去年捷豹事故后一年没有车用，一个月前买了丰田，因为家里有霸道和rav4，不是黑哪个牌子，最终觉得丰田质量好。

这车是16款，除了上机盖没有进气口和17款基本一致。这车斗分长短款，四车门现车都是长车斗，想买四车门短车斗，没现货，只能买一个半车门长斗。在和4runner之间对比了好久，最终由于这个车是6档自动而选择了tacoma，但成也6档，败也6档，后面再说。

提车时初始里程12km，发帖时已经4000km整，一个多月时间行程很多，主要是为了开出磨合的8000km。dealer送1次保养，一年或16000km，完税总价相当于国内一辆2.5rav4的钱，主要是买了一堆保险和服务。送了一套冬胎，拖钩，脚垫什么的。

我个人身高185，车门底部和我膝盖同一高度，从车头走到车尾4大步。如果不是看脸，我不会选这辆车。

优点：
这车开出去很能吸人目光，因为这边ram，f150，gmc等皮卡常年打折，很多时候轻轻松松15000刀以上的折扣，对比不加价就算好的toyota，我不知道路人的目光是羡慕还是同情。

省油，真的很省油，市区夏天空调满载18、19个油，长途空调满载10个油，一箱油加满80刀，大概70多升吧，市区一天5个小时天天开可以开一周。对比租车租到过的卡车，不说ram，f150了，就是同级别尼桑的frontier，市区里油表下降速度也是肉眼可见。

分动箱很好用，可以旋钮调节后驱，高速，低速四驱，带后桥锁，还有5种路面可调，爬坡速度5档可变。美中不足是高速四驱时速不能超过80km/h。

缺点：
我要说最要命的就是这个6档变速箱，它是在13款的5档变速箱基础上在2档和3档之间硬生生加了一个档，这样的6档在你实际驾驶时是4,5,6三个档，剩余的三个档在你调到手动模式下才会启用。好处是很省油，120km/h转速1.8左右，不上2，但当你跑高速超车时候就发现被各种两田车手超车，还嫌弃你开的慢，问题是我油门到底了这车就是慢悠悠的加速。ect模式在80km/h以上作用就不明显了，是通过延时升档来榨取发动机更多动力，市区红绿灯小王子不是梦，上了高速超车就蛋疼。

第二个缺点就是离地间隙高，每次我高速下匝道速度都必须降到45km/h以下，不然你会感觉自己被甩到车外的冲动。横向对比尼桑的frontier pro-4x，根本比不过，尼桑数据没你高，但是加速比你快，高速稳定性比你好，除了长得丑，油耗高一些，其它到没什么。

第三个缺点是变速箱的噪音，真的很大，很吵。

总结
这个车太极端了，跑非铺装路面很爽，公路就算了。而且还有召回，发动机曲轴的传感器有问题，后差速器漏油什么的，反正这车有四年包修，十年动力总成保修，也无所谓了。