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35PLUS的舒适度和减震还是很不错的
1 13 发布于 2020-01-19 17:01:47 只看楼主 热门标准
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           平时好路跑多了感觉不出来35PLUS的减震在烂路上的效果,只有遇到了才会亲身体会。今天出门走以前的老路穿过,结果还在整修当中,很久没走了我以为修好了。来都来了就直接往过开了哈哈。路面是沙石路面,都是些坑坑洼洼,开在上面一摇三晃,这种路面不宜开快,开太快了肯定抖动性会很大,要想不太晃那就一挡或二挡通过,车身不会晃的太厉害。35PLUS的减震调校的偏软一点,所以过这种跑面坐在里面会有摇晃感,但不会有太大的颠簸感 ,本来车速也不快,那肯定抖动性也不会大。可以有些人就不一样了,估计这种路照样能三挡通过,屁股后面跟着一股灰尘哈哈,速度快了那就舒适性肯定差些。车再好也要我们操作得当,不然三五两下也要弄坏哈哈。

遇到这种路面我一般都开的很慢,最多二挡。

有1-2公里那么长的路面都是这样,我可是摇了半天才摇出来哈哈。

路还没有修好,这里上下班的人可能要摇晃好一阵子了哈哈。侧面看过去底盘还是蛮高的,所以通过性肯定没问题,这种烂斜坡什么的轻松越过。

颜值爆表的外观,越看越帅气。


平时也要注意轮胎缝里面的小石头,过于大的要挑出来,不然对轮胎也有伤害。减震效果还不错,加上车身自重,舒适感不会太差。


皮座椅做工很精美,软硬适中,这也是增加舒适度的前提,宽大的空间坐三两个人晃起来不会碰到哈哈。

包裹性更好,加上安全带的束缚和正确的坐姿就不会太晃。

这样看底盘高度就更加明显了,越野车这点好处还是很重要的。


什么时侯能搞成独立悬挂就厉害了。


后备箱空间蛮大,平时可以装很多外出的行李。


这种料路上的行驶感还算可以,二挡通过也不会太抖。

前面来了辆未升级的小三哈哈,我还是要让路了。

看到它就想起了我老款小三熟悉的面孔 。

从侧边的斜坡下来也不会刮到底盘,越野车的好处很多的,优势也无处不在,所以,喜欢它没商量。

  • 用车感受
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