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发表于 2019-10-26 11:10:51

奥迪e-tron在中国的路测

 

250台测试车,500万公里,85,000时驾驶时

截止到目前,奥迪e-tron测试之旅

已经跨越大洲,get “绕地球125圈”成就!

继非洲纳米比亚之后,我们再次冲往前线

带你感受下奥迪e-tron中国路测之旅↓↓↓

 

负责对奥迪e-tron在中国进行整车测试团队奥迪北京测试中心。这次路测途径成都、沙、广州、深圳、汕头、厦门等城市,最后将到达北京,不仅包括了乡村及城市道路测试,还进行了途道路测试,以适应中国消费者各项需求。


核心指标:续航和充电

 

对于电动汽车来说,续航里程以及充电解决方案个非常核心指标,而奥迪北京测试中心工程师们非常了解中国消费者对于续航以及充电需求。


奥迪e-tron在车辆底盘配置了95千瓦时锂离子电池,可以在WLTP循环测试规程下完成超过400公里续航里程。

 

同时,奥迪还为e-tron提供了种情景下样化充电解决方案,包括公共场所快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等种方式。


在中国市场,充电设施供应商数量比其他地区加庞大。所以,奥迪北京测试中心对于奥迪e-tron测试重点之充电便捷性。


奥迪e-tron市场上首款可以在充电站进行150千瓦功率快速充电车型。奥迪e-tron不到30分钟,便可以准备并开始下阶段旅行。

 

重点新:地图界面

 

作为电动汽车,奥迪工程师们对e-tron信息娱乐系统中地图界面进行了重点新和测试:使其能够显示车辆动力电池电量内可行驶范围,以及在距离出行时为用户推荐沿途充电站导航路径。


在测试初期,负责信息娱乐系统测试工程师王新磊就发现了个问题:距离驾驶特定情况下,系统忽略了中途充电站路径建议。

 

“我们和开发部门同事直紧密地交流与合作,非常效地解决了问题并完善了奥迪e-tron人机交互系统。”王新磊表示。经过测试和开发工程师共同验证后,工程师们通过软件新解决了这个问题。


领先技术:驾驶辅助系统

 

奥迪e-tron丰富驾驶辅助系统也为驾驶操作提供了便利。由于奥迪e-tron纯电动动力总成,奥迪北京测试中心在驾驶辅助系统方面测试重点主要针对制动效率以及动力系统协同性能。


在超过90%减速过程中,奥迪e-tron能够仅通过电机实现能量回收;而在自适应巡航辅助模式下,它可提前预测路况,并为驾驶员提供驾驶建议提醒。

 

奥迪北京测试中心分析工程师颜富民表示:“经过密集测试后,奥迪e-tron驾驶辅助系统以及动力系统协作非常平稳成熟。”

 
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发表于 2019-11-17 19:34:20
外观太帅,续航里程也
 
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