时光荏苒，岁月如梭。作为一个老博越车主一直默默关注论坛的各种评论，也忍不分享下自己对博越的看法。
我也算很早就看汽车之家的人，从博越首发就关注了，对于家庭乘用SUV价位是大家所关注的，博越16***称最美SUV备受大家关注，我也做足了功课，当时就想吉利收购沃尔沃一部分后肯定会在博越上用到一些技术，对于老百姓来说就是合资技术了。 
选车篇：到17年换车就是几个选择哈佛H6，奔腾B80，奇瑞瑞虎5，吉利博越这几款车，H6换1.5T后就感觉动力不行，感觉2.0手动就可以但是不产了，B80当时说用老马六的地盘和2.0发动机，说技术成熟但也是技术老旧啊，按老百姓说就是过时啊，瑞虎5也1.5T就是动力弱啊，本人也算个老司机了在单位就是专职司机，开车时间也不短，年轻还是喜欢动力澎湃啊，推背感得多少有点啊。吉利博越1.8T不能说多澎湃但是够用啊涡轮介入后还是很激情的，毕竟排量还是大啊。看完一圈后直接就来到吉利4S店，2.0车型直接就PASS，就看1.8T车型，当时4S店没有手动1.8T的，就在自动挡里选当时4款智尚，智联，智慧，至尊，个人认为选车预算够当然是高配好啊，不够也不能选低配。
用车篇：从博越入手后改变了自己的很多生活，自驾最远回过籍贯地江苏沛县，一天就跑1100公里，在高速上对动力要求有点高，驾驶员的舒适度也是考验车辆主要标准，先说动力性在高速上超车很顺畅，前面有车就敢超，不怕动力跟不上，那是一个舒服啊！累的时候定速巡航解放了右脚，博越坐姿也高符合人体工程学，长时间驾驶也不累，语音互联高德导航方便行驶。你好博越，全程想去哪，说就完了。人无完人，车也一样。都说博越费油，相对是费，这是事实，但对比下车辆的重量就知道原因了，车的发动技术都差不多，车身自重加大了油耗，有一利也有一弊，车辆重也提高了自身稳定性和安全性（车辆有防撞钢梁不安全吗），可能为了迎合大众外观审美博越为了外观牺牲了内部空间，白色车漆有点薄，主要不是珍珠漆，后排座椅不能调节有点遗憾。
总结篇：动力正好不是小马拉大车，底盘高通过性好，底盘扎实舒适性好，油耗满意高速不到5-7个油，市区9-10个油主要是开车习惯问题，座椅坐姿合适，长时间开车不累！