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感受音乐的魅力----荣放音响小升级,摇身一变行走的音乐厅
1 236 发布于 2018-05-26 14:06:25 只看楼主 热门标准
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无论是身心疲惫还是心情愉悦,音乐总能为你的生活增加更多的色彩。如果有一套好的车载音响伴你左右,体验驾驶乐趣的同时也会增添更多人生精彩!---- 所以我喜欢音乐,更喜欢在驾驶中感受音乐的魅力。


最让我动心的是荣放顶配版(尊贵版)的音响----定制的JBL的10喇叭+低音炮,音色粗犷雄厚---典型的美式风格,其音响效果确实让人口水一地。

杜比全景音所效营造出来的音乐声场效果达到了其他dsp完全无法企及的高度。

JBL大名鼎鼎的杀手锏(高音喇叭采用的号角钛膜)---- 很多人喜欢咚次、咑次低音炮炸街的感觉,但音色清脆甜美的高音才是一套优秀音响的灵魂所在。

自从我欣赏过rav4顶配版的JBL音响后,一直对于我这精英版的多媒体音响的升级念念不忘。

前段时间我升级了高音喇叭,把原厂的先锋聚丙烯振膜高音头换装成马克列文森的钛膜高音,这下至少拉近了和顶配版的差距。由于一直没找到rav4顶配的杜比音效机头,所以其他喇叭升级计划只能暂时搁置。

***这里再次声明下:本人既不卖线材也不卖设备!只是想给大家分享一些自己对汽车音响的实战认知,让车友们在升级音响过程中少走弯路、少入坑,避免被人忽悠!

1. 虽然没有杜比音效的加持,但Rav4荣放(精英版)这车配备的多媒体音响素质真心不差!

个人觉得有必要再说下:富士通oem生产机头(貌似丰田全系都是用的富士通)+先锋喇叭(虽然喇叭上只有生产代码)其生产工艺、用料相当严谨、规范,远非一些小厂作坊产品可比!----看到有些车友买来就把机头换成安卓大屏的,感觉实在很可惜!

其功放模块使用的是LV47022,DMOS管持续输出功率20W *4,峰值能达到48w*4,从功率储备来看其完全满足车辆内空间的使用需求。

个人实车对比听感:整体效果在同级的日系SUV中算得上N0.1,声音取向是典型的日系音响风格---- 平衡中性、清新柔和,比较耐听!极适合播放轻音乐一类小编制音乐或者人声流行音乐(所谓的口水歌),要说欠缺的就是声场效果的营造上还差火候。  



偶然的机会曾在北京前门的“标致大道”,在时间充裕、环境安静的条件下,用手机里的无损音乐仔细品味过5008(顶配款)上配备的劲浪音响,个人听感觉得:法式浪漫实在不是我的菜,动态稍强于rav4精英版,但对音乐细节的解析力反而不及R通透,两者基本上处于一个档次(和顶配版JBL的差距那就大了去)。

有些车友觉得:音响太渣,究其原因还是因为:从15款rav4开始因大势所趋为了更大的屏幕尺寸,取消了属于无损音源的cd机。而这车多媒体机的其他输入端FM、蓝牙 sbc传输率 328Kbps、MP3最大码流率 320k均存在很大的音质劣化因素。

简而言之:这车音响是由于缺乏高素质的音源输入,埋没了其优秀的整体音响性能。

因此,前期我给大家推荐的升级方法之一:使用高素质的无损播放机作为信号源接入aux端。(对于无损播放机我个人只听过大法家的z300a、 a45 、a35,其他品牌型号的效果如何,恕我无法解答)

从我组织的车友会音响赏析活动来看,这方法的实战效果可以说是得到了群众们的高度认可嘀!(通过对比试听活动,重庆车友立马下单的车友真心不少)

2. 给大家分享另外一种高素质的音源输入器材:

美帝黑科技---AQ(线圣)的黑蜻蜓1.5版,体积只有U盘大小,它属于usb dac 范畴设备(也叫usb耳放、usb声卡)价格比较实惠:马云家900左右,美亚大概 95美刀。

其实usb dac 品牌、种类很多,我个人选择它的原因:

