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奔驰E300l豪华版提车小记
1 34 发布于 2019-12-22 08:50:52 只看楼主 热门标准
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先啰嗦一下之前的几辆车做个铺垫……工作近10年,迎来了自己的第一辆车,现代索八。
     【选择】其实决定买车的时候瞄着的是大众新速腾,没有什么理由,就是觉得外观中规中矩,比较合口味。后来朋友推荐适当的价位可以买B级车,觉得有道理。一路也看了很多,别克君威,觉得空间小,后排太压抑;福特蒙迪欧,外观和内饰都不是太喜欢;大众帕沙特,都说是村干部和包工头的标配,也pass掉了;别克君越,因为改款,老款提不到车,新款加价超预算,也排除了;其它品牌,除了超预算,就是不喜欢,索八,就是觉得外观好看,配置高。
      【提车】之前开过比较多的车,如普桑、桑塔纳志俊、猎豹黑金刚……,基本都是手动挡,所以买车的时候并没有试驾,直接提车。
        索八选的是2.4L领先,白外黑内,时尚配置基本都有,比如无钥匙进入、一键启动、全景天窗、座椅加热、10寸液晶屏、后视镜折叠、后视镜加热、倒车雷达和影像……,在当时还是不错的。
      【点评】说说驾驶感,典型的日韩系车子的驾驶感,车身轻盈,2.4的排量动力还算充沛,线性也不错,方向、油门、刹车,都感觉比较绵软,缺点就是车身轻,过弯支撑不是太充足,减震偏硬,路感回馈比较明显,座椅也偏硬了些,车噪也大了些,后来换了米其林的静音胎有明显好转。随着车子的使用,也反应了日韩车系的优点,就是故障率低,10万公里,几乎没啥故障,小保养700左右,费用也不算高。所以目前还放在公司开开,同事们都说这车不错,外观好看,动力够用,开着也还行。
 

索八白外黑内



我的第二辆车,丰田汉兰达。
      【选择】老婆开的是一两名爵MG3,1.5L黄色小车子配一车的粉粉内饰,从方向盘套到档把套,典型的小姑娘座驾,所以决定把索八给老婆,这里要强调的是,不是为了我哈,为了公司哈
  

小黄

性感小屁股


        这次的选车范围要较之前小很多,就是奥迪A6L和丰田汉兰达,没有为什么,就是喜欢这两款车,虽然完全不是一个价格区间,也完全不是一个类型。后来发现A6L的落地价超了预算,二手车又可遇不可求,于是果断选择汉兰达。
      【提车】这是一辆火山灰色14款2.7L排量的7座豪华版,优点就是空间大,空间大以及空间大。一家人出游,7人乘坐,毫无拥挤感。长途自驾过一次,从江苏开到辽宁一路往返近4000公里,一家5大一小,坐着也还好。主要是SUV长途驾驶,人坐姿没有那么累。
        外观上,14款比老款要犀利很多,而15款改款,已经让汉兰达彻底没了丰田味道,内饰配置方面,说是豪华,但也没什么豪华的配置,除了座椅加热、倒车影像、倒车雷达、定速巡航以外,基本没啥了。
      【点评】车子前后保险杠和踏板是后加的,所以每次年检都要拆装,有点小麻烦。驾驶方面,车子比轿车重了很多,所以车身很稳,2.7的排量,动力输出也还算可以,不赛车还是够用的,高速上到140km/h以后,还有余力,6档手自一体的变速箱,换挡有一点点延迟,不过发动机声音的回馈超过动力回馈,车辆的路面回馈基本算恰到,不硬不软,很中庸。目前,车子已经开了17万km,1万公里保养,92#粗粮,零故障,这也是丰田的神话存在了。虽然是城市SUV,但上山下乡还是很不错,跑个工地出个游啥的实用耐坨,油耗也不算高,高速9个以内,综合10个多点,这个吨位的车很不错了,所以车子还继续保留,争取开到养老送终
  

