先声明一下啊，这三张缩略图不是我设置的，看过我以前帖子的车友应该都知道我绝对不是标题党，不会为了点击量不择手段，要不然在标题里加入个“小姨子”之类的肯定能博眼球，但是那不是老米作风。敢于把亲媳妇儿泳装照放到帖子里也只是觉得那是真实旅行内容中的一部分，但绝没想过要用这些泳装照来提升点击量，，，但是，但是，貌似版主大人很支持我发帖啊，特意给我选了三张泳装照当封面，，囧，，， 

      拖挂游山东沿海，这是第三趟，前两趟都是国庆假期，意犹未尽，所以今年趁暑假又过来这里。
      山东的海景让我排序的话是荣成最美，然后威海、青岛、乳山。
      之前的两篇威海游记，有的车友说他看到的威海没有这么美，我说我看到的比这些照片还要美。咋回事？
有人说老米P图P得太鲜艳了，你错了，我的帖子里绝大多数图都是原图，你想想我每篇游记好几百张图，每趟旅行回来手机图片库还有几千张因为角度或构图而被筛掉但同样鲜艳的图，别说几千张，就光每篇帖子里那几百张我都P一遍不累死我了？我的帖子里只有少数几张追求极致效果才会修一下，也是因为特定光线和角度下，手机拍摄效果太逊色于实景，换着角度拍很多张还是没法还原实景，只有这种图才会修一下，是为了弥补与实景的差距，而不是为了盖过实景。为了把这个事儿说清楚，这段文字后面会先呈现一张西北游记里面的图，绝对的手机原图让你看看有多鲜艳。然后文章末尾会有更多门源油菜花、茶卡还有青海湖那些图是一丁点没修过的。一般情况下选好天气和角度，拍出来效果不错，就不值当修。在这里干脆说一下自己琢磨的拍海景要领吧：
      第一，天气。海景好坏全靠天气。天越晴，海越蓝。但是海边水汽大，早晚不晒的时候往往不够晴，10点--16点的海才是最蓝最绿的，所以如果你只有早晚不晒的时候才从酒店出来，或者干脆就没遇到晴天，那你肯定看不到这么漂亮的海。
      第二，时间（太阳方位）。朝东的海滩上午拍海逆光，无论如何都不会蓝的，朝北的海滩就不存在这个问题，全天大部分时间都蓝。
      第三，地点。想要海水清海滩净，一定要避开重工业城市（工业废水废渣）、特大城市（生活污水）和河流入海口（污水+淤泥）。如果能选半岛就不选海湾，越深入大海的半岛，海水质量越接近海岛，海水透亮，沙滩干净。再缩小一点尺度，能选到基岩海岸的小沙滩就更好了，没有淤泥，水够清，沙够净。
     第四，技术？不需要任何技术！我这全程华为手机拍，简单的几样操作无非是拍的时候调亮度，打开或者关闭AI场景识别，个别时候天不晴或者天太暗，怎么拍都太逊色于实景，才会后期处理一下，顶多也就是局部提亮或增加饱和度。但是处理的目的只是挽救原片的不足，而不会夸张到失真。是实景>成片>原片，永远是实景最美。
        现在单看图片也觉得挺美的，但是拍的时候对比实景，会觉得照片逊色很多，很不满意，根本无法还原美景。所以，还是建议大家自己去看，照片离实景差太远了。
        
       

