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正文
美孚FS 0W-40 网红神油,网上对此款油评价很高,性价比也高。某东购入,经过我前面的真假实验判定买到油是没有问题的。
我车子到目前,已经把这个油用完完整的周期了,所以来完成这作业,顺便谈谈用油感受。
直接看图。
保养过程中由于两手都在保养操作,没有捕捉到更多的画面,大家将就着看吧。这也是我第一次对凌渡做保养,保养我是通过油底壳放油螺丝进行放油的,需要拆下护板,并需要千斤顶。上一次是首保在4s店做,价钱换的黑钻(跑了一万多公里,总体满意,本次保养车辆里程已到15000多公里),可以去看我首保帖子。
【机油消耗】由于是一万多公里新车,又是大众的新车。不得不对发动机的机油消耗量有额外的重视。从提车开始,一直保持了每一千公里观察机油量的习惯。对于这款油,前五千公里消耗几乎可以忽略不计,5千公里的后,消耗量显著,可能是闪点降低了,亦或是其他指标下降了。等到七千多公里换油的时候已经只有3-4排麻点。
【本次换油周期的用油感受】:(写这个帖子的时候,已经是跑完了FS 0W40整个使用周期),我自认为对这款油在此款发动机上的表现有一定的发言权,所以来谈谈自己的感受。这个要从刚换油说起,刚换的fs040与前一锅刚换时候的4s专供黑钻美孚0w40相比感觉要稀一丢丢,黑钻美孚0w40声音要更闷一些。不过fs040的粘稠度我觉得是恰到好处,两者的相同点是都具有很强的油门吸入感,(这是我自创的词,来源于档位吸入感),意思就是的踩油门,转速爬升,换档,转速爬升,咋个过程无比轻松自然,让你爱上踩油门的感觉。你踩了油门,那种美孚机油的浸润感,就会让你不断的想要往深处踩,一档接着一档,一波接着一波。你恨不得把油门踩进机舱里去,即使这样,给你带来的也不是声嘶力竭的吼叫,而是动力集中释放的从容感,四个气缸就如四支利剑捆成一股时刻听从你方向盘的指向,往你的旨意的方向全力发射,没有多余的细碎,声响与扭矩成正比,是那么的纯粹。就这样踩,仿佛发动机在说着“敢不敢再踩深一些,娘炮”。虽然是1.4t小心脏,但是在此款油的加持下,还是能给人以浑厚动力的加速体验,给人以源源不断的扭矩的假象。也许这就是论坛头头称道的美孚,始于美孚,终于美孚的美孚。这油很美孚!
【使用周期】7200公里
下期预告
凌渡三保嘉实多FST 0W-40公鸡油换油作业