我的小丫，10年的顶配，14年从公司的试乘试驾转为我的名下，当时19000公里，现在的公里数是116000公里，因为内人17年才拿证，今年天天要接送小孩。背景介绍完了。
  最近出现一档升二挡冲击比较大，有时候不能忍受，前段时间换了波箱油，拆了波箱油格出来检查，当时时间不够，没有进一步的拆检。没有解决问题，做了匹配也没有改善。还从网上买了一瓶波箱保护剂，还是没有改善。实在没法忍受了，今天稍微有空，就把它拆开来检查一下。拆开油路板看看能不能找到问题。手上有维修资料，先做了一些功课。
 拆下来油路板以后，看到储能器里面还是有很多黑色的杂质，清洗干净，拆检油路板的时候，就看到里面的单向波珠，碎了一颗，尸骨无存，一颗破损严重，两颗轻微破损，因为这个车的波珠是塑料材质的，相对来说，容易破损，估计还是与使用环境和驾驶习惯有关，以前做试乘试驾的时候，都不爱惜车的，估计都是一脚油门到底的，波珠可能都受损了，再加上到我内人手里，起步稍微猛一点，一档换二档的转速高一点，特别是刚挂进d档就踩油门了，造成的冲击比较大，所以寿命不长。我的建议，换挡后轻踩油门，等所有的机件受力后，再深踩油门都可以，随便六千都行。暴力驾驶也是要讲究方法的。
还有，我还是建议定期更换波箱油，不要因为油尺上有提示，终身不换，我就是定期换了，里面还是有很多油泥，油泥会造成波箱油流动缓慢，影响换挡，里面的杂质会对活塞，电池阀等造成卡滞。所以，爱车的人，我还是提醒一下，别省小钱。这是我自己会修，要是换个汽修厂，说不定就是要你大修了，没有几千块钱，估计出不来，当然，很多人说换个波箱，是可以换，就和***一样，买到好的皆大欢喜，买到不好的，那就是花钱买罪受。汽修厂烦，自己也烦。