最近，感受了朋友新买的特斯拉model3，准备换了。当初从途观换宝沃，些许的冲动和对这个品牌的期望，到最后的信任被一点点的剥夺，算是一次失败的尝新吧。
      先说车，BX7的外观我是喜欢的，内饰的豪华感和配置让我当时义无反顾的换掉了途观。但这些所谓的华丽外表和一台真正的好车，一台能为用户负责的好车，还是有太多的差距。
      自动驻车口哨声从买车的第一天起伴随到我已经三年，发帖求助过、厂家客服热线打过、4s店求助过，解决不了，真的是硬伤。
      发动机噪音，算是后来统一加装了配重块，有所改善。
      4s店从开始展厅不卖车，到后来只有一个维修车间，这还是在成都这样的城市，我不敢想象在未来有的配件坏了，要等多久才能拿到，底盘一个轴承漏油我就等了一个月。
      油耗，不过2.0T确实耗油我也认了，总之现在1公里1块1 95号。
      音响，我买的六座顶配，建伍的对吧，宣传资料上这样说的，拆开来不知道是哪里的山寨喇叭，功放低音炮在哪里？隐形的吗？说明书里说的最后排的24V电源在哪里，盖子打开是空的。
      按摩座椅，是婴儿手法么，有等于没有，疲劳驾驶提醒，就是一句话就算一个功能了。
      从福田到神州，宝沃一直就在资本市场像个商品一样买卖，从未脚踏实地的去认真解决用户遇到的问题，从bx7开始不断缩小到bx3，除了换尺寸，有什么创新，有什么改善。
      4s店维修工给我说连二手车贩都不会收，保值率直逼纳智捷。有时候尝新要付出成本，我算是付出了最大的成本，甚至本来想买蔚来es8，吃了这个新品牌的坑，都不敢了。
     希望厂商用心做产品，用心做车，用心解决问题。把你们达喀尔那些精神拿出来。不要让曾经为你们做基石的消费者失望！！！！