提交个作业---从山东济宁行驶983个公里提车回浙江金华说说优缺点
车是一个中介公司手上买的，公里数8750公里（刚做完保养）。车况不错，山东充满电，续航显示278公里。（特别说明，在浙江冲到百分之99时，显示是288公里，代表温度的重要性）。2020年1月7日济宁下了场中雪，提车过程还算顺利，山东的地方车管所办事效率和浙江没法比，从早上9点忙到下午4点，才算完成提档。和媳妇两人互开，经（江苏）徐州，安微，南京，回到浙江。车虽小，但EC3外部做工不错（材料质感不行，内饰有些粗糙）。最要提的是30.6KW电池，真的很耐用，在高速一直用的快充。平均隔一百五到二百公里左右的充电桩充一次，剩五十公里以上，一定要进服务区充电，为了防止高速服务区内没充电桩（可以达到87A,充到百分之99一盘用1个半小时，刚好利用这个时间睡会小觉）。经历15个小时的高速，总于把小3带回来金华。
总结下：这车有一个功能很棒，就是充快充时，可以开空调。续航公里数很实在，最多时，开到256公里（车上低于20公里时就不显示了，）后来还发觉，用D盘，显示288公里，用S档显示253公里。晚上开高速，一个字爽，山东界内大车不多。所以可以用S档开。D档的88码限数会把人累死。这车最高速128码（车有些飘了），电池功率达到35，直线往下掉。车的电池是宁德时代的电芯，普莱德组装的电池。车窗玻璃没遇到以前车友说的卡顿现象。如果总分十分，我会给这车打8.5分。续航实在。
总结下：这车有一个功能很棒，就是充快充时，可以开空调。续航公里数很实在，最多时，开到256公里（车上低于20公里时就不显示了，）后来还发觉，用D盘，显示288公里，用S档显示253公里。晚上开高速，一个字爽，山东界内大车不多。所以可以用S档开。D档的88码限数会把人累死。这车最高速128码（车有些飘了），电池功率达到35，直线往下掉。车的电池是宁德时代的电芯，普莱德组装的电池。车窗玻璃没遇到以前车友说的卡顿现象。如果总分十分，我会给这车打8.5分。续航实在。
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