迟到的作业——致胜7年12万公里留念
1 25 发布于 2020-01-17 11:36:03 只看楼主 热门标准
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2013年初购入致胜2.3豪华版,加装了导航、倒车影像和日行灯。如今已经七年,兢兢业业跑了12万公里,当年的同级别最大车身(宽度达到D级车-奔驰S的标准),LD戏称之为“大笨驴”,车身厚重,但切弯能力很强,经常弯道超车。驾乘尤其长途比较舒服。160马力的发动机基本够用,最高拉到205公里的时速,总之,是一辆不错的中级车。说说缺点,发动机机脚更换前后依然不能完全抑制抖动,应该是设计缺陷;变速箱没有S档,但有时候会出现不能显示手动模式的情况;变速箱调校偏运动,前提就是油耗高,因为升档慢,时速不到100公里无法自动升入最高档,节油的办法是手动升档。冬天冷车会有一些异响,比如减震弹簧的声音。
都说这车不保值,但既然选择了,为什么要卖了呢?接受她的好与不好,能用就继续用下去吧。

卤素大灯,至今只换过两个示宽灯泡和一个近光灯泡。

原厂固特异御乘225/50 R17轮胎,10万公里更换同款。

当年最复杂方向盘之一,不过定速巡航很好用,误操作可能性低。

受变速箱档位限制,6档时速120公里定速巡航的发动机转速接近2500转。

四门一键式升降车窗和可折叠后视镜,比较方便。

电加热座椅的开关位置不太合理,已经因为进水更换过一个,加热速度有点慢。

灯光控制开关,可惜没有自动大灯。

带开关的化妆镜照明灯算比较厚道的一个配置。

天窗及车内照明开关,缺了个眼镜盒。

比起许多涡轮增压车型,吃粗粮的致胜燃烧还是很充分的,排气管尾端很干净。

平冬天均油耗之一。

夏天平均油耗之一。

120000公里留念。

最近的平均油耗,平均时速40公里,真没有那么不堪。

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