大家好,继续今天最新一期的diy,这期是拉瓦尔喷管,g5全国交流群算是我提出来的!我装逼我自豪。拉瓦尔喷管上百度
拉瓦尔喷管是推力室的重要组成部分。喷管的前半部是由大变小向中间收缩至一个窄喉。窄喉之后又由小变大向外扩张至箭底。箭体中的气体受高压流入喷嘴的前半部,穿过窄喉后由后半部逸出。这一架构可使气流的速度因喷截面积的变化而变化,使气流从亚音速到音速,直至加速至超音速。所以,人们把这种喇叭形喷管叫跨音速喷管。由于它是瑞典人拉瓦尔发明的,因此也称为"拉瓦尔喷管"。
拉瓦尔喷管工作原理编辑 分析一下拉瓦尔喷管的原理。火箭发动机中的燃气流在燃烧室压力作用下,经过喷管向后运动,进入喷管的A1。在这一阶段,燃气运动遵循"流体在管中运动时,截面小处流速大,截面大处流速小"的原理,因此气流不断加速。当到达窄喉时,流速已经超过了音速。而跨音速的流体在运动时却不再遵循"截面小处流速大,截面大处流速小"的原理,而是恰恰相反,截面越大,流速越快。在A2,燃气流的速度被进一步加速,为2-3公里/秒,相当于音速的7-8倍,这样就产生了巨大的推力。拉瓦尔喷管实际上起到了一个"流速增大器"的作用。其实,不仅仅是火箭发动机,导弹的喷管也是这样的喇叭形状的,所以拉瓦尔喷管在武器上有着非常广泛的应用。
说到这里很多人就不懂了!我来说简单点、增加空气流速和压缩空气量!懂得同学是不是有点熟悉?对,麻痹有点跟机械增压装置像
说了这么多,机械增压:压缩空气 增加油耗 !(需要发动机通过皮带带动)但是还有一种解释是说空气量增加了,喷油量也增加了!请懂得大师指点!拉瓦尔:压缩空气 油耗目前不知(用臭鸡蛋 鞋子 人民币扔屎楼主)
但是观察论坛景逸和传琪车主好像更省油?接下来我们上要装的位置!先认识几个部位,不然拆错了不要打电话呼叫我(电话号码1888888888888)
安装拉瓦尔喷管的方法目前有两套:1、安装到节气门位置,要打磨节气门!长城c30车主用过,这里不打广告!2、安装第一次进气管,目前好像没有涡轮增压发动机车主试过,na发动机都是装在这里 !还没看明白,首先涡轮的确有两个,一个是压缩轮为压缩第一次进气空气 第二个为废气轮对这个没影响!我加装到压缩轮前门软管,首先经过拉瓦尔压缩再次经过压缩涡轮压缩!拉瓦尔起到的左右相当于一个效率不高且不消耗热量的机械增压上方都是理论理论理论…………骚年们等我实践吧!再次感谢迪车会铜板支持 来来继续下面介绍
手机码字,不对的地方请勿喷……看我。这么幸苦版主不加精?很多车友不知道什么?拉瓦尔喷管增强涡轮低扭而没副作用!但是效果比机械增压小,透气壶呢更不用说减少积碳玩意
。 不懂的继续看视频认真点看哦http://v.ku6.com/show/Np8tSHrZw5ZJQGDoYX6O_Q...html?fromvsogou