我来回答楼主几点感受，我开的车就是柴油带锁，原来一直用的汽油车，换柴油车后有几点很直观的感受，印象深刻。

先说缺点：

1、当初也是听说H5柴油绿静如何地静音，自己也在现场感受了一下，怠速的确很静音，不注意听还以为不是柴油机（马自达冷车启动都比这个柴油的声音大），但是不要被假象欺骗，一旦你开起来，加油的时候，那噪音就有点儿大了，而且不好听，我自己感觉很不好，说实话，我有点儿接受不了。

2、当初也是听说柴油车省油，的确是省油，但那是要通过缓慢加油加速、少减速换来的。如果你在城市当汽油的普通城市SUV开，我的感受是这柴油车油耗在10个左右，其实并不比一般SUV省油。我跑国道的时候要省油些，但是也从来没有低过7个，国道工况看来也比不过城市SUV。

3、无论是汽油还是柴油H5，都存在变速箱齿比不合理的问题。我买车之前看过论坛其他车主用车情况，也咨询过跑工地的H5车主说这车不错的，大意地觉得齿比等问题应该都不是太大的问题（有很多人觉得H5其实很不错的），买了之后才发现不仅仅是不合理（个人觉得），是根本就不合格好吧。一档启动之后挂二档，松离合有时候感觉要发动机会呛一下，转速才慢慢升起来，这就导致了起步缓慢。二档进三档，二档转速必须拉到2200转换档，不然三档会拖档，如果低于2200转换档，车身会抖动（就是那种廉价的抖动，伴随着地盘下传动轴卡嚓卡嚓地抖动响，就像一辆老破车），如果遇到点儿破，对不起，2500转再换档吧。这柴油车本来噪音就大，2000转以上噪音想想都糟糕，你起步时旁边的车还以为你在路怒症喃!!那种感觉我也在艰难的适应中。我想可能就是因为这车发动机低扭弱，变速箱齿比不合理，才有了各种外挂，各种改速比吧。总之，别光看柴油绿静发动机的参数指标很不错，开起来见分晓。

4、关于DPF自洁，长城采用的模式是比较省钱的方法（后喷燃油在排气管里燃烧？？），所以机油增多是迟早的事情。如果加机油不注意C3，估计DPF很快就玩完了。所以论坛里有人拆除DPF改直接排放来解决这个问题（改直排动力也会增加些）。所以，个人觉得这个柴油其实并不省心（国五）。

5、后面这些缺点是偶然的，也有可能不是缺点，都是自我感觉。买回来自动防眩目从来不工作；自动大灯情况下不能开远光；匀速行驶是偶尔发动机会呛一下（莫名其貌地来一下，感觉像是熄火后被拖燃的感觉）；感觉离合器结合点的位置忽高忽地；有个别门特别难关，尾门就是每次得用力摔；档把绝对是按摩棒，车静止时无论哪个档位都好挂（倒档除外，经常会打齿，但可以解决或避免），开起来了很多档位生涩感强烈，有时候要用力推。

再说优点：

1、跑烂路的确是爽，会上瘾哦。我跑土公路的时候感觉以上所有的缺点都消失了，呆呆往前冲就是了，至今没有刮过地盘，够高够猛。疫情期间乡道堆了个土堆封路，挂低四直接翻过去，那感觉天下无敌啊。

2、对我自己来说，这款车还是给我带来了很多方便，以前不敢去的地方，现在很容易就到达了。以前钓鱼的时候总是把车放在路边走路去水边，现在基本上可以直接开过去，跨过田间地头。

     建议楼主您找个柴油车开一开，看看自己能接受不，其实自己开才知道是不是自己想要的车。我以前也是想要一台能带我去更远的地方、能跑边川西的正宗越野车，但其实我一年也去不了几次偏远的地方，这车在城里用确实太不合适了，我自己而言在城里用有些接受不了，主要是噪音、震动，感觉它就是一辆粗糙的工具车，直觉上没有面包车好开，它的使命就是跑烂路的。楼主如果大部分时间都是在城市用车或者这是第一辆车用于家用，还是慎重考虑考虑，如果偶尔长途烂路，租一辆帕杰罗之类的也可以啊。我现在经常开H5，偶尔换回以前的城市SUV开，突然觉得以前的车很好开，很轻快灵巧，这是以前没有的感觉哦。我想，这可能是为什么现在城市SUV已经成为主流的原因了，对大多数人来说好开省心就足够了，只有目的非常明确的车主才会选择一款大梁车。

     以上并不是代表我不喜欢H5，只是恨铁不成钢。

柴油机的优点可不只是省油

首先热效率高就不提了，基本初中课本上就讲过了。

对于车主而言，结构简单 省心省力才是王道

第三 低扭充足 市区行驶也很给力

第四 寿命长于汽油机

先摆明一个问题。

汽车要能动弹，首先要有合格的燃油。

营运车辆和私家车不一样。

私家车你买来就是出于减值状态，营运车是挣钱的。

营运车可以不管发动机加低价柴油，就算修车也是挣钱的。

但是私家车你不能这么干。

还有就是柴油供应首先是供应农业 国防 物流。如果敞开供应，这个势必又会出现柴油短缺的状况。另外国内除了炼油技术不过关，柴油机技术也是个难点。柴油机控制环保比汽油机困难，耗资高昂。所以从官方到 车厂 都不喜欢，消费者的印象也停留在拖拉机冒黑烟的状况。国内的主机厂，小车的研发SUV的就差不多了，卡车厂也不做这个小机子。

目前大众官方曾经少量进口过柴油车，路虎是引进柴油机版本。福特采取合资的方式。别人几乎没了。自主车除了皮卡 柴油SUV一般都是公务定制才有的。普通家庭销量可怜巴巴也就不愿做了。

国内柴油车还面临限行的困难，这不是一个单纯的因素。整个链条改好了才有柴油车的春天。另外自主车凭着新能源补贴赚钱快多了，谁给你研发柴油机去。N多厂家汽油机都懒得做。

帮顶

北方冬天启车难热车慢，高原DPF再生失效

柴油车就是傻大粗，***，这都还不省心，还要怎么省心呢？我的15年11月提车到现在11万公里了，你只要正常保养，没有问题

柴油机越来越不省心了，国四egr，国五 dpf加egr，国六两个egr加dpf加尿素。

汽油车可以改气啊

个人观点:
柴油机和汽油机的相同点
1，噪音，已经基本相同了。不信去开开绿静版的H5。
2，低速扭矩，也快一样大了。不信去官网看看H9的参数。
3，驾驶感受，也基本上一样，不把转速提起来，坡道上都起不了步！
不同点
1，柴油便宜，但保养贵。汽油贵，但保养便宜。
2，柴油加到不好的，很可能会把喷油嘴搞坏，这个换一下就很贵了。汽油加到不好的，基本上没有什么问题，下一箱用好油就没事了。
3，汽油开个15年，还能过检测，包括环保检测。柴油6年后的检测就不好说了，这和发动机无关，只看是什么地方了！环保看政策，审车看X牛，你滴明白！
结论:汽油机省心，柴油机省油。
不要说什么柴油机***，那是大车的，像H5这种小车的一样精密。而且柴油机年数长了容易四处渗油，就是发动机到处看着油汪汪的。以前选柴油机就是为了低速扭矩，现在的汽油机扭矩也上来了，柴油机就剩下省油了。那些度娘来的优缺点，信不信由你。不怕麻烦的，推荐你用柴油机。