1. 无需内置电池因而体积袖珍,使用Gordon Rankin开发了跨平台的异步DAC协议。完美解决计算机、手机USB协议带来的音频信号数据丢包、延迟(简称usb异步)造成解码dac时钟抖动进而导致音质劣化的问题。(貌似目前Gordon的USB异步DAC协议是唯一的解决方案,业界扛把子骚尼目前对此问题也无任何大法可用,所以其pha系列耳放只能采用内置电池的折中方案)
2. 解码DAC使用ess 9010 Sabre芯片,玩dac音响的车友都应该知道ess的东西就意味着高胜人一筹的信噪比和动态,高素质音源的实力保证。
3. 全新的PIC32MX 微型处理器,耗电量大幅减少77%(我自己实测用于mate9亮屏1小时减少8%电量)更绝妙的是它居然能通过usb软件进行后期设备兼容性升级。
------ 性能不多说了,恐有广告之嫌!大家有兴趣自行上网了解吧,免得版主等会提着砖头来找我谈人生。

它和无损播放器相比,使用场景用途更多样:对苹果、安卓手机、ipad、电脑usb端口音频输出均能很好的兼容,已试过笔记本接hifi音响、手机接耳机(包括高阻尼的大耳)效果均非常理想。

目前我在使用中遭遇的唯一bug:手机独占usb输出(俗称硬解)在安卓8.0上不能熄屏播放,关闭硬解后就无任何问题。已验证过----问题出在安卓8.0系统上,其他种类usb dac同样均有此问题,安卓7.0手机熄屏播放无任何问题。**(安卓手机打开独占usb输出,音质会有一耳朵的提高)

再说下大家关心的重点!在精英版车机上表现出的音质----典型的美系风格!动态强、瞬态反应快,低频力度、弹性极佳,通透和层次感也属上乘。

用骚尼大耳仔细对比过,黑蜻蜓音质水平远好于大法a系列,稍弱于大法z300a无损播放器,考虑其价格定位已经是相当不错了。

3.再聊下我看到的一些车友的“神改装”---  砸了不少钱,其效果不是更好而是更差!

如果你是低配版的rav4荣放,不喜欢原车cd想要升级,个人建议:到马云家买个高配版的rav4原厂多媒体机即可!一百多元吧,价格相当超值!基本功能完全够用,而且音质秒杀市面上的一众安卓大屏机。

现在很流行的4g安卓大屏多媒体机,论功能确实很强大,但论音质却是相当一般般和原厂机器完全没得比。在这给北方的车友提个醒:如果车放在室外过夜,冬天零下十几度,有些品牌的机器会出现低温频繁死机、无显示的情况,大家购买时最好先了解、考虑清楚。

一些车友很热衷加装的所谓升级神器----dsp功放,说白了就是(环绕+调音+功放)无论商家吹嘘得多么强大,我听过的实际效果都相当的一般:通透性实在太差,低音含混不清。看看其结构原理就有点让人无语:车机音频放大 ---经过dsp调音后----再次放大推动喇叭。80w的车机功放输出信号去推动100w功放的原理,直接颠覆音响的基本常识,这样都能出靓声,那真是活久见!

为了获得更强烈的低音效果,很多车友选择加装车载低音炮。由于大部分车机并无专门的低音炮输出信号端口,于是又一神器出现了----高转低接头。无论怎么弄,经过功率放大的音频信号----经过衰减----再放大的原理都会严重影响音质。

4. 最后聊下我对汽车音响改装的个人认知:

首先大家期望的汽车音响能达到这样的效果,实际情况呢?真的要实现会很难,非常难!

玩音响的发烧友都知道听音皇帝位一说,如果摆位错误无论你有多高级的音箱,那全都是白搭!简而言之:人耳构造和声波物理特性已经决定了音箱喇叭与人在特定位置才能产生出虚拟声场的临场感。

看图对比大家就应该明白:汽车的结构和音箱喇叭的最优位置注定是冲突、矛盾的。音响作为汽车的附属功能,注定只能让位、妥协于汽车结构,所以绝大部分车辆的发声单元都会安装在车门上,其声场效果只能通过杜比音效模拟营造获得。

喇叭位置改成这样确实能在一定程度上改善加强临场感,但影响视线、影响安全,这样改真的好吗?

写了这么多,希望大家明白:音乐这东西听得见但看不着,无法进行实物量化,因此车友们很容易被忽悠!所以大家改装音响前,最好想明白自己的改装需求,才能有的放矢!

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