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Q8：已经试驾，体验了关注的地方，说实话，略感失望。。。
试驾之前，我关注的地方是：
1、中控屏是否反光，行驶中是不是好操作？2、低速跟车时，油门跟脚？变速箱聪明？自动启停动静？3、中速急加速时变速器反应？4、中低速噪声控制？
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今天下午抽个时间去试了一下:
先来静态部分
1、中控屏是否反光，行驶中是不是好操作？2、低速跟车时，油门跟脚？变速箱聪明？自动启停动静？3、中速急加速时变速器反应？4、中低速噪声控制？
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今天下午抽个时间去试了一下:
先来静态部分
展厅这辆车，是3.0T的低配版本。选装了电吸门，其他均为标配。
先说好的地方：车门是全包式，即车门包住门槛。雨天上下车时不会蹭脏裤腿。是个不错的设计。
无框车门，拉轰的设计。观赏性大于实用性。
中央扶手前部有专门放手机的地方，长度没问题，略窄。这个地方取放手机很顺手。
21寸W型轮毂~图片上显 纤细，现场观感还行，不出彩。
再说不好的地方：手动调节方向盘，不厚道。
驾驶座没有座椅记忆，不厚道。
最担心的，钢琴烤7装饰面有严重反光。等会开起来时再看看。
这款踏板没有金属装饰面。
这款后座并不能前后移动，要选装。
打开看一下机舱。
这个应该是48V系统。
后座放倒后与后备厢部位有个明显的槛。
有坡度，并不能完全纯平。
没有LED矩阵式头。要，选装。
相对而言，这款性价比不如89万元的那款。
相对而言，这款性价比不如89万元的那款。
试驾的是这辆车，101万的顶配。
动态驾驶部分：先由销售员驾驶，我座副驾，中控大屏满满的指纹印，且下面的屏有反光。
销售员驾驶中，总有一个角度反光。
我这面看也不能避免。
到我试驾了，很不幸：总有一个角度有反光。
总结一下：
1、中控屏是否反光，行驶中是不是好操作？
很不幸，不管静态或是驾驶中，总有一个角度有反光，也许就是科技的代价。后期可能通过帖膜解决？行驶中中控屏不好操作，我都请销售员代劳了。
2、低速跟车时，油门跟脚？变速箱聪明？自动启停动静？3、中速急加速时变速器反应？
低速时，放在舒适模式，变速箱不爱降档爱升档，都快停了，还在3档，轻踩油门反应不快不算跟脚 ，但也无顿挫，急踩油门有可以感觉的时滞；放在运动模式，有拉扯感但油门要灵敏很多。自动启停动静不太，但可以感觉到。
4、中低速噪声控制？
噪声控制还行，急加速时可以听到排气声音，不大。
失望的是，方向盘还是特有的“奥迪虚”，没有手感和太多路感，当然并不是转盘不准；即便放在舒适模式，压过井盖或减速带，底盘“整”支撑没有问题，但空悬过滤并不柔和。
总之，机械素质不错，加速畅快但并无激情，符合大家对奥迪车应该有的样子的期望。
这是一辆轿跑SUV该有的样子吗？
1、中控屏是否反光，行驶中是不是好操作？
很不幸，不管静态或是驾驶中，总有一个角度有反光，也许就是科技的代价。后期可能通过帖膜解决？行驶中中控屏不好操作，我都请销售员代劳了。
2、低速跟车时，油门跟脚？变速箱聪明？自动启停动静？3、中速急加速时变速器反应？
低速时，放在舒适模式，变速箱不爱降档爱升档，都快停了，还在3档，轻踩油门反应不快不算跟脚 ，但也无顿挫，急踩油门有可以感觉的时滞；放在运动模式，有拉扯感但油门要灵敏很多。自动启停动静不太，但可以感觉到。
4、中低速噪声控制？
噪声控制还行，急加速时可以听到排气声音，不大。
失望的是，方向盘还是特有的“奥迪虚”，没有手感和太多路感，当然并不是转盘不准；即便放在舒适模式，压过井盖或减速带，底盘“整”支撑没有问题，但空悬过滤并不柔和。
总之，机械素质不错，加速畅快但并无激情，符合大家对奥迪车应该有的样子的期望。
这是一辆轿跑SUV该有的样子吗？
回到我的老陆巡，一切轻松自然顺手。无意对比也不可比，完全不是一个时代的车了。
最后编辑于2019-11-05 17:59:06
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野征兄弟
关于前二天疑惑的转弯直径，我在现场试了。
试驾车款并没四轮转向，开回4s时我停的车，现场穿过狭窄的车道，大幅度转弯，然后倒入车位。
并未感觉这车转弯直径过长，我怀疑官方的数据标错了。
游客
