途昂和Atlas对比价格和配置
本文转载，原文估计被大众公司已经公关了！很难找到。
美国版“途昂”大众Atlas上市 上汽大众看完售价慌不慌?
美国版“途昂”大众Atlas上市 上汽大众看完售价慌不慌?
上汽大众途昂和海外版大众Atlas实质上同一款车，同样采用的大众MQB平台，只是命名不同。上汽大众途昂共上市了9款车型，其中6款车分别搭载了2.0T高低功涡轮增压发动机，3款车搭载了2.5T V6涡轮增压发动机，售价从30.89万-51.89万不等。美国版大众Atlas共上市了15款车，其中4款车型搭载2.0T涡轮增压发动机，11款车型搭载3.6L V6自吸发动机，售价从$30500-$48490（约合人民币21万-33万）不等。
从售价中我们可以看到，途昂的售价和Atlas的售价基本上是“首尾相连”，起售价差达到了10万元。不过还有个事实也需要关注，美国的汽车售价是不含消费税的，消费者购买车辆之后需要根据排量等要求自行报税。而国内的汽车售价已经包含了消费税，并不是“真实裸车价”。为了能够较为客观有效地对两车做出比较，此次小编将刨除途昂售价中的消费税，得出两车的“真实裸车价”。
从售价中我们可以看到，途昂的售价和Atlas的售价基本上是“首尾相连”，起售价差达到了10万元。不过还有个事实也需要关注，美国的汽车售价是不含消费税的，消费者购买车辆之后需要根据排量等要求自行报税。而国内的汽车售价已经包含了消费税，并不是“真实裸车价”。为了能够较为客观有效地对两车做出比较，此次小编将刨除途昂售价中的消费税，得出两车的“真实裸车价”。
所以此次我们选择了售价较为接近的次低配途昂330TSI两驱豪华版（以下简称途昂）和顶配Atlas SEL Premium（以下简称Atlas），进行配置上的对比，看一看同样是33万左右，在中美两国可以买到怎样的大众中大型SUV。
1、外观配置对比
两者的外观设计几乎一致，都采用了大气硬派的设计风格，装配了LED自动大灯，不过Atlas的LED大灯支持自适应远近光、转向头灯等功能。虽然很多车型在进入中国之后都会根据国人的喜好对车身进行加长，但途昂在这方面和Atlas保持一致，尺寸同为5039*1989*1773mm，轴距2980mm。要说两车在车身上面最明显的差异，要属Atlas两个大灯上面那块黄色的反光板了。另外途昂选择了19寸的铝合金轮毂，而Atlas作为顶配车型，理所当然地选择了20寸铝合金大脚，这一点途昂要吃亏。
1、外观配置对比
两者的外观设计几乎一致，都采用了大气硬派的设计风格，装配了LED自动大灯，不过Atlas的LED大灯支持自适应远近光、转向头灯等功能。虽然很多车型在进入中国之后都会根据国人的喜好对车身进行加长，但途昂在这方面和Atlas保持一致，尺寸同为5039*1989*1773mm，轴距2980mm。要说两车在车身上面最明显的差异，要属Atlas两个大灯上面那块黄色的反光板了。另外途昂选择了19寸的铝合金轮毂，而Atlas作为顶配车型，理所当然地选择了20寸铝合金大脚，这一点途昂要吃亏。
2、内部配置对比
进入车厢内部，看来大众不管是在国内还是海外，内饰风格都是一个风格。途昂和Atlas的内饰风格充分一致地延续了“大众味”，在做工用料上Atlas采用了更多的木质材料，在档次感上要高于途昂。由于两车的配置高低的缘故，Atlas搭载了12.3寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，这点远胜于途昂。另外Atlas多出了换挡拨片、方向盘加热、电动座椅记忆、后排电源插座、后排遮阳帘等配置。
进入车厢内部，看来大众不管是在国内还是海外，内饰风格都是一个风格。途昂和Atlas的内饰风格充分一致地延续了“大众味”，在做工用料上Atlas采用了更多的木质材料，在档次感上要高于途昂。由于两车的配置高低的缘故，Atlas搭载了12.3寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，这点远胜于途昂。另外Atlas多出了换挡拨片、方向盘加热、电动座椅记忆、后排电源插座、后排遮阳帘等配置。