          站在那里仰望天空，湛蓝透亮。眺望远方，在海天相接处却又成了浅蓝色的天，深蓝色的海。然后由远及近，海面由蓝变绿，再低头看，是清澈见底的海水，能看到下面绿绿的海草、黄灿灿的沙滩、或者是长满海蛎子的礁石，如果幸运的话，还能看到海星、小海鱼，还有各种小螃蟹和寄居蟹。
         涨潮时汹涌的海浪砸在礁石上然后飞散，发出咣咣--哗哗声；退潮时一排排小朵的浪花真的是在沙滩上跳跃，然后破碎，发出咚咚--噗噗声；还有沙子随潮水涌上来又退回去的娑娑唦唦声，海鸟的奇怪叫声，海风的呼呼声，都那么动听，在那会儿特想大发感慨，但却顿觉词穷。一肚子赞叹和感慨，却只能一边摇头一边“哇”个不停。
       “我好想在这里呆一辈子啊”，我对媳妇儿说，“我们在这里安家好么？找个学校你继续教书或者转作设计，我就买条船每天打渔”。
       “然后你快要老死的时候就跟鲨鱼搏斗而死对么？”媳妇儿调侃着回了一句。
       ”对呀，那多好，，，不行，你怎么办，我们还是像《恋恋笔记本》里面那样拥抱着躺在床上一起死去比较好。”    
                                                                         PS:《恋恋笔记本》，《革命之路》（假如泰坦尼克号没有沉，杰克和露丝会活成什么样），《蓝色情人节》，三个电影的名字都和内容没啥联系，但是真的是好片。 

    扯偏了，继续上图，先看些图，然后再开始游记部分。

        连着三年都拖着房车玩儿山东沿海，这趟是轻车熟路，但是最大的压力还是带娃，小家伙越来越难带了，不停地找你聊天还得陪玩儿，不然就给你要玩具，简单的乐高积木拼恐龙和飞机挖掘机之类的，他自己看说明书基本都能拼成，拼好之后就不怎么玩儿了，又要新的，基本控制在一天一小盒，可不能惯着他喜新厌旧。
去年去西北游青甘环线时，媳妇儿的表妹和我们一起，帮着带小孩和拍照，旅途轻松不少。这回又让她请了一星期的假来陪我们游半程也轻松点。
        临出发看了天气预报，青岛连着三天多云，往北去乳山威海倒是晴天但是来回折返也不合适，所以打算第一站就到青岛市区游人文景观正好不晒。
        走到黄岛的时候天还算凑合，考虑到表妹她从没见过大海，就临时决定拐到海边先停个地方让她先看看海，当时正在黄岛-青岛的快速路上，就边走边朝海边方向瞄，瞟到一个朝海边的岔路，尽头停了些车，于是就在前面找路口调头回来然后左转进岔路了，尽头到海边正好有地方停车，这里远离大路，车少，小孩下车玩也不用时刻提防过往车辆，人也少，不用担心被围观。下面就有个潟湖(xì hú)，可以抓螃蟹，方便带娃。就这里吧！
        没找到白天的照片，就一张晚上的。
       

