？找年轻的师傅做定位就是花钱伤车。如果一个人在这个行业做20年以上，是傻子也会比90%的人厉害了。4S修车的，大部分都是学生，去厂家听了几节课，工具都不会用然后用你的车来花钱当道具。里面的人都是换件工，真正懂车的师傅要么不会动手，要么外出自立门户了。

大同车友4302233 2019/04/18 21:39:27 发表在 65楼

三菱金粉 2019/04/19 01:50:22 发表在 66楼

不只是你，也不只是欧蓝德跑6万公里后累，虽然不是全部但这样的车是多数。我上面说过，四轮定位最好每年做一次，但必须要师傅的技术过硬，不然更差还不如不做。我的欧蓝德春节前后跑高速1万公里左右，都是我一个人在开，不累也不跑偏，只是方向盘手感偏重，电子助力的基本都是这样。

大同车友4302233 2019/04/18 21:38:28 发表在 64楼

我已跑到六万了。还是老样子。跑偏，需双手握方向。跑高速很累很累

oo0大海0oo 2019/04/18 21:02:09 发表在 62楼

我的也刚好三万出头，跑过两次几千公里的长途，没有那种累的感觉，烂路打手有感觉，但前一辆车也这样，再说能跑几次烂路呢，方向盘不正这个问题有一个原因就像是自行车车把歪了一个道理，个人视角或者方向盘装配的问题，开车时抬头看路，别总盯着方向盘，车走直线的时候方向盘确实稍稍有点偏右，但这是方向盘偏，不是车跑偏，总想着把方向盘摆正了看车是不是走直线，那正与不正也是有个人视线因素不一定就是正的，而且楼主这前轮胎属实是有些夸张了，目前来看肯定是有问题，但真的不排除是后期维修，越修问题越大的缘故，四轮定位这个问题我同意这哥们的见解，能不做尽量不做，上一辆车就是，做四轮定位之后感觉一次比一次差，最后索性凑合着开了...

小小小飞叔叔 2019/04/19 09:38:45 发表在 71楼

我是不是提车也偏，没注意啊