品，你细品，2.4T市区代步油耗，变速箱牙包油，氧传感器故障码
十一之后也有一个多月，期间测了市区代步上下班油耗，交通状况还行不是很堵。来回34公里开40分钟到60分钟，14公里的市区，20公里的老国道。
测试方法：加满了一箱油后跑了430公里 剩下一格油少一点，去加油站再次加满
测试方法：加满了一箱油后跑了430公里 剩下一格油少一点，去加油站再次加满
小计里程430公里
加到自动跳抢
计算一下 当时油价是6.26一升 中石油的
然后有空闲了，去折腾了一个绞盘的导绳口支架，唉，虽然自带了绞盘支架但是有个弊端原厂的绞盘导绳口和绞盘是一体的，这种绞盘没办法 重新折腾了一个导绳口
买了5毫米厚的角钢，找地方加工，这个小兄弟，，，，，，总共打了6个洞，焊接了4个地方，用时4个小时哈哈哈唉。。。辛苦了。
正面
反面
自己带的自喷漆
成型了 强度还行 因为不怎么受力 也够用了。
最后编辑于2019-11-23 11:12:51
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重点来了，以下的情况根据自己情况来吧1，变速箱油和前后牙包的油本来是想着从合肥开回来就换掉的，虽然保养手册写的是4万-6万公里才换，但是心里一直放不下，根据北汽制造的合格证来看，变速箱里果然有情况，还好前后牙包没出意外。唐山通力的6速箱子，我这个车放出来变速箱油的时候最多放了3L多点的油，结果加进去了4.8L的变速箱油，然后变速箱的油底壳螺丝上面金属碎屑不少，当时认识的修车店老板说，你这变速箱油没必要换，我说换吧，等看到铁屑还有加注油量的时候，只说了一句话：你来的太及时了。其实我觉得已经晚了。也同时建议大家检查一下变速箱油的油量，一般是在加注螺丝口的位置，如果不在补一些吧。前后牙包我也换了，不管够不够都换了。变速箱油用了4罐采埃孚MT+ GL-4的和标号一样的法路共计5L 实际加注4.8L 前后牙包油用的是丰田纯牌 85W-90 GL-5标号的 共计3L 前桥1L 后桥2L 后桥剩点不多。
2，关于钢板，从合肥出来的时候钢板就已经是错开的了，也就是有两三片钢板是错开放置的，还好不载重，一路上车上就一个人和吃喝的东西。找了个修轻卡的地方换了一片带卡子的钢板，后面自己买了不锈钢卡子又固定了一下。
原厂时候的钢板。。。。。。另一侧的还好点，这边的差不多将近错开两个指头的宽度了。
3、关于故障码 去了一趟我们这边的胡杨林之后再回去的路上，发动机的故障灯亮了，想起来姚哥和我说的这个故障灯的事，心里没慌，其实慌得一批，赶紧去了认识的修理店看看。错误代码是：P015A其实高速跑一下也会自动消失，当时这个修理店老哥直接去找的北汽制造的分类没有勇士，当然没有了，最后我说用中兴领主皮卡的数据，果然搞定了因为中兴领主2.4T皮卡的发动机和勇士一样的，只是不确定ECU的型号，ECU型号德尔福。4，传动轴黄油问题 一定要打黄油，我这车原厂传动轴两个黄油嘴就没有打黄油，因为新黄油打进去，顶出来的黄油还是新黄油，我靠 跑了都快5000公里了。。。。。。尽然传动轴没有黄油。 -
自己认为是废话的话，并且以一个新手的角度说的话：拿到勇士之后，别急着去开，也别急着去野，可见的油水液位检查完之后，不可见的地方一定要检查，变速箱，分动箱，前后牙包，钢板，传动轴2个黄油嘴，一定要检查，一定要检查，一定要检查 可能我就是个操心的命吧 当然不在乎这些的，直接去野也行。
最后，感谢论坛里各位前辈对我的换挡指导，可能是我天赋太差，还是没有人车合一 哈哈哈 慢慢来吧最后，最后，最后，出去野要注意安全，当然还有勇士和烤全羊，祝各位车友天天出行安全。 -
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做工还是没变
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哈哈哈哈我们当年买北汽制造的回来后都是和你一样，换了分动箱、变速箱还有前后桥的油，机油也算都换了，然后开始向一名合格的修理工/技师的方向一路努力
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