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13万公里 神4更换减速箱轴承作业
1 63 发布于 北京 2019-06-10 21:43:51 只看楼主 热门标准
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        迎着阳光,随着车流,向天4s店进发,此次目的更换减速箱齿轮的轴承,车在行驶中发出坑坑坑的有节奏的响声,问过工程师,并且发视频,怀疑是轴承的问题,又结合齿轮箱问题,只要是车一动就康康康特别大的声音,滑行,加速都特别响,这种情况就是齿轮箱挂了,只能换齿轮箱了。我的在低速时没有什么声响,在急加速时才会出现坑坑坑的有节奏的异响,所以初步判定齿轮箱齿轮没问题,问题出在轴承。

到达4s店,看到我的白小4了么?几乎没排队

到店的里程


         到了4s说明问题,师傅就去试车了,不一会回来了,说8成是轴承问题,拆开看看,在更换,前台开单。开完单师傅就开始拆车了

我的前仓

师傅很麻利,电控,高压盒,小电池都拆了

电控,高压盒,小电池

13万公里,3年半,小电池没换过,原车骆驼

拆轮胎

拆线

球笼

底盘

放油,很清澈

放完油,半轴总成就拔出来了。这个是右边的长的。

这个是左边的,短的,检查下球笼套

减速器箱,拆下来了

另一面,电机

分体了,电机轴的样子

减速箱体,师傅还在拆,动作麻利。

拆开了

内部结构

仔细看右边的中间红色密封套的轴承,就是这个轴承坏了,据说是因为密封的,齿轮油润滑不到,所以最先磨损坏掉,有车友也是坏的这个轴承。

侧面结构

虽然只坏了两个轴承,我还是把6个轴承都换了,这样轴承磨损负荷一致,有助于寿命。

打密封胶,安装。

这是新换的轴承,中间的轴承是开放的了不是密封的了,这样寿命会更长,估计20万公里以上,嘿嘿!

与电机合体

另一面

中午快餐不错,土豆鸡块,麻婆豆腐,非常好吃。

下午一上班师傅就开始装车了

装轮胎,完成。

           后经师傅试车,没问题清洗空调通道,交车,上车试试空调,有空调清洗剂的清香。冷风搜搜,起步无噪音,只有轻微的电流声。非常安静。完美更换轴承,师傅的技术精湛!

一路空调,20公里到家无任何问题。完结!

  • 汽车维修
最后编辑于2023-01-15 21:10:42
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