 补充一点老米选扎营点的套路啊：
        陌生路线可以在出发前预选点，可以通过卫星地图或者窝窝软件收藏几个合意的点，到跟前再根据实际情况选。如果预选的几个都不合适或者没来得及预选点，到跟前临时选也可以，出去次数多了掌握技巧了也很容易。不管是哪种选，先弄清楚自己的要求。我偏向于人少僻静的地儿，尽量不去景区，不去标准停车场，少被围观，多亲近自然。尽量避开大路干道，车少僻静，小孩玩耍也安全。这种地方很好找，以海滨景观为例，沿海一路几乎都是景，卫星图上或者实地看发现有远离大路的空地，能开过去不碍别人事就行。如果是在城市周边更容易一些，城市的海边基本都是公园或海堤，郊区的公园一般人少车少，城市的卫星地图分辨率更高，哪里能停车，车多车少，都能看到。你就这样想，中国这么大，还停不下个车？
       选点的时候别太去在意有没有水电公厕之类的基础设施，尽管窝窝软件很强调水电公厕，但你要知道那是是为了服务床车车友的，而房车自驾不用太在意这个，咱们自己就带着基设呢，这是房车的核心优势啊，能让你实现真正的自由行。有的车友开着或拖着大块头的房车但还去找床车扎堆，到哪儿都玩景区，停车就找水电，然后发现没有人家小车灵活，于是抱怨房车累赘。其实是你不懂利用，才把房车给浪费了。正确玩法是——房车是临时的家，只找极致美景扎营；     前车是代步工具，辐射周边游玩采买。
        同样也不建议到哪儿都找营地，因为营地少，比宾馆都难找，失去房车的自由了，并且咱们的营地大多建成标准停车场样子，不但破坏了自然的景观，还收你200块钱，太不划算了。去营地无非是为了三样东西——接净水，排污水，接电（热得需要开空调的时候也可以用发电机），而这三样，不去营地一样可以解决：
        1，接净水，任何一个加油站、公共洗手间、路边店、民居，都能接水，标配150升净水，自持三天没问题，有的自己加了车内水箱还可以翻一番，自持更久，但是占用空间增加负重不是很必要，因为一般同一个驻车点就是呆三天，如果超过三天了想补充水，房车也不用动事儿，我就是用两个20升的折叠水袋，放在前车上，本来每天都会开前车出去逛农贸市场或者超市采购或者玩儿周边其它景，顺便带点水回来就够延长续航一天了。
        2，排污水，因为很少去营地，所以很少有人选装灰水箱，洗澡水洗菜水直接流到荒地上也无妨，如果是硬化地面渗水太慢，可以带一截水管或者水带，把灰水导到排雨格栅。然后说黑水，黑水不能这么排，不管是直排还是便携，都要尽量做到不污染环境、不影响他人。便携马桶的规范操作是提到公厕倒进马桶，然后在水管那里冲冲洗洗再拿回房车装上，中间操作画面可以脑补，是个膈应事儿，优点是房车不用动地方，缺点是粪桶要动地方，要拎着20升粪水到公厕去，甚至是放前车上拉到公厕去，然后倒进马桶里，多重感官刺激的同时还要手扶对准并逐渐调整倾角，不能一下子倾倒太快，飞溅出来谁都受不了。。。。。。而直排马桶呢（水箱与坐便器的密封装置和便携的结构一样，但黑水箱是固装的，所以容量可以做得大一些，续航更久，35升或者更大，通过设置在车侧的排污口用延长管与营地粪池对接排污，但是咱们国家的营地很少有标准的粪池接口，所以直排车主很少有配延长管的），直排马桶或者说固装黑水箱的马桶，它的好处是排污时候操作简单甚至可以延长拉手远程操作，拉开就跑不用闻味儿，缺点是必须挪车，除非你弄个便携的那个粪桶，从直排排桶里，然后去倒掉，额。。膈应*2，还是挪车吧，挪车好不好挪？自行不用说了，随时挪，拖挂稍微多点步骤，也还行。挪多远？找个方圆20米之内没有人的路边荒草坡，除了避免尴尬，也免得熏到别人。最好也用延长管，淘宝十来块一米，延长一点不淌到路上就够了，内壁光滑无残留。。。。总的来说，两种各有优劣，有人嫌弃便携的膈应，换车坚决要直排的，也有人嫌弃直排的挪车，拆了直排坚定换便携的。在膈应和挪车之外宣扬什么臭啊、不道德啊，就纯粹是忽悠抹黑了。
        3，说电，太多人受砖家误导在电上面花太多心思和金钱了，房车旅行本来很轻松的，哪有什么“电的问题好头疼”，冬天往南夏天往北，没买房车的时候我们飞机火车或者自驾都是这样选目的地的，为啥有了房车就非得逆天？非得奢侈和任性？如果在车里歇着吹风扇都不管用必须开空调，那你还咋进行户外活动？没法户外活动光在房车里吹空调的旅行不知道是任性还是有病。。。。（冬天去极寒地区不建议开房车，水路没法用，路滑不安全。唯一可能天天吹空调的可能就是夏天去新疆，但是秋天去新疆更美更舒适。）如果这趟旅行的目的地还需要开空调，那就是你选错线路了！一般情况下，只有夏天出游时在“逃离自己所在的热区的途中”才可能需要一两晚空调，在目的地顶多一个风扇足够了，这么小的应用频率还抱怨什么发电机的噪音和加油问题，并且这两样问题都是被夸大的，只需要一点技巧就可以解决，感兴趣的可以看我以前帖子，我怕在这里一展开又啰嗦几百字。除了空调，其它的都可以称为常规用电项目，风扇冰箱水泵照明手机投影笔记本，这些靠太阳能就够了，连逆变都不用。
        继续说营地，去营地无非就是在用水排水和空调三方面都奢侈点，但是营地太少太难找，失去了房车的自由，而且营地的人工痕迹太重，丢了最美的风景。这还有啥好说奢侈的？
       水电的奢侈在家里就能实现，而欣赏最极致的自然美景和体验最接地气儿的人文风情才是旅行的真谛，相比之下，“洗个澡半小时不用关水/盖被子吹空调就是任性”那种奢侈在旅行中真没啥必要。
         我咋就这么啰嗦。。。一条选点说这么多。。。

