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发表于 2019-12-31 18:39:04
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方向助力系统分几种?

 

方向助力系统分几种?

 
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发表于 2019-12-31 18:40:35
(1)第类机械式液压动力转向系统;
(2)第电子液压助力转向系统;
(3)第类电动助力转向系统。
、机械式液压动力转向系统
1.机械式液压动力转向系统般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
2.无论车否转向,这套系统都要工作,而且在转向车速较时,需要液压泵输出功率以获比较助力。所以,也在定程度浪费资源。可以回忆:开这样车,尤其时速转弯时候,觉方向比较沉,发动机也比较费力气。又由于液压泵压力,也比较容易损害助力系统。
还有,机械式液压助力转向系统由液压泵及管路油缸组成,为保持压力,否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较,这也耗资源个原因所在。
般经济型轿车使用机械液压助力系统比较
、电子液压助力转向系统
1.主要构件:储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等,其中助力转向控制单元电动泵个整体结构。
2.工作原理:电子液压转向助力系统克服传统液压转向助力系统缺点。它所采用液压泵再靠发动机皮带直接驱动,而采用个电动泵,它所有工作状态都由电子控制单元根据车辆行驶速度、转向角度等信号计算出最理想状态。简单说,在转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以速运转输出较功率,使驾驶员打方向省力;汽车在速行驶时,液压控制单元驱动电子液压泵以较速度运转,在至于影响速打转向需要同时,节省部分发动机功率。使用较为普遍助力转向系统
、电动助力转向系统(EPS)
1.英文全称Electronic Power Steering,简称EPS,它利用电动机产生动力协助驾车者进行动力转向。EPS构成,车尽管结构部件样,但雷同。由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
2.主要工作原理:汽车在转向时,转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘力矩拟转动方向,这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,从而电动机就会根据具体需要输出相应转动力矩,从而产生助力转向。如果转向,则本套系统就工作,处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向工作特性,你会感觉到开这样车,方向感速时稳,俗话说方向发飘。又由于它转向时工作,所以,也程度节省能源。档轿车使用这样助力转向系统比较

 
发表于 2020-1-5 08:03:08
开车在原打方向盘,非常烧胎,建议司机这样做
 
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