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18款手动小polo"补丐"作业记录贴,申精!
1 137 发布于 2019-05-19 09:38:29 只看楼主 热门标准
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       家里有一辆408和一辆两厢帝豪,408经常用于跑高速,高速稳定性没的说;帝豪年岁长了油耗又高,刚卖掉。既然有一辆大车了,打算再提一辆小车给媳妇代步,在飞度、polo、致炫中纠结了一段时间,最后媳妇定了手动小白作为代步车,至于为什么选手动版,一是媳妇开惯了手动挡,又不想两辆车都是自动的,二是便宜(手动版的全部办完刚刚7万)。
       因为是“丐中丐”,所以想着本着“原厂风格”增加点实用性的配置,“补丐”预算在3000左右,配件首选原厂件。4月初提的车,因为只有周末有空收拾它,平时就一直扔在车库里,拖拖拉拉的作业一直到五一放假才全部完工。除了喷底盘装甲和换轮毂,剩下的作业都是自己完成,有时一忙起来就忘记拍照,后期为了写这个帖子能补拍的尽量都补拍了,把DIY这个过程整理一下作为记录贴也算是留个纪念了。

一、喷底盘装甲


      17年买408时购进了2L每桶的底盘装甲6桶,当时用了4桶就很厚了,剩下了两桶,这次正好喷了小白上,不能浪费了。喷的过程发现小白2L也就够了,两桶好不容易喷上,一层一层盖的很厚了,但是干的倒是挺快的,没有出现网友那种不干的现象,喷的时候忙着给师傅打下手了,喷完才想起来拍照,只能拍拍剩下的桶了。树脂的,表干迅速,效果还算不错,但是这个牌子的装甲现在比我当时买的价格涨了不少!一桶得涨了四十多块钱。

一桶2L,分量挺足。


补张喷完的效果图。

二、索取商家赠送的贴膜与下护板


       挂完牌后把买车送的贴膜和下护板装上了,送的东西真质量真是一般般,但聊胜于无吧,照片忘记拍了。
接下来就是自己的作业了,买了国产车不断的小修小补,渐渐进了不少工具,也练了技术,本次作业工具如下:



其它小工具一小盒子,随用随拿

三、加装低音喇叭


       单音喇叭实在难听,进了一个声佳的低音喇叭和一分二插头,因声佳喇叭和原车带的高音喇叭大小一样,又带着一个支架,安装时遇到了困难:原车喇叭位置空间有限,再加一个同样大小的喇叭不好固定,否则就得高低音喇叭一块全换。正在发愁之时,仔细观察了一下发动机舱,结合喇叭所带的支架,发现一处安装位置,问题终于解决。

这就是购买的声佳低音喇叭以及所带的支架,这个支架估计不是用在polo上安装的,但是利用最上方的孔,可以固定,上方的孔可以放入M6的螺丝,遂从某宝淘了M6*20的螺丝及配套的螺母、垫片。

在电瓶的侧面正好有两处螺丝孔,利用前方的螺丝孔可以固定住喇叭支架,比安装在原车喇叭位置要牢固。

这是安装好的样子,螺丝上是包了一块美纹纸,防止喷溅上底盘装甲材料的,忘记撕下来了,支架上倒是喷溅上不少。

另一个角度看看,从雾灯口往里看。

再来个特写,固定很牢固,喇叭相互不干涉。

四、加装原厂雾灯


       从不拽家进了原厂雾灯加中网一套,700多大洋,最麻烦的就是雾灯线的走线,本来想从发动机舱拉线口进线,无奈雨刷固定太紧,实在拆不下来,最终放弃了,后来参考了网友的方案,结合自己的实际情况,打算从发动机舱后挡板进线,因当时雾灯还没到货,先把线穿好,后期到货后把雾灯线拉入即可。

ECU电脑的固定板,就是两个卡子固定的,先拆下这个塑料板。

拆下固定板后从背面来个特写看看

背面就是这两个卡子卡住的

这是拆下的挡板和隔音棉。

牵引线——绿线,已经穿好,等待雾灯到来,拉入即可。

借着本次拆解,顺便加了个外置滤芯。

拆光光了

拆下的丐版配件



另一侧雾灯线走的水箱上方,波纹管上又缠了一层高温胶布,用包扎带固定。

继电器与保险丝的固定

电瓶负极螺母有铁片固定,拧不下来,最后是把雾灯的负极的接线头由“O”形剪成“C”形插入螺母底部拧紧固定的。

走线固定,凡是与车体接触的部位都加了海绵包裹,以防磨损。

雾灯安装完毕

换个角度看看。

五、除去“黑心”泡沫,加装铝合金后防撞钢梁。


安装时没拍照片,安装完才想起来,“黑心”泡沫扔了,这是安完的效果。

近距离看看,铝合金的分量很足,比我那408的后防撞钢梁都厚实,杠杠的。

六、加装倒车雷达


光头家进的原厂倒车雷达,租的开孔神器,开孔神器不愧是“神器”,开孔不留毛边,很美观。

开孔器是真心好用

开孔效果

退出倒车等电源线,没有退针器,用了两个曲别针,通用退出了线头。

先包好接头,接头有点粗是因为先用电络铁焊接了,又套了热缩管,最后又包的绒布胶带,顺手把其余那些***的线材也都用绒布胶带包了一遍。

雷达模块放在了这里,也是用3M胶固定的。


又是***的线材

包完的效果

日系车的线束包裹很讲究,大部分都套波纹管,没套管的也用胶布缠的很严实,在给我的408加装倒车后视的时候拆解开覆盖板,看到标致的线束包裹也很严实,没想到大众的线束包裹做工这么差,成本控制到一块胶布都要省着缠了。厂家减配,既然拆开一回了,只能自己动手增配了。凡是在拆解中看到***线材的全包了一遍,一大卷绒布胶带让我造的还剩这点了,全部完工后,剩下的这点也用完了。

