话说前两篇一直在提艰险困阻，而蒋勋说过“难”绝对是生命中幸福的开始,“容易”绝不是该庆幸的事，其实这次自驾游的初衷何尝不是纯电之极度体验，踏出那一刻就得有心理准备了。
只是人也只有活一次，必定要快活的活一次啊，记得作家三毛也曾说过“在这个世界上，向来不觉得是芸芸众生里的一份子，我常常要跑出一般人活着的轨道，作出解释不出原因的事情来。”此意真是吾意也。而这次特殊时期的纯电自驾游，还是用三毛的话收尾：我请相信上天的旨意，发生在这世界上的事情没有一样是出于偶然，终有一天这一切都会有一个解释。
     时间轴——2020年1月22日早9点45分至2020年1月24日晚24 点
在武威的城南供电所国网充电站充电，这里有个专门给充电休息的一个房间，我一看中午的时候房间里一个人也没有，就把老婆孩子送达附近的万达广场，让他们自己先吃饭，我就趁这一会儿打个盹，迷糊了一个多小时，一下子精神就恢复很多了。休息整理到下午1点多左右就出发277公里到张掖。这一路晴空万里，心旷神怡。路边远方祁连山的高山雪岭，焉支山等一路景色一直都是相机的宠儿，当时心中不停地感叹祖国之壮美景色，仍记忆犹新。两个半小时的时间马上就到了张掖。张掖充电休息环境不错，应该算是这一次自驾游最好的。充到傍晚5点多一点就立即出发嘉峪关了。一下子感觉一马平川，风平浪静。实则危机四伏。所以这个时候人就是很容易得意忘形，人啊，福兮祸兮啊。
        在嘉峪关我就彻底栽了一回——鄙人15万公里驾龄的第一次托底，晚节不保了。其实也正是并非偶然，是可以解释的。晚上8点到的嘉峪关市区。这时候心里想着找个之前出发前刚从网络上查到的一个充电站，想着去那里探明一下，真是好奇害死猫。快到那个所谓的桩的时候发现不对劲，这个桩屏幕不亮。直接打了上面的电话问了，一问吓了一跳，场站的供电方——驾校的老板前段时间被抓紧去坐牢了所以场地一直关停了。真是心中萌生有一种不祥的预感。回想下刚附近路上有几个大爷在路边***，顿时一阵寒意从后背袭来，哆嗦了一下，整个人都不好了，赶紧逃离这个地方，说来诡异，等离开这个桩的地方还不到3分多钟，刚才附近的几个大爷就一个都不在了。心里一紧，赶忙跑到另外一处2公里之外的充电点，此时刚到晚8点半，还没有吃过晚饭，又饿又累，但就是找不到那个充电桩的具体位置，绕来绕去半个小时都找不到。恰巧就在附近路口又碰到了另外一拨烧纸的人在一个大的专用的烧纸容器中进行烧纸祭祀，我心里又是一紧。此时心里还想着这个充电桩应该就在商铺的门口，一并想着先找家小饭店吃个便饭，遂直接开上商铺前面的人行道。没成想在快到小区出入口的时候有个大坡，右边是给车辆行驶的，水泥做成了缓坡，但是左边是给行人走的，做成了楼梯，我看着前面的行人往我这个方向走，我还让行人先走了，天黑没灯，疏忽大意，直接就开过去了，猛的一声，扯犊子了，直接托底，这时候我口里直接蹦出，至少今晚恐是留宿嘉峪关了。心里还是焦急，先下车看了下，哎哟喂，这楼梯有六十公分高啊，但还好佛祖保佑人品爆发，直接托底在这车的换胎位那儿，电池组一点儿也没有损坏，其他地方也不影响。赶紧先打电话给广汽新能源的急救电话，一开始因为没想到平安的免费拖车服务，绕来绕去原地忙活半天。因为广汽的需要高昂的费用且师傅需要跑一百多公里外的玉门市过来，所以来来去去跟好几个人联络总算是联系到了平安在嘉峪关当地的救援师傅。花了大半个小时才得安生。嘉峪关晚上实在是真冷，刚好托底的小区出入口有家面馆，遂直接就把车锁了车门进去边吃边等待了。一直等到10点20分才到。在吃面的时候还碰到了两个跟我差不多年龄的，聊着聊着他们就说以前经常去杭州。反正没有人戴口罩。我们也当没一回事。事后想着还是挺后怕的，我们之间的距离真的挺近的。也就一米以内。平安的师傅刚到的时候刚好面馆也打烊了。真是巧了。要不然这大冬天零下10度真没地方去取暖啊。期间还有公安民警来查看了下，一看是救援力量在运作，也就走了。我一看刚好有个高清探头正对我的车，看来西北小城市也是挺安全的啊。拯救完成后时间已经接近11点，剩余续航还有20%多，联系好充电桩的运营方老板娘后，先去看下能不能充，按照定位重新找了下，总算找到了斜对面小区的商铺门口的桩。捣鼓了一下确定可以充后立即就带着娘儿几个去附近的住宿点赶紧歇息了。但想着明天一早也要出发，所以我12点又赶到之前的充电桩进行补电。由于我开着空调充电，此时气温都零下12度左右。所以只是充到了70%多就回去睡觉了。第二天整顿好再来充一些。