在音响配置方面，途昂搭载了丹拿8扬声器系统，而Atlas则搭载了Fender的12扬声器系统，虽说丹拿和Fender都属于顶级音响品牌，但是扬声器更多决定了车内空间声场的营造效果更佳。所以，内部配置方面Atlas也是胜于途昂。
3、安全配置对比
在安全配置方面，大众不管是在途昂还是在Atlas上面都做得相当到位完备的安全气囊配置、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、ABS、ESP、上坡辅助、防眩光后视镜、后视镜加热、自动泊车、发动机启停都是配备得当。不过Atlas要比途昂多出了后排侧气囊、陡坡缓降。可变悬架、感应后备箱、360度影像、外后视镜自动防炫目、并线辅助、车道偏离预警等配置，所以说Atlas在安全配置方面做得要比途昂更加全面。
3、安全配置对比
在安全配置方面，大众不管是在途昂还是在Atlas上面都做得相当到位完备的安全气囊配置、胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、ABS、ESP、上坡辅助、防眩光后视镜、后视镜加热、自动泊车、发动机启停都是配备得当。不过Atlas要比途昂多出了后排侧气囊、陡坡缓降。可变悬架、感应后备箱、360度影像、外后视镜自动防炫目、并线辅助、车道偏离预警等配置，所以说Atlas在安全配置方面做得要比途昂更加全面。
4、动力配置对比
途昂搭载的是一款2.0T低功发动机，参数为137k W/320Nm，搭配7速双离合变速箱。而Atlas搭载了3.6L自吸发动机，最大功率206k W，搭配8AT手自一体变速箱，动力较途昂更加强劲。另外Atlas还搭载了4MOTION智能全时四驱系统，能够适应更多路况，通过性要高于途昂。
途昂搭载的是一款2.0T低功发动机，参数为137k W/320Nm，搭配7速双离合变速箱。而Atlas搭载了3.6L自吸发动机，最大功率206k W，搭配8AT手自一体变速箱，动力较途昂更加强劲。另外Atlas还搭载了4MOTION智能全时四驱系统，能够适应更多路况，通过性要高于途昂。
写在最后
上汽大众途昂是上汽大众寄予厚望的一款车，虽说30.89万的起售价在国内最够诱人，但是和它的美国兄弟Atlas比起来，售价真的是不够看。并且加价销售的行为，国内消费者可以说已经是受够了。所以说，途昂到底值不值得买呢？
上汽大众途昂是上汽大众寄予厚望的一款车，虽说30.89万的起售价在国内最够诱人，但是和它的美国兄弟Atlas比起来，售价真的是不够看。并且加价销售的行为，国内消费者可以说已经是受够了。所以说，途昂到底值不值得买呢？
最后编辑于2017-04-13 18:03:50
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jackyjin0461 2017/04/13 18:01:32 发表在 主楼
本文转载，原文估计被大众公司已经公关了！很难找到。美国版“途昂”大众Atlas上市 上汽大众看完售价慌不慌?上汽大众途昂和海外版大众Atlas实质上同一款车，同样采用的大众MQB平台，只是命名不同。上汽大众途昂共上市了9款车型，其中6款车分别搭载了2.0T高低功涡轮增压发动机，3款车搭载了2.5T V6涡轮增压发动机，售价从30.89万-51.89万不等。美国版大众Atlas共上市了15款车，其中4款车型搭载2.0T涡轮增压发动机，11款车型搭载3.6L V6自吸发动机，售价从$30500-$48490（约合人民币21万-33万）不等。从售价中我们可以看到，途昂的...
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