汽车的稳定性、行驶安全性、平顺性、越野性、经济性，以及汽车的牵引性能和制动性能，都与轮胎的性能有关，而汽车唯一能和地面接触的便是轮胎，它不但承载车身、人员和货物重量，还得承受路面的各种冲击等。 因此说车的性能再好，如果轮胎出了故障也是寸步难行。但日常保养车时，很多人只关注发动机和车身外表，而忽略了轮胎的重要性，轮胎状况的好坏，不仅关系到汽车的安全行驶，还事关车上人员的生命安全。 为此，每个驾车人都必须提高对轮胎重要性的认识和加强轮胎的正确使用和保养。下面对轮胎损坏的原因与轮胎的正确使用和保养等方面的内容进行详细介绍，希望车主能够从中受益。

  看过很多高速爆胎的视频，让很多人都担心高速行驶时轮胎爆胎，你看了再多的在爆胎情况下如何紧急操作的***和视频，在心中预演了几百遍，还是会心里没底。真正要做的是做好预防，那么究竟怎么才能最大程度的避免爆胎呢？

  关于轮胎的寿命和磨损情况。

  爆胎有很大程度上是因为轮胎老化引起的，避免爆胎首先就要关注轮胎的状况。首先从寿命上来说，一般来说，轮胎的使用寿命是三到四年，可以行驶5到6万公里。以先到者为准，如果轮胎已经到年限或者里程，最好还是换胎确保安全。
  
  其次，可以看看轮胎的磨损情况，一般的轮胎都有某种标志，到了标志的位置就必须换轮胎了，如果没有标志，记得一个数字。国家规定子午线轮胎的某种极限是1.6mm，当花纹深度低于1.6mm的时候，就必须换胎了。
  另外还要观察轮胎有没有鼓包和裂纹，只要出现鼓包，是一定要换胎的。否则绝不可以上高速。裂纹怎样看具体位置？如果是胎壁，并且裂纹很深，强烈建议换胎。如果大面积的细小裂纹，即使不是出现在胎壁也建议换胎。另外，补胎三次及以上的也不建议上高速。

出行前检查胎压并时刻关注胎压。

  出行前检查胎压是非常必要的，因为过高或过低的胎压都非常有可能导致爆胎，官方推荐胎压可以查看说明书。我们北京现代主驾门槛那也有标注，不要信网上的建议胎压。因为每辆车的情况都不同，所以胎压没有标准答案。在长途出行前，建议按照官方建议把轮胎调整到官方推荐胎压。
    

为了最大限度地避免爆胎，我们北京现代在全系车型上都配备了胎压监测系统，实时关注胎压，因为很多时候你的轮胎被扎钉子，你在车内毫无察觉，而胎压监测能够第一时间让你了解的胎压的异常情况。

  TPMS轮胎气压监测系统。

  TPMS智能胎压监测系统，集成在ESP件中。
通过对农速信号进行评估并参照值进行比较来判断某一位置的轮胎是否漏气，利用现成的ESP硬件，无需增加额外硬件。为了进一步提高系统的敏感性，在滚动半径算算的基础上增加了频谱分析，通过滚动半径和频谱分析两种算法的组合，进一步提高漏气识别的标准性，并可实现同时识别四个轮胎漏气的情况，能够帮助驾驶者清晰地知道哪一个轮胎漏气，确保车辆处于最佳操控性能。

  不要超载超速行驶。
  
  每只轮胎都有自己的对应速度上线。比如J相应对110KM/H  L相对应120KM/H  M相对应130KM/H  N相对应140KM/H  P相对应150KM/H.跑高速时，速度越快，轮胎温度越高，轮胎内的气压越大。如果超过设计速度行驶，一个小的颠簸带来的冲击就可能导致爆胎。所以跑高速尽量按照法定限速，不要超速。

  另外，轮胎也有对应的载重系数。比如，22570 R18后面，有个99H,99就是载重指数。表示单胎可以承受的最大重量。99表示最大单胎载重547千克，四个轮胎能够载重2190千克，所以看自己的车有没有超载，就把这个数字和车重加成员加行李，商相家的数值进行比较，超重会导致轮胎负荷过大，轮胎内气压被极度压缩，容易产生胎爆。
      

     对于胎爆这件事，预防比紧急处理更重要，因为爆胎那一霎那，往往是在千钧一发，驾驶者根本来不及做出动作，在出远门之前，一定要做好轮胎的检查，最大程度防止爆胎。