这是倒车雷达蜂鸣器

碰到问题了,虽然孔位很准,但是没有螺丝固定,想了想喇叭很轻,可以用3M胶固定,所以赶紧从狗东上下单了3M胶。

狗东的速度就是快,当天下午下的单,第二天上午送到。

正品3M胶,粘好后试了试很紧,和所螺丝固定的强度差不多

安装完成

比突出那种雷达探头好看。

七、加装上汽大众原厂行车记录仪。



全部附件,线材用料不错。

先看说明书,找准取电位置。

原厂件用料确实不错,线缆很粗,但依旧动手包了一层绒布胶带。

走左侧A柱,用包扎带固定了一下,弯角部分用上了随记录仪附带的带胶泡沫,保护线材。

根据说明书在合适的保险丝位置取电。

安装好后从前方看的效果。

八、加装原厂扶手箱


同样是不拽家的货,原厂件做工不错,整个安装过程,支架的四个固定螺丝最困难。





安装完成,累的手疼

九、进了一套安驰轮胎,换下了原车的铁轮毂。


枪灰色的安驰轮毂,感觉红车配银色好看,白车还是配枪灰色精神。

拆下的轮毂盖

被脱掉鞋子的小白等待换新鞋

拍张换完的效果

还是这个角度好些

十、改装德赛CD


因不打算再折腾装大屏了,但是又需求蓝牙功能,所以淘了一个德赛的CD,CD音质不错,也有蓝牙功能(需加解码器),价格不贵,CD加解码器100块拿下。


卸掉螺丝后,一抽就出来了。


安装完成,播放CD,就算用原车的四个低端喇叭,音质也提升不少,这点MP3真比不了。

十一、加装车辆密封条。


       加装了一套密封条,说是polo专用的,包括四门、A柱、B柱、后备箱、发动机舱、中控台的密封。最后中控台密封条没安装,觉得没必要。其余部位的全部安装完后,隔音效果没感觉出来,但是防尘效果不错,关门声音好听了很多。

按安装部位分袋包装不错,不会搞混了。

左后门安完的效果。

B柱安装效果,上方硫化头不错。

左前门效果,其它部位安装时一忙就没拍照,都差不多的样子,这个活没什么难度,粘就完了。

十二、加装发动机舱隔音棉


挑了一家稍微贵点的隔音棉下的单,真是一分钱一分货,贵点的东西用料以及包装等各方面确实是好。

十三、挪用旧车的行车电脑,旧件新用,增加行车便利性


当初加装在帝豪车上的OBD行车电脑,因车已出售,便拆了下来,这次安装到polo上,设置好参数后,依旧能用。本来打算改装手柄刷隐藏功能,这样一来算是省下一笔费用了(不过话说这个不起眼的东西当初买的时候可是花了不少钱的,比手柄都贵,所以得让它继续发挥余热)。随车自动启动,车辆熄火自动休眠,车辆行车信息一目了然,开车时都习惯了看这个时速表了,很方便。上图是巡航模式,怠速模式会切换到另外一屏,信息很丰富,实时检测行车信息,经加满油实测,机器显示的油耗和实测油耗相差不大,百公里油耗差距在0.2升左右。

十五、简单刷个隐藏


淘了根5053线,从网上补了补课,简单改了改长编码,刷出了仪表自检(运动仪表)、转向3变5、锁车喇叭加自动升窗、单门解锁。想关闭发动机自动启停,没有实现,不知有没有网友解决这个问题的,麻烦指导一下。

给小白来个认证。

最后来个合影,大白+小白一起做个认证,“狮子踩绣球”,两车号牌都是自编号码,很类似,大号和小号

总结:
       折腾作业终于告一段落了,一个人的作业,一边进件一边干,而且只能利用周末及节假日干,所以前前后后拖了一个月。期间多亏老爸帮忙打着手电筒照明,陪同干活,过程确实挺累,拆车的饰件搞得手指酸痛,不过DIY乐在其中。
       安装过程有点强迫症,一直遵循如下原则:凡是接线头必先用电烙铁焊接,再套热缩管,最外面再加绒布胶带全部包裹,以绝后患;凡是见到有***线材的全部又重新包了一遍。因此,整个作业用了半卷耐高温胶带(用于发动机仓),一卷绒布胶带。见到很多外面装饰店接线操作,两头铜丝一拧,胶布一包完事,干不了这么细致,他们要的是效率,咱是给自己干,有充足的时间尽可能做到细致,慢慢磨呗
       最后,整理资料写帖子也不易,希望申精!

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