刚从客户的会议室里出来，
满脑子的工作，头上的白头发似乎因此又急剧的生长。
开着公司里那辆新买的BMW，
缓缓的，摇下车窗，速度踩到70迈，感受“贾老板”道路上的自由自在！

然而，实际的生活却并不像上面文字表达的那么潇洒，
钥匙交到了前台，到了5点下班，
草草收拾好办公桌，盖上笔帽，投进笔筒，
拖着一身的疲倦，
拉开那辆陪着我3年的老别克凯越的吱吱嘎嘎的车门，
一屁股就坐进了那并不太舒适的驾驶位上，
沉默一会，得来片刻的回神，
拧动电门，开始转换角色，变成那个回家带娃的奶爸；

有时候，庆幸几年前买了一套房子，
放到现在的价格，早就想都不敢想；
而有时候，又恨这套房子。。。
也许，跟很多奋斗着的30多岁的同龄人一样
这套房子，搭进去了我们太多的梦想！

如果没有这套房，
就没有那么多的首付借款，
就没有那么多的每个月的还贷，
就没有那么多为五斗米折腰的“好耐性”
有的可能是干得不爽时，扔下封辞职信，说走就走的洒脱；
有的可能是简单的“世界很大，我想去看看”的勇气；
有的可能真就是率性而为，简单而活，过节时给家人大手笔的惊喜！

然而，我有了这套房；
所以那些可能，只会变得让我更加的焦虑和失落！

普通家庭长大，直到现在我也没能坐到爸爸开的汽车；
留给我更多的是怀念，
怀念小时候，抱着妈妈的腰坐在自行车后座上，
把小脑袋贴着妈妈的背，
享受那刻的“颠簸”；

太想有台车子了，

可以不再骑着电驴，风吹日晒的重复着熟悉的不能再熟悉的在上班路上蠕动；

可以不再着急莽荒的叫车子，一遍又一遍体会越等越着急的“煎熬”;

可以不再让我们的短途游玩，有更多的为班车时刻而担忧的“焦虑”

终于，鼓起勇气，我有了那辆一万多买来的三手“老爷车”。。。
别克，凯越！
依稀记得开回家时的激动、幸福、亲切。。。。。。
窝在车里，久久不忍回家的那副“恋爱了的傻样”

生活就这样，有了很多的变化；
印象里工作日可恶的风霜雨雪，慢慢的变得更多的成为“诗情画意”
一家人不再担心错过班车的“囧途”
也不用时刻盯着那出租车心跳班的计时器，或是更惨的叫不到车的“悲愤”；

虽然，这辆老凯越风烛残年，甚至外观都有些“斑驳不堪”（掉漆）
但我依然享受着他给我带来的幸福，依然勤快的自己动手洗的铮亮；

可能是这辆老凯越很有一种“人情味”
真的是可怜我这个穷仔，（尤其买房后，兜里也就只剩沉甸甸的钢镚）
居然到现在他也没出过大的毛病，替我省了很大的“意外”支出；

时过境迁，老凯越买来时的热情虽记忆犹新，
但男人见异思迁的本性，还是原形毕露。
看着同事、朋友提了新车，自己兜里也攒了一部分钱；
就这样，想再“热恋一次”！
就这样，我也想有辆---“新车”

其实，一直在看车，看新车，
看自己喜欢的，那些买得起或者又买不起的新车。
平时吹牛撩侃，推陪看试，那真的“似乎是个行家”
然而，到了真真的自己买，还真就难下决心。
定个预算：10万左右，可能最多也就全办好落地12万吧，再多了就可能让生活变成活着；
正好赶上国五换代，折扣都比较给力，
平时都在看的飞度 POLO 等一下子变得不再关注；

首先是福特的福克斯，很喜欢这辆车子，可能源于年轻时候的“一见钟情”
记得那会自己还没有成家，还是个小伙子，
看到租房的小区里一辆黄色的两厢版福克斯，瞬间就石化了！！！
那颜值，可能是我到目前为止最心动的。
即使是现在换代了的两厢版，依然是心里的颜王。
但是“物是人非”，虽然你还是那个颜王，而我却是“孩子他爹”；
两厢似乎在内心里已经有了疙瘩，虽有三厢福克斯，但也没真心喜欢过。
作罢，再见了我的初恋。

其次想选的是思域，有着我喜欢福克斯两厢的外观版的年轻，但却少了点内饰的精致感。
再加上价格比预算高出不少，关键是价格，作罢！

还有就是折扣给力、家人都认为不错的朗逸，
但是同事刚提了辆，再有就是不喜欢稍显压抑的内饰风格吧。

为什么选英朗？
1、折扣力度太给力了，这力度应该是“洪荒之力”了吧，无需等待，买不亏；
2、老凯越给了我很大的信心，我对别克品牌质量有了先入为主的肯定；
3、外观潮，内饰精，是我喜欢的那类；

配置选择：
自动挡/手动挡:考虑到后期喝酒的私心和女同志开车的便利性，放弃“手动力大、节约省油”的手动挡选项；

15T/18T:对车子的动力还是有着自己的“预算内追求的”,试驾了下18T感觉刚刚好（够用），所以舍弃15T;

