坐标北京 家里要换车。德系车是我的首选，相对日系车的耐燥，美系车的力量，个人偏爱德系，喜欢德国人的严谨，做工的精致以及造车工艺的精密。上一辆车也是德系 大众 帕萨特，开了有10年了，里程不多，刚好一年一万，10年来也从没出现过什么大问题，所以对德国车还是有些偏爱的。说到德系车，直接映入脑海的就是BBA，优雅高贵的Benz，年轻运动的BMW，成熟稳重的Audi。成功的车企丰富的产品线是必不可少的，BBA里选择的多样，几乎可以涵盖了日常家用车的一切需求，无论是运动还是越野或是舒适，总有一款会让你心动。

废话不多说，首先是选车，一开始打算买一辆二手准新车，现在二手车app的泛滥给了人们更多选择的同时，也迫使我们必须要一一比较，主流的看车app就是人人车，优信，瓜子，以及二手车之家。人人车会收取车价的百分之三作为服务费，优信和瓜子是向卖方收取，不管怎么收，羊毛出在羊身上，最后都会在车价上浮动几万元。看了网上很多评论都在说网上买不靠谱，不过耳听为虚，选二手车还是要自己先去看看。于是联系了瓜子和人人车的销售，约好了时间，发现车源就在北京花乡二手车交易市场。也有一些是个人车源，销售给约时间，两个人都对上时间才可以看车。准新车现在越来越少，车况好且无事故的准新车基本看运气，运气好能碰上一辆很不容易。看来看去也没几款能看上，最主要的问题是二手车还是不太放心，国内二手车市场还有待完善，监管力度再大一些可能才会让越来越多的消费者放心选购，毕竟二手水太深，没有太强的信心不敢轻易踏足。