霸气中网,牛头大灯

七座霸气车身


我的第三辆车
【选择】我的第三辆车,其实是一两神车,五菱宏光,哈哈,公司业务需要配的采样用车,这里就绕过了哈。
        期初决定换车,是想着公司年底用来冲抵税金的,于是决定给老婆换车,老婆目标很明确,就是保时捷macan,迈阿密蓝,2.0T,试驾了一下,推背感十足,车身稳定性也是跑车级别,不足之处就是后排空间相对局促,另外就是让人纠结的选配,轮毂彩色车标都要2000块选配,仪表盘时钟4800……,让人纠结不已。
        一次和客户聊天,一句你们公司应该有一辆商务一些的轿车,觉得很有道理,于是老婆忍痛割爱,放弃macan,决定买一辆商务轿车。
        首先设定预算50万左右,这个价位大概就是BBA,以及沃尔沃S90,凯迪拉克CT6,雷克萨斯ES300等等,S90和CT6的二线品牌不说,内饰也完全不是我喜欢的风格,一个是皮质感十足豪华感不强,一个是钢琴烤漆的指纹收集器,豪华感可以质感不足,车展也走马观花的看了下,没有心动感,品牌上也不是老婆的菜,ES300的品质好不怀疑,但前脸的纠结感设计,总让我强迫症想把他拉直了。
        还是言归正传,说说BBA吧。
        奥迪A6L改款后,内饰的科技感明显提升,三块超大液晶屏很带感,但引用家里人的话,怎么看着都像电磁炉,少了之前奥迪的厚重。之前开过奥迪,感觉动力、舒适度以及驾驶的操控性,都挺不错的。36万左右裸车,可以拿下45TFSI,2.0T排量224Ps高功版,适时四驱,矩阵LED大灯,奥迪进步之处还在于,终于换了电子档杆,增加了氛围灯,增加了空气过滤器,外观商务大气,一直都是我所喜欢的,无奈,老婆不喜欢。
        宝马5系,无论外观还是内饰,无疑都是男人喜欢的。外观方面,个人感觉,这一代的宝马,开了眼角,颜值上浮不少。内饰方面,亲测了一下,也比之前几代坐下去舒适多了,没那么硬了。内饰的用料和设计感都还不错,也不是像一些人说的满满的塑料键,这车没开过,但都说宝马的操控好,所以,相信不试也值得信赖。朋友的530Li尊享豪华,配置丰富,2.0T,252Ps,动力毋庸置疑,随叫随到,方向精准,也是指哪打哪(都是听朋友说的哈),不过,身边的朋友从525到530,不少于5辆,买宝马,跟风感十足啊。
        【点评】奔驰E系,网选了一下E300L豪华立标,正所谓“无立标,不奔驰”,小S的外观,可不是空穴来风。车头从大灯到进气格栅,都满满的豪车感,车身的流线型都恰到好处,没有CT6的刚硬,也没有英菲尼迪的妖娆。后排车门的迈巴赫设计,让商务气息更浓重。而车尾部的处理,只是呼应了整车的感觉,和C系区别不大,谈不上太多亮点。
        内饰方面,游艇式环抱设计无疑增色不少,圈里流行这样一句话,汽车内饰分两种,奔驰和其它品牌,感觉有点道理。整车内饰,皮质和实木、金属件的搭配非常和协,只是个人感觉,再少量增加一点镀铬件,车子的豪华感还会提升,上上某宝搜“奔驰内饰镀铬件”就知道了,看个人喜好吧。两个大屏贯通连接,让车子气场十足,只是屏幕没有触摸功能。一键启动按钮的旋风呼吸灯很不错,感觉让车子活了起来。车辆氛围灯64色可调,而且设计和亮度都与车辆浑然一体,不像其它车辆来的那么突兀,给个满分。空调出风口设计感和旋动的质感都不错,尤其是那种扭动时微微的机械咯咯声,可以打满分了。钢琴机械按键,也无可挑剔,因为没有档杆在中控,让控制面板浑然天成一路下来,很顺畅。不足之处就是那块据说是万国的豪表,位置有点偏下。鼠标键用习惯还是不错的,就是右手容易碰到误操作。可能也是本人平时把手放在档杆上,习惯了。
