1.这一台公里数达到二十二万公里的别克GL8变速箱,平均6万公里左右用重力换过一次变速箱油。这半个月出现了偶发性的没有6挡的问题。每当有这样的偶发性故障的时候,开始重新启动一次就能恢复正常。但是,慢慢的要反复启动几次才能恢复正常。
2.经过试车检查,放出的变速箱油中有铁屑,铝粉。可以判断是别克GL8变速箱中的缓冲片,铝鼓,油泵损坏,引起的别克GL8变速箱机械故障。造成别克GL8变速箱行驶中有偶发性没有6挡的变速箱故障。
3.维修方案:抬下别克GL8变速箱,对别克GL8变速箱的机械部分检查拆分,把损坏的缓冲片缓冲片改进的缓冲片,把损坏的铝鼓和油泵都换新的,就能彻底解决别克GL8变速箱的故障问题。
别克GL8变速箱常见故障
关于别克GL8变速箱换油保养
别克GL8变速箱缓冲片问题:
别克GL8变速箱中的缓冲片损坏,主要是缓冲片材质的问题,导致有部分车在行驶一定公里数后,出现缓冲片问题。开始可能只是磨损,变形,断开一个口。车只会有偶发的顿挫,冲击等不明显的故障表现。但是,时间长了,缓冲片就会顿开很多段。这时,别克GL8变速箱行驶中的顿挫就变成经常发生的了。顿挫冲击感也比原来要明显,严重很多。随着时间的推移,别克GL8变速箱很可能会有没有倒挡,偶发的不走车等严重问题。换改进的缓冲片就可以了。
关于别克GL8手自一体变速箱换油保养:
定期给别克GL8手自一体变速箱做换油保养,可以检查一部分变速箱故障的发生。这是因为,别克GL8变速箱内部是由很多的大大小小的机械组装的。机械零件之间环环相扣的进行的工作。正常工作的状态下,零件与零件之间会有一定的磨损。但是,有变速箱油的润滑,机械磨损不会很严重。但是,变速箱油和食品一样,有一定的保质期的。随着时间的推移,变速箱油会有变化,润滑效果会变差。变速箱内部虽然都有油滤网对机械磨损的杂质进行过滤。但是,油滤网不能无限制的过滤杂质。到了一定的程度就没有办法过滤过多的杂质了。这些过滤不了的杂质就会进入变速箱油中。降低有的润滑效果,加速机械磨损的同时,杂质会对变速箱中阀体,电磁阀,油泵等精密零件造成磨损或是对这些零件的正常工作总成阻碍。时间旧了,变速箱故障就是不可避免的了。就算是宝马这样的好车,如果长期不换变速箱油,阀体,电磁阀,电脑故障也是会出现的。同样,换油保养定期做,就能无形中避免一部分别克GL8手自一体变速箱故障的发生。
别克GL8手自一体变速箱电脑故障
别克GL8手自一体变速箱电脑容易坏。可以说在15年之前出厂的别克GL8手自一体变速箱6AT有两个通病,一个是变速箱缓冲片故障,一个就是这个变速箱电脑故障。电脑内部零件容易损坏,造成别克GL8手自一体变速箱出现电脑故障。可以换改进的电脑来解决故障问题。别克GL8变速箱电脑故障的具体表现有:行驶中出现,入档延迟,不能升降挡只能在一个档位上行驶。没有D挡,或没有R挡。换挡有冲击感,发动机故障灯亮,挂倒挡不走,没有前进挡。换挡冲击,发动机故障灯亮。起步挂挡没反应,有脱档问题。停车熄火后,无法切断电源的问题。行驶中发动机故障灯亮,D挡闪烁,显示电子设备检修。行驶中D档自动跳到N档,动力消失,重新挂档,报警提示,维修变速箱。
别克GL8手自一体变速箱故障,没有6挡维修总结
在维修变别克GL8手自一体变速箱没有6挡的故障维修之前,准确判断别克GL8手自一体变速箱故障原因。是维修的关键。只有,准确判断变速箱故障原因,才能降低别克GL8手自一体变速箱没有6挡的维修费用,彻底解决故障。我们可以帮忙判定故障,不懂的可以问。如果,在维修别克GL8手自一体变速箱没有6挡的变速箱故障的时候,判定不出故障原因,就很难解决别克GL8手自一体变速箱没有6挡的故障问题。维修别克GL8手自一体变速箱没有6挡故障的时间就会延长,甚至无法解决别克GL8手自一体的故障问题。