旗舰/精英：太想要无钥匙启动、电动调节（带加热）的座椅了，而后期改装这些也不一定省钱，所以抱着“适当的生活”态度，就选了旗舰；

虽然钱少，但干事情咱不墨迹。
看车试驾订车，抱着有现车提现车的想法，抓紧搞定；
落地总价：11万出头

开着老凯越去的，老婆坐在副驾驶上面不停的刷着手机，
看着别人的提车攻略，一遍一遍重复着注意事项。
这些我早就心里有数了，所以右耳朵进，左耳朵就出了。
拿到车钥匙那刻，有种石头落地的畅快感。

不是按老婆说的那样逐一的“检视”，而是奔驾驶室研究开来。。。。。。
后来粗略看了下，老婆就开新车前方带路，我开老凯后方跟随！
真怕老婆给新车“来个新惊喜”，一路小心翼翼！
回家停好老凯，奔向驾驶室开出去就“溜达开来”。

可以说爱车最让我喜欢的一点就是那个盾型里面的子弹头，比老爷车凯越好看多了。

前脸很精致，感觉都不像这个价位能给配的！

这点可得好好表扬下别克厂家的设计师，完美！

越看越喜欢的大前脸，太给力了。

十分提神醒脑。

日行灯几年前还是只有君威级别才给配的吧，
没想到现在10万出头，都能有20万级别的配置了 。
很醒目，很场面。

秀气的后视镜，镜面面积不算大，
呆了加热功能，这几天的小雨下的，这功能正好用到，


侧面的线条很锋利，运动感十足还十分显稳重。

可惜只给了下窗的镀铬饰条，没有给全框，档次掉了点。

我其实并不是很喜欢这个尾部，倒是没到那种厌恶的地步吧。
但也感觉比前脸设计差了点啥，有点虎头蛇尾！
给我的感觉是有点“单薄 小家子气”

好在有个不算夸张的“鸭式尾翼”
看上去还能挽回点分数。

尾灯有种太LOW的感觉，
显示面积小也就算了，你倒是稍微设计的大点啊，感觉比例都失调了。

居家和精致内饰，是英朗最能打动我的下定决心买回来的关键部分。
真的是太喜欢这部车内饰了，
整体显大空间的弧线设计、
厚实的多功能方向盘、
尺寸可观的大屏幕、

挺厚实的方向盘，握感十足；
按键很多，还在琢磨中。
右下方的一键启动，也是当时最想要的配置。
确实比插钥匙来的方便，想想之前老凯越晚上插钥匙确实费劲。

小朋友们也很喜欢的内饰，假模假式来开车！

请来的小模特表现力不错哦！

定速巡航很方便，用了几次，尤其高速路上车少的时候开启特别省力！
SPORT模式还没有体验过，后期再跑跑磨合下再尝试吧。

自动灯光基本上不用管，忘记关大灯的烦恼不再有了。

雨刮声音很轻，噪音不大。
这个跟我老凯越形成很大反差。。。。。。

流线型的仪表盘轮廓设计，很大气啊

显示很清晰，黑底白色特纯粹。

一抹氛围灯，很冷艳。

中控台大屏幕最惹眼，功能也很丰富

地图显示很清楚，至少不反光，这点很不错！

自动启停功能，有点不太适应。
总感觉被推了一把！

这块的仿碳纤维纹路装饰很到位，喜欢这样的小精致。

座椅的包裹性很好，尤其是两侧，特别明显的承托力；
做工也感觉很精细，就是稍微有点点硬（不过比老凯舒服多了）

武装到牙齿的美式装备，安吉星
暂时还没开始用到，期待给力。

可惜没有大全景天窗，不过够用知足了。

买车之前论坛里经常看到在说三缸抖不抖的问题，
实际开车还真没感受到“抖”
可以说没有传说的那么个抖法

不过呢，抖肯定是有点的，但没有说的那么夸张。
哪个车发动机不抖？宝马发动机上弄瓶水，点火，也能看到抖！

关于“抖”
我亲身感受是，并不明显！
至少新车来说没感觉到，不知道开一段时间会不会？

之前开老凯，手动挡，那个抖法比这个厉害多了，
所以“三缸抖”，不接受。

动力：1.3T还是在一个可以接受的范围吧，但起步还是感觉没手动挡老凯快。
速度上来后，提速还可以，并没有那种超车没信心的状态出现。
油门很轻，这点开长途很轻松；包括刹车也很轻，捎点就有。

方向盘的助力很不错，非常轻盈。
驾驶很轻便，高速状态下又很沉稳，120至少很稳当；

舒适性方面：还是感觉有点“硬”，可能是新车的缘故？
不过硬的好处是，变线 转弯很麻利，不拖沓。

油耗接近8个多吧，磨合期过了应该还能再降低一些。

跑的还不算多，基本上现在我还是多开老凯，媳妇开英朗短途上下班，接接孩子。

轮毂很有活力，也很怕擦！
已经擦了一个地方了，心疼 啊。

轮胎噪音挺大的，胎噪明显！

总结下吧：
毕竟之前一直在开的是老凯，所以上到英朗这配置还是感觉幸福多一点。
1、喜欢的外观，大气，稳重；
2、内饰精致居家，空间也十分给力；
3、动力够用，油耗不大。
缺点方面：
1、舒适性还是有点硬，不知道是座椅还是悬架；
2、胎噪大，噪音控制的一般般；
3、尾部设计不是太喜欢。

总体满意，开始了第一辆新车，新生活。
希望在今后的日子里，生活比活着的日子更多，
祝车友们行车安全，幸福美满！