        座椅的环抱感很好,软硬适中,后排靠枕也是加分配置了,不足之处就是后排座椅对腿部的支撑确实略显不足,好在豪华款有后排座椅调节,弥补了这项缺陷,坐上去确实舒服很多。车门处老板键也是绝对的亮点所在,充分考虑乘坐者的车主地位,不愧是“开宝马坐奔驰”。后排空调的设计有点和整车的奢华感不搭调,居然是个塑料件,后排空调只能调节风量,不能调节温度,两个出风口,一个旋钮,和中控的出风口完全不在一个档次上。还有两个有点丑陋的放杯子的洞,网上看到了有杯座制冷和加热键,但实车没发现。后排座椅扶手设计也显得有点应付,一个简单的放物品的托盘,我认为应该叫坑,一个塑料坑,为什么不能做成和中控一样的实木呢,人家宝马530豪华可是放Pad的。
        分段式天窗设计,就是电动遮光帘有点透光,不知道算不算个缺点。电动遮阳帘,也是不错的一项配置,继续加分项。
300L豪华的内饰颜色本来是棕色,感觉和中控木纹有点撞色,少了层次感不说,还有点不趁肤色,本人选配了S级的米白,个性化定制,路上少见,高贵范儿十足。
        配置方面,该有的功能基本都有了,说点个人看法吧。疲劳提醒功能,目前还没研究懂,定速和限速功能好用的。防碰撞功能还没用到,也不希望用到。无线充电功能不错,就是手机要埋进储物格里,完全看不到,有点鸡肋。还有就是Carplay功能仅支持苹果手机,有点不体谅我这用华为的心情了,上网down了几款安卓连车的软件,基本都失败了。360全景功能还不错,而且当有其它车辆或物体靠近,还会自动启动360全景,智能感十足,就是在拥堵路段频繁启动的滴滴声让人有点抓狂。自动泊车估计对于老驾驶员来说也可有可无,我总是比较相信自己多过相信机器,不过,在空旷的地方试了下,也未能得其法,不知道咋用的。自动启停功能个人不喜欢用,不喜欢听每次的发动机点火的声音,所以每次启动都要手动关闭,略烦(估计系统可以设定,还没找到)。座椅通风没有,有点遗憾,对于我这种胖子而言不可或缺,只能后期改装了。电动后备箱的“扫腿”功能真心实用,就不赘述了。
        动力方面,2.0T,258Ps,起步阶段油门略重,但动力来的柔和一些,真心觉得没有汉兰达2.7起步来的痛快,想起步就飞出是不可能了,起步也没A6l轻快,有种小排量的感觉,但继续油门下去,也是随叫随到的,所以说呢,奔驰是用来坐的,不是用来开的。
       驾驶感也还是不错的,可变齿比转向让开车更轻松,车辆降噪处理也还不错,减震柔和,细碎的震动并没有完全屏蔽,但又并没有传递到车身,只是起到了告知作用。调到运动+模式,整个车子动力提升,就是感觉不够沉稳了,有点跳的感觉。所以还是调到舒适模式,这样,才有奔驰范儿。
       总结起来,奔驰是一款乘坐舒适的商务轿车,在这个段位上,应属王者。

正面立标

45度

侧身

北京奔驰果断拿掉了,E300也坚持不了多久

选装S级米色内饰

后排空间充裕

五立标,不奔驰

后面改个迈巴赫中网,很有必要

氛围灯很不错,不突兀

实木中控很豪华

柏林之声

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  • 用车感受
最后编辑于2019-12-22 09:03:37
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