刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在我们平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。

刹车异响有几种情况
新车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。 不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事儿。
风沙天气或尘土大的时候： 这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。
刹车片磨损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。
急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动：原因：这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了， 在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。

刹车异响
刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。
如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。
刹车时“偏刹”
制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。
刹车踏板“软”，制动力下降
大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多：
1、刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。
2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。
制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位
1、制动管道中有空气需要排空。
2、制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
制动踏板硬、制动力下降十分严重
很多车主都碰到刹车变硬的现象，由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题。
制动系统保养很重要
制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目，制动系统保养不单只是更换刹车油，还需要将各个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养。

如果是咱们买的新车，或者是新换的刹车片有“嗞嗞”声音 ，这种情况一般是没有什么问题的，这是因为新刹车盘比较硬造成的，这种情况下，我们注意观察，刹车的时候车子有没有晃动，如果没有的话，就不用担心，开上几百公里，刹车片磨一磨，这种声音就自然消失了。

1、使用劣质、过硬的刹车片
使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。

2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物
在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。

3、刹车盘磨损严重
使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。

4、刹车片报警
有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换了。

异响问题仅凭文字描述是无法判断出准确原因的！所以建议你还是去售后让他们试试车，再仔细检查一下吧！

刹车吱吱异响的原因可能是刚更换了新的刹车片，需要磨合，刹车盘和刹车片之间有石子或沙子等。

刹车吱吱异响主要原因：

1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。

2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些。

3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了。

还有一些其他原因也会引起刹车吱吱异响，如：刹车挡板松动，拆装后没装好，受到撞击后有零件损坏，或者制动片已磨光，限位片与制动盘摩擦发出的声音。一般冷车或者车辆涉水后刚开始的吱吱声异响是正常的，如果是热车后在任何车速下都有明显的吱吱声，建议去当地经销商进行检修。

如果是下雨或洗车后出现这样的问题，应该是刹车盘上有锈班，所以起步的时候会有异响，出现跑一会儿就没有了，如果是正常状态下有这样的情况，那么很可能是刹车盘不平所造成的，开车到4s店去要求4s店，帮你做一个刹车盘的磨平。

1、硬质异物进入制动片和制动盘的间隙，一般在涉水过后，或者走泥路越野等情况，硬质砂石就会跑进制动机构的间隙中，在制动系统工作时就会出现卡滞，跑到制动盘的间隙就会刹车异响。
2、制动机构松动，常见的就是制动钳在安装时没有按照规定力矩上紧做标记，行车制动时制动片没有固定好与刹车盘贴合不够紧密有间隙就会产生异响。
3、ABS特殊情况的介入，通常在紧急制动时，由于驾驶员急踩刹车。ABS系统为了避免车轮发生抱死的情况，在抱死瞬间稍微松开制动再次***制动盘，这样能有效减少甩尾的情况，因此车轮在高频的抱死与松开情况下有可能出现短暂异响。
4、摩擦片磨损到极限，一般摩擦片磨损到一定值（一般5mm左右），车辆系统就会发出警报，这种情况下建议更换制动片，如果继续使用磨损到制动片后的金属就会导致异响。
5、制动拖滞，当驾驶员接触制动时，制动器仍处于制动状态，这就是制动拖滞，制动回位效果差或者制动总泵回位弹簧折断或失效造成的，这是也会造成制动拖滞的异响。
6、综上所述，就是导致汽车刹车异响的原因。

导致踩刹车时这种“吱吱”异响产生的原因，一般有两种。第一种是因为在长时间的汽车使用中，刹车片可能已经磨损的比较厉害了。而刹车片中预先设置有一个金属片，当刹车皮的厚度被磨损到一定程度时，这个金属片可能就会暴露出来和刹车盘摩擦发出“吱吱”的声音，以此来起到提醒车辆使用者及时更换刹车片。但出现这种声音或许不用过于紧张，这种情况下刹车片可能还有一定的厚度，安全行驶上百公里可能还是没有太大问题的，只要注意及时更换就好。反倒是当这种“吱吱声”消失后可能就得马上更换刹车片，因为金属片或许已经被磨损殆尽了，这种情况下更换刹车片时也要注意检查刹车盘有没有被过度磨损的状况。第二种原因可能相对来说比较少见，刹车片虽然磨损的程度不大或金属片并没有外露，但是刹车片上可能有一些比较大颗的金属粒和刹车盘摩擦产生了“吱吱”的异响，这种情况一般或许会随着刹车片的磨损自然消失，要是比较在意的话或许可以将刹车片拆下打磨一下。

我的也有，感觉是从刹车踏板那里传出来的。
不知你的车异响声音来源在哪里？

起动时响正常（发动机没起动时比较安静，响声会更明显！），因为没起动时泵不工作，没有压力，起动后有了压力产生响声。压力稳定后  响声就会消失！

异响问题

刚2000多公里，新车磨合放心开吧，磨合几天就好了，我之前的新车也这样，两趟高速就磨合出来了，一直没响过

异响能糙心死