全新一代途锐现已经开了15000多公里,对他的感觉是又爱又恨。长话短说,作为3.0T锐锋“老”车主,先从四个维度客观评价这款车的优缺点,然后再谈谈小高铁的改装历程。
1. 乘坐感受:底盘稳如高铁,对于经常坐高铁的我来说再熟悉不过,每天都在体验驾驶高铁的乐趣
。前排坐姿有些后倾,后排空间不管是腰部支撑力坐姿角度还是坐垫深度,都设计的恰到好处。
2. 驾驶感受:动力充沛,六缸涡轮增压介入有力,2000-3000转无顿挫,深踩一脚博尔特***。方向盘转向助力略重,打方向有粘滞感,5种驾驶模式除雪地模式和运动模式外差异不大。
3. 品控:中控内饰塑料件异响个别情况共振,用力按下内饰塑料都会听到嘎吱一声,你们和我会不会有同感。“大众毕竟还是大众,真的没品控”
4. 高科技:多项黑科技实用但不要过分依赖不然险象环生。自适应巡航解放四肢高速实用。前大灯堪比灯厂,后排倒车辅助摄像头探测比肉眼灵敏。中配锐锋自动大灯捕捉前方标示牌的能力很强。
林林总总用图片记录这一年的成长!