来荣成两次了都没去成山头，感觉“大陆海岸线最东端”这种地理概念吸引不了我，我只在乎景好人少鱼多螃蟹多。

但是，来海边肯定是得要赶海的，往东有个半岛，叫东楮岛，地图上看着非常细长深入大海里，海景肯定好，问了下当地渔民，也说这里更美，就开车来这里探索一下

东楮岛的礁石海岸很美，还能抓鱼抓螃蟹很好玩，在这里住了三天，又换地方了，媳妇儿说北边有个地方叫“那香海”，沙滩超美，这样“礁石——沙滩”交替着玩儿还挺好

        我们出来一般都是找风景好人又少的地儿，中间虽然每天都会单开前车进城采买，但那都是小城镇，媳妇儿说好久没逛像样的大商场了，“在乡下待久了需要进城调节一下”，，于是我们离开了那香海，到威海市区来玩几天，享受几天繁华。僻静的地方呆久了，确实也怀念城里的喧闹。人活着不就是要折腾，旅游就是“离开自己呆腻的地儿，到别人呆腻的地儿享受享受”。
        不过威海这个城市还是很完美的，既不会像一线城市那样让你觉得自己是沧海一粟、被迫随波逐流、毫无存在感，又比县城繁华一些，不至于与同龄人太脱节。并且它依山傍海，即便是在市区生活，也很容易找到相对僻静的美景。唯独它三年翻了一番的房价，让我不敢多想，只能是每年都拖房车来这里，就当自己在威海有房有车。

避开热门景点，不介意旧地重游（乳山海堤、悦海公园和东山宾馆都是第三次扎营了），感觉景好、人少，来得次数多了都有亲切感了

悦海公园住了两夜，中间也去东山宾馆下面那个礁石滩抓鱼玩儿了一趟，没拍照。
再换一个地方住三天就该回家了，媳妇儿马上又该开学了，她明年又教高三，7.10开学，开学前两边家里都要去住几天，所以要早点回去了。
所以最后这三天还要去沙滩美的地方——山大威海校区西边的国际浴场。

这篇游记结束了，接着片头说的拍照方面再说点吧，还用西北的图

游记最末尾一定要总结点啥么？
1.旅行，以前没有买房车的时候也是到假期就要出去自驾游，世界那么大，怎么能只在一个地方呆着？平时努力工作，假期旅行放松，太合适不过了。很多人觉得“现在还不是享受生活的时候”，那什么时候是呢？我觉得每一天都应该是享受生活的时候！ 当然， 努力工作是必要的，工作中能获得成就感，一辈子闲着才是折磨。但是工作的目的绝对不应该是“多买几套房”“多买些豪车”“发达了养个小老婆”，而应该是在满足基本舒适生活水平的前提下，尽量让每一天都过得充实快乐。我没做过发达梦，知道自己没有发达命，何苦那样逼自己。阿甘说“人真正需要的财富只有一点点，其余的都是用来炫耀的”。用来炫耀，不如用来旅行啊！，虽然我很喜欢发游记，但是我不觉得是为了炫耀，我前车是六万的奇瑞，后车是六万的国产挂，加一起还不够别人半辆车，这要是算炫耀，也就只能说是在炫耀自己的浪荡无知和不务正业了，但是我就是乐在其中。旅行是自己的，和炫耀没有任何关系。