      23号上午10点，修整好到达昨天的充电桩处，充了50多分钟左右，功率太低，遂充到92%就赶紧出发直接去敦煌。此行敦煌是必经之地。分析下原因，因为目前甘肃往新疆哈密方向，只有敦煌有快充点，其他都没有。而且距离哈密刚好是590多公里左右，勉强应该可以应付。所以选择了这条线。除非可以找到旅馆慢充，也可以在瓜州充，但是嫌麻烦，还是走了敦煌，没成想后面也是个造就了电池耗尽只能拖车的后患啊。
嘉峪关到敦煌一路也是祁连美景，穿插了一部分的汉代古长城，绿洲等景色。内容进度条关系.....这里不再赘述了。下午3点多到了敦煌。敦煌这个充电桩是此次整个行程中功率达到最高的，有十多分钟的100KW功率。飞上天的感觉直接导致后面的耗尽电量拖车被冻一个小时的恐怖难忘的经历。充到5点30分大概96%电量的时候，感觉太慢了，就直接拔枪走了。这个任性的决定真是现在想来特别后悔，因为最终抛锚在了离哈密市区充电桩大约13公里左右的地方。
    可叹的是，没抛锚之前还跟LX微信群的群友聊外后视镜风景、还有到了新疆星星峡安检站等。等着后面的糗事来了，那叫一个尴尬和吐血。晚上11点18分正式到的星星峡，这一路基本都是海拔抬升的过程。星星峡检查站第一次碰到了大家都戴着口罩了，之前离开敦煌的市区高速收费口没有一个工作人员戴口罩的。这不就是过了才半天功夫。一下子就气氛紧张起来。其实到了新疆后我们一直跟着一辆湖北的车子到的星星峡。我当时好奇了问了检查人员，他们说检测过他的体温了。我现在想来也挺后怕的，因为当时只有工作人员戴口罩，游客是不需要戴口罩的。这一点让我们也放松了，觉得新疆地大，不会有什么严管的事情吧。后面的几天的措施真是打了个嘴巴。过了星星峡后，我的中控系统及屏幕因为零下13度而卡死了。这一路在新疆的阶段根本没有恢复。应该就是气温导致的。这段路最低达到了零下19.5度。其实我挺佩服LX群友的，这个时候都已经是凌晨2点多了，照样还是有人跟我沟通。后面因为前面开得的还是快了点，再加上极端的低温，我续航严重下降，到快凌晨三点的时候，下了连霍高速，已经到了哈密郊区的一个县道上，在距离充电桩13公里左右的地方，周围没有村庄，没有人家，没有灯光，只剩下2%的续航。所以这个时候很艰难的抉择，如果死磕不开空调慢慢开一两个钟头20码的速度有可能到充电桩，但是万一耗尽全部电池电量，那就是此次新疆之行因为小电瓶耗尽无法启动车机——车辆损坏而直接回家了。所以两天之内我动用了第二次平安紧急救援，虽然免费的，但是这一个多小时的等待，让我感觉到了人生中最寒冷的时刻。那种刻骨铭心的冷，永生难忘。我把所有暖和的东西都给了娘儿几个。我自己下车放提醒的三角架。然后联系各个人员来救援，处理完后整个人都不好了，太冻了，零下20几度。一言难尽，无以言表。只能说回程的时候我不会这么安排和行动了。教训惨烈。可运气的是这次娘儿几个没有因为冷而受冻着凉。忙活到了凌晨5点40分总算拖车到达了位于哈密市区北部的充电桩。虽然这个充电点也花了点时间找，不过刚好有个本地的威马车友巧合的在半夜也等在门口充电，所以找到了这个充电点。后来在休息室内交流中他说第二天一早刚好也要去办事，所以就来凌晨充了。同样的，他也没戴口罩。我们就这样聊了一个多钟头。回程的时候还碰到了来自宁波的浙江老乡，更是缘分，后面第四篇细讲。
       后来我实在太累了，聊着聊着就坐在沙发上睡着了，醒来的时候已经又过了一个多钟头了。然后我就去看另外一个休息室单独开辟给娘儿俩的，看了下休息的还可以就安心去给车子空调开动下，看看屏幕和中控能否恢复，可是我开了一个半小时还是不行。所以到了11点，修整好后。就赶往哈密市区找个住宿的地方了。毕竟今天就是大年三十的了，要安顿下过个年啊。中午去找了哈密市区的饭店吃了顿，买了馕。路上的各种安检是按照以往的正常的安检，没有测体温，也没有登记啥的。下午找了全季酒店好好的休息了一下，我最后睡了两个多钟头。直接睡到傍晚。然后就去找了家手抓饭店，就当吃了个年夜饭，百来块钱，那叫一个好滋味，特别是羊排和羊肉串，加上手抓饭，吃了还想吃。后来吐鲁番回程哈密的时候，又回来吃了这家。晚上就看了春晚，这一年也就算是过了。可这只是过了年，第二天开始接踵而至的因新冠疫情带来的考验又开始的新的一拨艰险。各位看官，且下本游记末篇。