想要符合自己的配置陷入了漫长的等待，每天依靠看论坛，找车友群，看测评，看改装，骚扰销售来缓解我的等车焦虑症，车才到的当天我迫不及待赶去店里，这就是见到它的第一眼的样子

保时捷太能戳中痛点，导致这也想要那也想要。有部分人问选配是强制吗？如果什么都不选，首先看不下去的应该是自己哈。在这个基础上我又把SC加上了，不然感觉没有灵魂……而且这玩意儿后期改不了

提车当天，还布置的挺不错

要黑就全黑，这样才比较酷

十个帕美九个红，还有一个玛莎红

选了这么多，不但没有一步到位的感觉，反而还打开了不改不舒服的大门，接着换个碳纤维后唇，这回又多一点运动。先别吐槽尾喉哈，销售送的，暂时没装而已

喷了红色卡钳，也是送的

315 30 ZR21，越级的傲人尺寸

所有对外观满意的地方，都集中在车尾

论贴膜的重要性啊！当天就被蹭了，不幸中的万幸。别说贴膜价格足够做漆，我觉得原车漆才是至高无上的，但促使我贴膜的最关键原因其实是黑漆，换成浅色漆面就好维护一些

昆明的冬天基本都是晴空万里，出来晒晒太阳再舒服不过，沿环湖南路吹着滇池的风，听着民谣，欣赏风景

来张网红照

关于选配有点小遗憾
头枕压花虽然算在优惠里，但如果换成碳纤维加热方向盘和座椅通风一定更值得
关于油耗和动力
开了500多公里，市区最高29，高速最低7.6，综合下来12到13
2.9T低功率的动力只能算充足，想要推背感只需要重踩，pdk还是不辱使命迅速配合
关于缺点
123挡都有轻微顿挫，在空挡地板有抖动，这些缺点都一一应验了
前后雷达都太过于灵敏，装了碳纤尾唇后，在雷达上下沿突出经常引起后雷达误报，加上变形严重的后影像，确实是考研我的技术和耐心
失望还是有，国六的声浪又逊一筹，运动模式略大一些，但只有原地能听到低沉的回火声，开起来基本听不到，以后的车声浪只会越来越差劲，且听且珍惜吧

旅行版的空间优势也仅仅在于后排头部和后备箱空间大一些，后排和轿跑一样两拳左右，一看轴距两米九，一坐后排挤如狗，跑车就是跑车，做成4门还是跑车

黑色很酷，尴尬就在于最不耐脏

两把钥匙