2.拖挂。在房车历史悠久的欧美国家，拖挂占绝对主流，但是在咱们国家很多人并不把它当做“房车”，因为从价钱上和我们印象中的“高大上”“富人的玩具”差了太多。也是因为价钱便宜，老百姓都能玩儿，没有了“阶层门槛”，怎么可能“高大上”？      但是我也真没指望它高大上，我只把它当做“后勤保障车”，能做饭吃，能在车上休息和活动，能上厕所，能睡觉，长途旅行中随时有这样一个像自己家一样熟悉的小房间让你停靠，不再有“家在千里之外”的漂泊感，这就是房车的意义所在啊！现在拖着它跑过一趟海南，一趟海陵岛，一趟西北青甘大环线，三趟山东沿海，其它短途很少就不计算在内了，两年时间，总里程有2万5千多公里，大梁没开裂，家具没松动，天窗没漏雨，高速没摇摆，它已经非常称职！加上自己边玩边改，现在它的实用性非常高。我给大家分享的，是一种谁都可以拥有的旅行方式，一辆非常靠谱的房车，一种及时行乐的人生态度。想要了解更多，可以看我个人主页的其他帖子，在这里只插入一篇早期贴的超链接，可以点击下方图片直接跳转进入原帖查看。

再补一点文字吧，六月底在威海玩儿了20天，国庆节又来了，这次天气不太好，海景一般，就没怎么拍照片，视频拍点活动细节对天气和景色要求不高。但是视频帖子没办法写文字，就加到这里来吧。
         两年来第四趟拖挂游威海，该有多喜欢这里啊，其实三年前就认真考虑过移居海滨城市，无奈这房实在买不起，现在有了房车，假期来住段时间，停在海边就是海景房，也挺满足的，并且还不止一套，到哪里都有海景房住多任性啊。既然喜欢海，来了就住在海的最边边边上，天天洗海澡、抓螃蟹。 亲近自然，远离人潮，也不介意旧地重游，喜欢深度体验，而不是打卡。这是老米的旅行，喜欢的给个支持吧。老米28000公里的拖挂旅行还有很多内容要分享，敬请持续关注。
        顺带加点平时和车友探讨的一些内容，粘贴在这里和大家分享一下。

一，拖挂的玩儿法。
       拖挂的玩法是找到心仪的美景就扎营住两三天，就是个熟悉的家，遮阳棚打开，摆一套桌椅，简直就是个小院儿，然后开着前车代步辐射周边游玩采买，这样“有房有车”的状态会让你有“半个土著”的感觉，衣食住行都是固定的熟悉的，你就多了从容和安定，少了漂泊感，这是拖挂最大的优势。  
         以前我也小车自驾游过云南海南，住酒店吃饭店，每天在吃住这种基本需求上太多未知和冒险，会很消耗精力和继续探索的勇气，“居无定所，随时动身”的漂泊感让你很难不想家。但是有了拖挂房车之后，不管停在哪里的海边，都能住自己的房子，睡自己的床单，熟悉且安心。每次回房车上的时候，都有点回家的感觉。特别是拖挂扎营铺展开之后仍然有前车可以开，有房有车的状态让你非常从容，可以把精力和探索欲望只留给旅行中最重要的游玩上，而不是吃住行上。
         特别是带娃出行，有房车的话孩子的吃住有保障，不受折腾就不会生病。我拖挂跑了2万8千公里，每次都带着娃，在西北翻过3800多米的山口，在海南和威海的海边儿子天天和我一起下水游泳和抓螃蟹，从来没闹过不舒服，就是因为有后勤保障车，衣服湿了或者玩累了马上可以回车上休息调整，每顿饭都在车上做都有他喜欢吃的。
         拖挂房车是个好东西，这个不需要咱们论证了，欧美国家一多半都是拖挂这已经证明了一切，如果哪位车友对一些方面还有顾虑可以看论坛里我以前的帖子有各种答疑。      
         利用好你的房车，它会极大地改善你的旅行体验。不必杞人忧天听信外界黑拖挂的言论而不敢玩儿，也不要怨天尤人地富贵病撂挑子嫌它累赘，这就是一个亲近自然的露营车，就是一个便宜的大玩具，什么“土豪”“档次”“任性”的标签都不要强加于它，等你玩儿顺了，你会非常非常喜欢它的

