第一次见到的高尔夫4

等到了高中时 那时还没有像现在这么通讯的发达  没有每人一部“水果”手机的年代 用的还是WIN2000的电脑系统，通过网络上的了解德国   开始发售5代的高尔夫GTI 大爱啊！可惜当时几十万的售价也不是虚的 就在这时 一台和高尔夫外观差不多的车型映入我的眼睛！VR32!

  

VR32的心脏 
当时见到的高尔夫都是前置前驱的 排量最多2.0  偶然间见到了这车 很好奇的凑上前去看了看 感觉和之前见到高尔夫5GTI不一样啊 在那里苦苦等了两个小时才见到车主 才知道这叫r32 3200cc排量v6的发动机 从此知道了高尔夫“小钢炮”的美名!

历经了大学 毕业 工作之后 我终于与我的6R相遇 买了它 就有了希望从此踏上了职业改装的道路。。。。。
好了，扯远了 回到正题这台高R所投入的东西太多了 改装的也太多了先上改装作业 在后面有车子的细节图片供广大车友预览！

闲话不说了 就差最后一步 避震改装作业！
世界顶级避震Aragosta GOLF R20 
Type-S系列避震！粗达45MM的倒插式桶蕊，带可调倾角金属波子塔顶，全锻造筒身，超轻量化！一如既往地采用高品质RANA弹簧+辅助弹簧，足以应付你们那一颗骚动的Track 
day心！

整体 塔顶 弹簧   来个特写 相对于TYPE-E系列偏向街道使用，TYPE-S则是一款半赛道版的避震系列。筒身同样是采用铝合金锻造而成，与TYPE-E相比，TYPE-S为倒插式设计，避震筒蕊达到45MM的粗度，前避震带金属波子塔顶，可自由调节倾角，避震弹簧采用比TYPE-E更大的K数以对应更激烈的驾驶！这套数据为头11k尾5k弹簧，

B16与Aragosta的对比    Aragosta避震为全长可调式 在不改变预压弹簧行程 就可以调整车身高度！Aragosta避震器系列都采用直卷式弹簧设计，因为直卷弹簧的最大特点就是弹簧系数的K值是恒定不变，弹簧的支撑力和反应能力都非常不错，弹簧加入了镀铬硅材料，其拉力达到2000N/mm，使得弹簧不会出现有害变形，虽然前后弹簧都属于直卷式弹簧，但他们的K值是不一样的，所以使得操控性得到飞跃式的提升！

可调倾角的波子塔顶，采用锻造铝合金制造，加上高强度的强化波子，长时间使用也不会造成磨损！

Aragosta的前后20段阻尼软硬可调 相比于B16的32段来说调整段位少了一些  但是Aragosta的一个段位相当于B16的两个段位 这样算来Aragosta称得上顶级！

Aragosta的后面避震行程同样可调 可以对应车身高低范围更广 并且此避震为倒桶设计 采用锻造路合金精制而成 重量大幅度减轻与B12相比要轻2-3KG左右

来个筒身的特写 Aragosta 采用超轻量、高强度的锻造铝合金制成的桶身，不但轻巧而且有局部防腐蚀功能，同时大大减低了悬挂系统的重量。震筒内壁还新增了Kashima Coating处理保护膜，有利于提高机芯活塞与机壳的润滑性，减低内部摩擦的同时，对散热的“诉求”也有很大的好处。前避震器配有金属塔顶，使得路感变得更直接，对操控性能也起到一定的帮助作用！

Kashima Coating处理保护膜特写！高度还未做调整 配上BREMBO GT6 6活塞刹车 显得赛车味十足！

 图的这个缺口，除了偷轻之外，还有一个功用就是标记脚管的位置，方便调教车高时使用。

Aragosta type-S避震的特点：●锻造铝合金筒身＋KASHIMA涂层表面处理●46mm粗的倒立式单筒设计＋WPC筒身处理●全长式调整●RANA 
前11k后5k弹簧●锻造铝合金波子塔顶，可调倾角

调教完毕之后的R20的前轮胎与翼子板见得距离为前三指半 后一指  操控性与弯道稳定性得到提升  支撑性更强 这都与Aragosta 采用超轻量、高强度的锻造铝合金制成的桶身 同时大大减低了悬挂系统的重量密不可分的!给大家准备了份我的改装清单！希望广大车友都能实现童年的梦想！

GOLF R20 改装清单:

APR Stage 3 GTX  V2.31  LPFP Testplpes  +特调程序
欧文 3071R 涡轮套件 580P
APR RFD
APR 强化气门弹簧
APR活塞 
APR连杆
APR小瓦
APR 高压油泵
APR 低压油泵
APR 全段排气
APR 中冷
APR方向盘插件
APR 旁通阀
Dodson 500P 强化离合
定制 缸盖
VWR 进气
Aragosta 避震
BREMBO GT6前刹车
BREMBO GT4后刹车
Karztec大众高尔夫R碳纤维空力套件，
Golf R   碳纤风刀 
Golf R  碳纤宽体沙板加轮眉 
Golf R  碳纤头唇 
Golf R  碳纤尾唇 
Golf R  碳纤侧裙 
Golf R  碳纤鲨鱼鳍（雾灯装饰条） 
Golf R  碳纤尾嘴 
NEUSPEED 碳纤维EA113发动机盖
NEUSPEED 轻量化飞轮
NEUSPEED 后防倾杆连杆
HOTCHKI 防倾杆
RAYS G25 19寸轮毂
PIAA 雨刮片
DEFI 涡轮表
OSIR 出风口表座
SAVANINI 镁合金三件套
全车碳纤维内饰+ALCANTARA内饰+方向盘
原厂超级蓝牙
EVANS 防冻液

后刹车GT4 用的是双卡钳

侧脸的鲨鱼鳍风刀

REVO的碳纤维机器盖 有效的减轻重量

大众运动部门 VWR的进气 提升进气效率与排气顺畅程度

APR的油泵 提供足够的燃油供给

萨瓦尼尼镁合金的高压水壶盖

美国CTS的机油透气壶！

发动机整体的照片

五联表亮灯的瞬间！

启动

启动瞬间

起动1

爆表

仪表盘

萨瓦尼尼运动型换挡拨片

涡轮表与控制器

轮毂用的是Rays G25轻量化锻造轮毂 刹车是世界知名品牌意大利BREMBO GT6

左后特写

尾翼特写哦

侧面全景

卡斯特的侧包围

IPE的中出排气

GT尾翼

全车的卡斯特碳纤维宽体 
祝广大车友实现自己的改装梦！

谢谢观赏！奉上我的小车钥匙！