接下来就是4S店看车阶段，反复去了几家奔驰宝马奥迪4S店，服务态度还都挺满意的，车型方面也选定在了奔驰E，宝马新5和奥迪A7，之所以一开始没把A6放在考虑范围，因为A6当时在脑海里就是很商务很公车的感觉，当年大范围的政府采购用车，给奥迪A6贴上了‘公务’‘商务’等等的标签。虽然是家里用车但是大多数还是我开的多，二十多岁的时候还是应该有点活力与动感的。朋友国外有辆A7，溜背的造型，以及掀背后备箱，无框的车门，性感又运动，感觉很适合，所以一开始A7是这三款里最满意的。去了4S因为要换代优惠达到了惊人的十五六万，差一点买下来，可惜店里现车就一辆，一开始颜色不太满意，后来再回来就被买走了，阴差阳错的错过了A7。隔天来到奔驰E级的内饰没得说，豪华程度爆表，中控颜值也爆炸，座椅舒适。可是怎么看都还是有点商务范，尽管梅赛德斯很聪明的给了自家产品C,E,S套娃试的设计，让每个系列都能往大哥S Class身上靠拢，并且给年轻客户配备了大标的选项，但是在真正考虑买下的时候，总觉得整车有一种豪华大于一切 加一点点审美疲劳的感觉，再加上网传的新E底盘的粗糙，让我再次放下了奔驰E级。接下来就是宝马5系了，这是最纠结的选择。国外测评奔驰E宝马5，大部分媒体都向宝马5系一边倒，再加上宝马中国的工厂制作工艺也很可靠，制作质量可以排名世界前列，对于宝马的期望就一直处在很高的level，进店看到现车也很满意，主要看了两款528li特别上市版和530liM运动版。初步了解了一下后直接pass掉了528，528与530裸车价只差了3万，配置差的太多什么Apple CarPlay，排座椅加热电调，氛围灯，大屏幕，全液晶仪表盘，NAPPA座椅，在528上统统看不到，这里边随便挑两样也值个3,5万了。所以直接考虑530。530确实是家用车中很好的选择，动力足够，空间舒适，内饰也越来越豪华，更何况还可以选择M套件为5系穿上一件运动服。虽然比不了M5那种纯正的运动员，但是M套件也足够给车主提供肾上腺素，做一些简单的激烈驾驶。如果这些还不够，那么超大的屏幕以及各种黑科技加持也绝对足以让你再多给它加上几分。所以在我心里的宝马新5直接排到了首选。只不过新5价格没有一点优惠，甚至要在4S点强制加装一些配置，车源比较少新车大部分还在路上，外观和内饰的颜色不全。要M套件的话内饰不太满意，内饰满意的又只有豪华套件。就这样看了几家店。正在纠结的时候，机缘巧合走进了一家奥迪4s店，一台奥迪A6的展车直接映入我的眼帘，这台A6直接打破了我固有的“老思想”，首先A6新款的探索蓝直接彻彻底底的甩掉了“商务车”“公务车”的标签。再接着走近一看19寸的“大脚”十分霸气，19寸大脚再配上奥迪S的轮毂简直完美。5幅式的轮毂更彰显出了整车的力量，简洁而优雅。进入车内更加的被他的内饰所吸引，中控的覆盖件全部换成了超跑的标配┈碳纤维，坐进驾驶位居然还惊喜的发现方向盘也是碳纤维的。座椅也是我非常喜欢的地方，前排后排的座椅直接全部换成了运动型赛车桶椅。编织缝线的赛车座椅，做工也一点不输给原厂笨重的舒适座椅，还配备上了座椅加热，由于赛车桶椅没法打孔，所以不能做通风，不过既然选择了运动就要有准备对舒适做一点让步。全车还加了电尾门，以及S6外观套件，双边四出S6尾排。整体的感觉爆炸，简直就是S6上身。对于这辆注入了S6基因的A6，我的好感度也大大增加，既摆脱了老派A6的气质，注入了新鲜的血液。又有充满活力的运动颜色，还有相对于S6来说更便宜的价格，更经济的油耗以及更大的空间，充满个性的家庭城市用车定位让我非常满意，找到销售后了解到这辆车是4S店做的精品车，加了7万左右的配件。不过因为车是现车，又是4s自己改装所以配件可以给很大很大的优惠，再加上奥迪马上要换代，现款疯狂打折，现在正好是入手时机。短暂思考和比较下觉得还是A6性价比比较高，又有个性，所以第二天直接联系销售订车。。。。。

一些顺利没过几天就提到爱车。。。。。

开了也1个月了，现在来说一下用车感受；
优点：回头率确实很高，蓝色的运动版奥迪会成为一道靓丽的风景线，空间很完美，184的身高坐在前排，头部空间没有压抑的感觉，腿部空间调好后 后排还是有非常充足的空间。奥迪MMI人机交互系统值得表扬，人机交互做的比较完美，功能多样，使用起来也比较顺手。开起来的感受也很舒适，转向会有一些虚位，但是转向很轻方便驾驶，底盘扎实，过减速滤震也很好，静音水准也很高，音响以及整车音场我觉得都是中上水平，如果自己买两个高音头加上的话，会再上一个台阶。
缺点：动力只能说够用，偶尔超超车之类的也没问题，但想要澎湃的输出还是做不到的，想要飙车的话还是算了吧。倒车影像像素太低，后来换了个360全息的好很多。科技水平不够，内饰有点老，毕竟是块换代车型，很多科技比同级别落后很多，不过这都不是问题，最不喜欢的是储物空间的问题，没有位置放手机，门板侧面没有空间，只能放在最底下拿起来很不方便，放在扶手箱也是同样的问题。所以只能放在杯架里。很多车友都有SOS故障报警的问题，我也出现过一次，没管它第二天再开就没事了，以后也没再出现过。
油耗：油耗其实还是比较满意的，特别堵车时看情况了十二三个也差不多了，但是平时正常情况市内基本在10个上下，不堵车的时候测试过一次五棵松开到海淀温泉最低油耗可以到5.6个。其实油耗还是看个人平时开车习惯，我还是属于那种不太想控制的，想踩多少踩多少，综合油耗现在9.7，还是可以接受的。