二，拖挂不方便？怎么可能！
       很多人张口说拖挂不方便，都是说的对驾驶方面的顾虑，其实对于房车旅行来说，“居住”的重要性要大于“驾驶”，拖挂的“居住”绝对有优势，并且拖挂在旅行中的“有房有车”更是压倒性优势了。就算拿“驾驶”说事儿，拖挂也不吃亏，
1.论赶路，拖挂跑得一点不慢，拖挂很多跑过160+的，我是只要不堵车就不下110。“拖挂适合慢生活”，不是拖挂跑不快，而是拖挂可以慢下来深度游，因为你有前车可以开，铺展开的“房”和“院”，都不用因为要去买个东西而收拾。
2.论穿梭城市灵活性，先说限高，这绝对不是拖挂应该背的锅，自行比拖挂高。其次，拖挂不用进城，开前车就行了。
3.高速安全性，拖挂绝对不吃亏！自行式除了B型之外，重心都比拖挂高，紧急避障时候就见差别了。再说，拖挂人是在前车，乘用车的笼式车身多气囊和ESP等这些自行都不具备。
4.驾乘舒适性，乘用车和商用车比驾乘舒适性还用比么？乘用车的发动机噪音，隔音，风噪胎噪，还有悬架软硬，各方面都碾压商用车。自行唯一能拿出来的“乘坐空间”真的就那么重要么？脑补做大巴和做轿车的感受就明白了。至于“开车中在房间里自由走动切水果睡觉上厕所”有多不可行试试就知道了，你以为这是高铁呢？公路行驶环境下变线刹车频率太高太突然了，那些活动并不容易，也不安全。
5驾驶难度，自行是四个轮子确实好上手，但是相对于家用轿车，自行的3米多轴距，3吨多车重，近6米车长，比你开的轿车，难度还是增加了不少的。所以不要再对拖挂难度那么望而生畏了，既然要带着“房”，不管是背着，还是拖着，都不能矫情。拖挂调头的半径和单开前车一样，转弯时的内轮差也比一体长车小很多，因为前车屁股在往外圈领后车。唯一有难度的就是倒车，但是也没想象中难，我17年的时候就经常能做到倒车入库一步到位。最关键的是，这轻型挂一个人都能推动，如果入位不标准挪一下不就行了嘛。

三，不要再纠结一类二类了。
        我跑了28000公里，一多半都是高速，都是走ETC，一杆过就是按一类算，极少遇到较真收二类的。二类比一类高50%，那不是个事儿，我们虽然都不是土豪，但是一趟旅行中的吃住费用都给我们省完了，遇到这种特殊情况，就算了，旅行中最珍贵的是时间和精力，应该留到游玩上。

四，房车适不适合赶路？
       我每次出去都一路高速赶路，因为有房车，所以休息时间自由，并且不用下高速钻城市找酒店，所以从赶路角度上说，房车有优势。你要是说车速跑不快？错了，自行不知道，反正拖挂车友里面开过160+好多个，当然如果我们和小车自驾比，他们可以长期160+赶路，但是实际上路上很多小汽车在超车道蜗行，甚至长时间地和右侧大货齐头并进，相当于封锁道路了，搞的你多数时候都跑不到理想车速。拖着房车我一样一路超车，路况允许125的时候，绝对不跑110。