在家憋了好多天,感觉快要发霉了,吃了睡的日子也不是很舒服。这人也不能总不出门吧,正好今天要去学校办点事,我就开着宝沃BX7出来放放风。路上人真的很少很少,开了几公里都没见到人,在没人的地方,摘掉口罩,呼吸一下新鲜空气,爽歪歪。不过话虽如此,换了口气立马把口罩戴上了~~
对我来说选择宝沃BX7,生活丰富多了,平凡简单的生活也更加幸福。与BX7相遇,钟情他独有气质和性价比,还有他运动的性能,可以随时随地带我说走就走的魄力,平时上班累了,喜欢安安静静与他独处一片空间的感觉,安静,放松,舒服,这也是我为什么这么喜欢他的根本原因。
宝沃BX7的外观个人觉得挺好看的,特别是前脸很独特,经典的菱形Logo内嵌于家族式的风叶式八边立体格栅,让BX7的车头造型更具层次感。
大家好,我是宝沃BX7,这是我的盾牌,我的独特标识。
宝沃BX7修长的车身,饱满的腰线,给人满满的力量感,也让人忍不住多看他两眼。
锃亮的车身,黑色宝沃BX7更显霸气。
尾部英文字母的排列以及线条上的搭配,提升了整车的气质,双排气的设置是我的心头好,红色的尾灯很显眼,夜晚更是亮瞎眼。
第一次这么多角度看宝沃BX7,发现不管那个角度看,就一个字——帅。
独特的轮毂造型,就像哪吒的风火轮,载着我一路狂奔。
再过几天,就要开工了,在这样一个特殊时期,因为有宝沃BX7的存在,我也安心很多,有他陪我上路,安全感十足。
接触最多的就是BX7的内在,坐进车内,它的内饰设计给人一种非常大气、豪放的感觉;舒适程度你只有坐进来才会知道,一开始我会担心它外表那么大气、豪放,内饰会不会非常的粗糙呢?其实这种担心完全没必要。内饰上的做工也是非常考究,并且很细致。车内采用了鹰翼式环体座舱布局,有一种以“我”为中心的设计感觉,提高了整体的驾驶感受。
说宝沃BX7给我满满安全感绝不是随便说说的,大量使用了高强度钢的笼式车身结构确实比起很多竞品要好,我这种理科男真的是会在意这些看不到的方面。高强度车身带来的直接好处便是更好的车辆碰撞测试表现和更灵活的操控性能,在这段时间的使用下来,我可以说这种细微的表现在长期对比中还是可以感受得到的。高达16项的电子安全配置也能给到我无形的保护,刹车辅助、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航等等,反正我是一个也离不开啊。
宝沃BX7用的是2.0T涡轮增压发动机并匹配6AT的变速箱,无论是整体输出的功率还是平顺度在我试驾的车型里绝对是数一数二。本身宝沃较多的专利是保障这台车体验的一个方面,另外一个也是得益于宝沃BX7底盘、车身刚度等各个方面的配套。像我之前开着它在市郊的烂路行驶就能感受到这台车底盘的厚实,而且对于我操控意图反馈也非常及时。
BX7的内在品质随处可见,坐在车里,感觉自己的身份都不一样了。
今天有宝沃BX7陪我出来办事,很开心。非常时期,还是不宜长期在外。这场疫病希望它能赶紧结束,我觉得我们众志成城,一定能够攻克它。