那个颜色发黄的,是因为固定高压包的螺丝没拧紧,所以有空气(含有机油或者汽油离子)进入点火线圈,火花塞的裙部因为是高压,能形成电晕,导致红色的橡胶变色了。其实高压包都是没有问题的,可以正常使用。
8万时自己换的火花塞,当时颜色都正常,16万公里时再换火花塞,其中有两个固定高压包的螺丝没拧紧,卸时卸时就很松,就出现楼主这种情况了。我的车跑16.5万了,高压包没有换一切正常。
正规更换火花塞时都在火花塞的后部涂抹一种膏,是绝缘膏吧?可能就是防止电晕的吧?
火花塞工作时高温,环境恶劣,好多塑料件容易老化变脆,所以就拆卸时容易碎。
我的亲身经历,所以我是这样分析猜测的。 不一定对。。。
[本回复最后由 闲庭信步13 于2019-12-12 15:32:29 编辑]