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点击:0 | 回复:11 装饰改装论坛 >  徒手切割劳斯莱斯,古斯特前脸一代改二代
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发表于 2019-2-25 09:46:45

徒手切割劳斯莱斯,古斯特前脸一代改二代

 

先来几张暴力的图片提一下大家的兴趣吧!



言归正传,为何古斯特惨遭毒手,原因如下:
老款古斯特方方正正的大灯看腻
然而对她情意绵绵、难舍难分;
忍心卖掉买新古斯特怎么办?
如折腾一下,给她送去整个容吧。
于是就有开头的徒手切劳斯莱斯。

先来看一下古斯特的旧照吧。

2010款的 6.6T 标轴版古斯特
生产于2012年

经过6年时代的变迁,6年前庄严的大灯已经略显呆样。
但是她还是能给予6年前美妙的悬架感受,静若处子动若脱兔再合适。佛系驾驶能让你如履平般前行,超车变线还是能提供强有力的侧向支撑,虽舒适但很控制车身侧倾。
这也就是卖掉她,送她去整容的原因
 
接下来开始回放整容日记

安全最重要
临阵戴套还是必须的
规范开车




安全措施做
接下来就可以自由发挥

开拆!!!

金人还是得躲

裸体
像提起什么兴趣

拆下来的配件(准备出,有需要的私信)

原车拆卸完成,接下来就是正戏

上角磨机,切割翼子板。

二代前杠和一代翼子板并匹配
需要人工切割改造

手刃劳斯莱斯,实有点奢侈。

劳斯莱斯的原厂漆面还是很对得起这个价格的。
用锥子很难刻出划痕。

灯眉已经切下

比对灯眉

意外的发现轮眉处存在褶皱,怀疑出过事故,所以进入邻居家串门,发现售后区停的一代古斯特都存在相同的问题。
最后得出结论,翼子板的模具冲压存在缺陷造成左右灯眉处有褶皱。

领居家的库里南像卖得错。

720S 销量也错。

回来继续开始整容工作。
原车切下来的灯眉形状差异较大,故需从中间切开,重新钣金。
终于把原来的褶皱也钣金钣平
接下来就是线条对线条,过渡自然,再细微调整形状、位置,进行焊接。
真正的纯手工打造。
上图上图



钣金的艺术

装上灯比较弧度是否贴合
完美

补焊剩余的空隙

打磨

装上前杠,接合很完美,线条过渡很自然
至此,最难的部分已经完成



活脱脱的一辆二代古斯特
光是看看就


接下来打腻子、送进烤漆房。

按照电影的出场顺序是烤漆房门打开的瞬间,一头黑色雄狮缓缓驶出。哈哈哈哈哈
实际是推车推出前杠、中网框和翼子板。
怀撕丝袜的急切心情装回前脸。
终于
整容完成


来个对比图



她又变成当年那个风姿绰约的女子。

外部改造已经完成
接下来完成二代大灯网关模块和空间脚步模块的匹配和刷写。
终于赶在2019年的头月完成整容手术。

 
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11
发表于 2019-2-26 13:23:33
有钱真
 
发表于 2019-2-26 15:30:02

想周周 2019/02/26 13:23:33 发表在 沙发

有钱真

省钱,比重新买代古斯特划算
 
发表于 2019-3-1 17:30:54
土豪
 
发表于 2019-5-3 14:36:03
这个改钱?
 
发表于 2019-5-5 15:14:54

天色尚早 2019/05/03 14:36:03 发表在 4楼

这个改钱?

几种方案,关注我,我私信给你
 
发表于 2019-9-12 19:37:43

bgsn5200 2019/03/01 17:30:54 发表在

土豪

土豪就直接买新款
 
发表于 2019-10-9 00:43:12
审车什么,行车证怎么办?

 
发表于 2019-10-9 13:30:11

车友笔记 2019/10/09 00:43:12 发表在 7楼

审车什么,行车证怎么办?

行驶证变,审车找黄牛
 
发表于 2020-1-3 20:04:25
我私信 我也想改
 
发表于 2020-5-22 22:01:36
代前期需要动叶子板
 
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