“车到山前必有路，有路必有丰田车”，俗话说开不坏的丰田车，东南亚地区全是丰田车这不是没有道理的。丰田全球家用车销量排名第一的就是卡罗拉。买卡罗拉已经两年了，上班代步买菜接娃，下班自驾游山玩水，小卡给了我很大的帮助与支持。看重的是小卡的耐造，小毛病少，省心省油，作为家用车质量确实最重要的！

我家小卡是17改款，不得不说17改款的造型确实好看。犀利、灵动，感觉比2014款年轻了很多。卡罗拉，作为一款家用车，虽然它的外形略显平淡或者中庸，但是正因如此，它的空间非常宽敞，因为溜背、流线的车身设计必然会牺牲一些乘坐空间。此外，后排地面凸起很小，对后排乘客的舒适性考虑很到位。2017改款的1.2T车型，前脸变得更加犀利，颜值有所提升，着实令人满意。

饱满的臀部实则内有乾坤，因为小卡的后备箱容积非常大，平时短途郊游，用来放行李箱，那也是丝毫不在话下。

 
小卡1.2T发动机带动1.3吨重车就是启步有点偏肉，,后续转速达到1500转涡轮介入后表现不错，80迈转速在1500,高速120公里转速在2000转以内，无论是高速还是市区内超车没有问题，要比1.6自吸动力加速要好，加速平顺感觉不到换挡的顿挫感，丝滑般的平顺，小孩和父母坐在车里挺舒服的。
 
 
自己跑过最低4.2L每百公里，最近开空调油耗又高起来了。2年自己跑了3万多公里了，算下来油钱还是省了不少，大家如果平时用车强度高的话，买双擎版本的还是不错。完全不心疼油钱，也不要担心啥油价上涨不上涨，总的说有这样的油耗表现，我非常满意了。
 

 
小卡乘坐空间这一块还是可以，正常身材坐前面一点问题没有，没有压顶，挤腿的情况，视野也还行。座椅调节的尺度也挺大，后排也比较舒服。储物格也还够用，像我这种一出门就恨不得裤兜里都装满了，小卡的储物空间就很好的帮我解决了这个问题。后排座椅自己坐的少，感觉还好，不挤，正常坐三个人没问题，空间上还是很OK的。

 
对于普通人来说经济、省油、耐用才是汽车最关键的产品竞争力，这也是我选择小卡的初衷。